[QUOTE=аалексей;212398]Если перед этим карликовым не входной, а маршрутный светофор? Какой сигнал будет на этом карликовом светофоре при следовании на парковый путь? И на предыдущем светофоре?[/QUOTE]

Эммм...
Всё зависит от того есть ли сигнализация безостановочного пропуска. И от плана.
Рисуйте план :)

[QUOTE=GA610;212471]А у нас ребята с Омска есть?[/QUOTE]
Вам принципиально нужен Омск? Или Томск подойдёт?

[QUOTE]А у нас ребята с Омска есть?[/QUOTE]Выдам тайну - ходят на форум пара человек ;) Только похоже не во все темы заглядывают.

[QUOTE=specialist;212513]И к чему ты это тут написал? Название темы посмотри и подумай. Устное предупреждение.[/QUOTE]

Сначала разберись, потом предупреждай.

[COLOR="Orange"]А ты сначала правила форума почитай. 3 дня тебе на это даю.[/COLOR]

На другом форуме интересовались сигнализацией наверное ст. Омск. А именно:

[QUOTE]
1) ЧП-светофоры стоят на пассажирских путях, ЧБ - на выставочных путях, т. е. куда ставят пасс. составы перед или после рейса.
2) У нас в Омске грузовики минуют пасс. станцию, следуя по объездной ветке, значит, где-то же они потом сливаются в одну ветку, верно? Но, вопрос бы не стоял, если бы на месте примыкания сразу начиналась станция, а с ней и входные, маршрутные и так по порядку.
В данном случае идёт примыкание, затем длинный мост через Иртыш и только за ним станция. Может быть, как вариант, входной светофор вынесен далеко от станции как раз, чтобы регулировать движение на примыкании? Он повторюсь 4-линзовый.
3) Что означают литеры "Д" на входных?[/QUOTE]

По сему три вопроса:
1) Что означают эти ЧБ и ЧП?
2) Как там все это расположенно, хоть примерно?
3) Что она означает?

ЧБ и ЧП это выходные четного направления парков Б и П, видимо.

Литера Д означает на входном светофоре, что он ограждает вход на станцию по неправильному направлению.

[QUOTE=Combine;212685]ЧБ и ЧП это выходные четного направления парков Б и П, видимо.
[/QUOTE]

Парк "П"? А сколько там всего парков? А есть где-нибудь светофор, но допустим НМ1П...

[QUOTE=Combine;212685]ЧБ и ЧП это выходные четного направления парков Б и П, видимо.[/QUOTE]
По идее, ЧБ и ЧП - это входные с направления "Б" и "П" соответственно, а выходные с парков "Б" и "П" таки будут ЧnБ и ЧnП (где n - номер пути).

Тогда ЧГ-выходной с направления "Г"?

Скорее входной. На выходном еще номер пути указывается.

В каком случае на выходном или маршрутном светофоре может не указыватся номер пути?

В случае расположения светофоров на ветвях, в горловинах после соединения всех п/о путей, на внутристанционных главных путях. Там литер может быть только буквенный.

Почему при 2-х жёлтых огнях -следовании на парковый путь на м\у горела прямая полоса?

Возможно, согласно ТРА станции прием в этот парк осуществляется именно при прямой полосе.

[QUOTE=аалексей;213393]Почему при 2-х жёлтых огнях -следовании на парковый путь на м\у горела прямая полоса?[/QUOTE]
Прямая полоса не показывает, что маршрут прямо. Возможно, был установлен вариантный маршрут на основную ветку отправления (главный ход).

[QUOTE]на внутристанционных главных путях. Там литер может быть только буквенный.[/QUOTE] Это почему же?

[QUOTE=led;213409]Прямая полоса не показывает, что маршрут прямо. Возможно, был установлен вариантный маршрут на основную ветку отправления (главный ход).[/QUOTE]

Это был маршрут с главного пути на парковый для элекропоезда...