[QUOTE=led;417363]Я понимаю, можно и на перроне за 200р полторашечку купить (видел своими глазами в Омске).[/QUOTE]

Ох_еть.
Да легче тогда пустой чайник ссобой возить и на ночь остывать наливать с титана :crazy:

Качество воды на некоторых станциях такое бывает...ууу...

У кого нибудь есть профиль с Москвы на Орел?

Готовишься? :rofl:

Да, а то ехать на ощупь не прикольно. ;)

помогите плиззз! как делается проба тормозов для путемера и как писать ВУ-45 для него?

[QUOTE=led;417363]А Вам хватит пары полторашек, если едете из, скажем, Калининграда во Владик ? :))....[/QUOTE]
Что мешает взять больше?
Некреативно с красивыми чемоданами и двумя упаковками воды в целлофане в вагон грузиться?

Я когда старшего сына в лагерь отправляю - гружу ему в вагон упаковку 6 по 1,5л , когда семьёй едем - берем 2 упаковки 6 по 2л...
На поездку в 82 часа хватает и обычно остаётся...

ИндЕйские системы безопасности :crazy: . Один путь, два поезда:

[YOUTUBE=""]S5S5bZPzAag[/YOUTUBE]

При этом вваливают они похлеще наших :eek: :

[YOUTUBE=""]wJ6Q9wfs3JM[/YOUTUBE]
[YOUTUBE=""]8XeRTn4HvdM[/YOUTUBE]
[YOUTUBE=""]eNruAVCxsSU[/YOUTUBE]

[QUOTE=Driver;417723]помогите плиззз! как делается проба тормозов для путемера и как писать ВУ-45 для него?[/QUOTE]

Так же как и для пас поезда.

DmitriyPR,
не так всё просто как казалось бы. прикол то в чём, у путемера только 2 оси тормозят. далее не понятно какое фактическое и потребное тормозное нажатие на ось должно быть. ну и самое запутанное - это натурка для него. по ней у путемера 8 осей?! вес почти в 2 раза больше, чем у чмухи?! на самом деле так?

а про пробу я задал вопрос, тк тоже запутался. я по привычке после прицепки начал делать полную пробу. машинист удивлённо так говорит мне делать сокращёнку.

А зачем полная, когда даже двух вагонов нет? :)

[QUOTE=Driver;417844]DmitriyPR,
не так всё просто как казалось бы. прикол то в чём, у путемера только 2 оси тормозят. далее не понятно какое фактическое и потребное тормозное нажатие на ось должно быть. ну и самое запутанное - это натурка для него. по ней у путемера 8 осей?! вес почти в 2 раза больше, чем у чмухи?! на самом деле так?

а про пробу я задал вопрос, тк тоже запутался. я по привычке после прицепки начал делать полную пробу. машинист удивлённо так говорит мне делать сокращёнку.[/QUOTE]

потребное нажатие берется исходя из массы вагона которая указана на кузове, так же на движение путемера как и любой другой лаборатории дается приказ по скоростям работы обычно для путемера и дефектоскопов это 80 по перегонам и 40 по станциям.

[QUOTE=DmitriyPR;417883]потребное нажатие берется исходя из массы вагона[/QUOTE]

это понятно, массу надо умножить на какой-то коэфф. вот меня интересует какой? и для фактического в какую графу оси писать?

Такой вопрос: что означает выражение "выработать вагон", ДСП часто его употребляет

[QUOTE=Neo7;418108]Такой вопрос: что означает выражение "выработать вагон", ДСП часто его употребляет[/QUOTE]
Из какого-нибудь тупика/дальнего/или просто пути достать и подать куда-нибудь.
Обычно применяется, если нужный вагон заставлен другими вагонами/тепловозами/дрезинами...