Ну значит у них были отдельные вагоны для "них". Ну что бы все бы ли в одном месте. :)

[IMG]https://cs7057.userapi.com/c635103/v635103680/1fcf9/at1b-_j6hgk.jpg[/IMG]

[пошел считать полоски цвета на вагоне]

Руки бы оторвать таким "почитателям истории"...
[SPOILER][IMG]http://www.parovoz.com/gallery/RU40/20170518_591077.jpg[/IMG][/SPOILER]

Это посмертная маска. Нынче очень модно. В Твери поставили такую же Только вагон с авиадвигателями. В Калуге стоит маска паровоза.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 47 секунд[/color][/size]
З.Ы. Про руки - я совершенно согласен.

[QUOTE=EKim;559589]Это посмертная маска. Нынче очень модно...[/QUOTE]
Да хотя бы к стене депо приставили, типа "выходит в рейс"...

[QUOTE=dizelbaum;559587]Руки бы оторвать таким "почитателям истории"...
[SPOILER][IMG]http://www.parovoz.com/gallery/RU40/20170518_591077.jpg[/IMG][/SPOILER][/QUOTE]
Я даже сначала не понял, что это. Думал глаза перестали фокус ловить.

[QUOTE=dizelbaum;559587]Руки бы оторвать таким "почитателям истории"...[/QUOTE]

Почему не в ПИДовской раскраске?

80 лет ревизорскому аппарату.

[IMG]https://cs7057.userapi.com/c637620/v637620033/52ec4/aotSjiUTHLk.jpg[/IMG]

Счастливый мальчик, Москва, 1979 год.

Иметь модель железной дороги в типоразмере H0 (именно модель, а не игрушку) могут только счастливые дети.

[IMG]https://cs7057.userapi.com/c638524/v638524267/43c7f/TPyjUmXvqsc.jpg[/IMG]

[QUOTE=EKim;559839]Счастливый мальчик, Москва, 1979 год.

Иметь модель железной дороги в типоразмере H0 (именно модель, а не игрушку) могут только счастливые дети.[/QUOTE]
О, да! Особенно модели PIKO. Но самый невероятный оргазм у меня был, когда мне подарили в 1989 году набор поезда InterCity фирмы Fleischmann из ФРГ (:eek:)! До сих пор хранится, всё хочу сделать у себя ж/д заповедник :rolleyes: ... Мало того, что там было освещение вагонов, горящие "фары", сам [url=http://archiv.rainersbahnbilder.de/albums/userpics/normal_103%20115.199808.10%20FOBW_1002_co.jpg]электровоз серии 103[/url] имел на крыше переключатель, позволяющий питаться током как от рельсовой цепи, так и от кабеля КС, которую можно было приобрести отдельно, правда в Германии :D . Но реально это были космические ощущения.

Я когда мелкий был, мне подарили пару наборов PIKO (в H0) разных, привезли из ГДР, + кучу всякого всяча к ним в виде жд-переездов, доп. секций пути, стрелок, тупиков, итд.
E69 переделали под питание от "рогов", благо, ничего сложного в этом нет.
Думаю с дачи привезти и восстановить, если не сгнило всё. Планки для освещения вагонов и пачку светодиодов для БФ уже надыбал.

Электровоз DB 142 233-6 с пассажирским поездом на станции Берлин-Остбанхоф, Германия (3 мая 1994 года)

[IMG]https://cs7057.userapi.com/c837133/v837133409/4503c/j7WrN08zq74.jpg[/IMG]

[QUOTE=EKim;560053]Электровоз DB 142 233-6 с пассажирским поездом на станции Берлин-Остбанхоф, Германия (3 мая 1994 года)[/QUOTE]
Да, ходил такой сообщением Саратов - Берлин. Вроде до 1996 года.

[QUOTE]Плакаты "серебряного века".

Вчера нашёл на "Фликре" довольно много интересных американских железнодорожных плакатов, относящихся к "Серебряному веку" их железных дорог.
Напомню, что "век" этот начался в тридцатые годы с появления мощных скоростных тепловозов. И первый же плакат как раз об этом. 1938-й год. Тепловозов тогда было немного и можно было подсчитать их суммарный пробег за год.
"Новый тренд в пассажирской мощи". В 1938-м году все вместе тепловозы GM прошли 17 миллионов миль. Сколько их было тогда, этих тепловозов, плакат не уточняет. Использовались новинки техники конечно же на самых важных и скоростных маршрутах всех двенадцати основных железных дорог, существовавших на тот момент в США. Здесь же написаны и названия основных фирменных поездов США с указанием мощности локомотивов, которые их тянули.

.....

[url]https://fotki.yandex.ru/next/users/gurin-alexander2014/album/482080/fullscreen/2269010[/url]

...

[/QUOTE]

тут

[url]http://ru-railway.livejournal.com/3130531.html[/url]

источник

[url]https://www.flickr.com/photos/130780588@N05/16469994048/in/album-72157648725219334/[/url]

эх наши бы выложили бы ....