По мойму вагоны для не габаритных плит (короче для всего плоского), под наклоном потому что не влезет вертикально

Да, это для негабаритных грузов 4,5 и 6 категории. Нам про них говори вот буквально не давно. Помню про это.

[QUOTE=Evgenyi;86157]Да, это для негабаритных грузов 4,5 и 6 категории. Нам про них говори вот буквально не давно. Помню про это.[/QUOTE]

А они с изменяемым наклоном рамы? У них там ещё нечто напоминающее думпкаровские пневмоцилиндры.

Случайно это не те вагоны, на которых стрелки возят?:)

Есть такая тема, вроде. Завтра в депо уточню.

[QUOTE=Evgenyi;86150]Да ну нафиг:eek::eek: :eek: ? Прямо всё направление имел??? Ну ты даёёёёёёшь!!! :rofl: :rofl: :rofl:
Вот признался так признался....[/QUOTE]

Эй товарищь временный МВПС я то думал ты более прогресивен в сленге, тогда скажи про это [url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=66799[/url]
Я не виновен, что забыл написать про "имел в виду", ибо с пошлостью смотрю у вас всё нормально.

А чего за составность такая 7 вагонов 4М+3П?

Или для ЭД это нормально?

[QUOTE=sas;86161]Случайно это не те вагоны, на которых стрелки возят?:)[/QUOTE]

Скорее всего так и есть. (во всяком случае очень и очень похожи)

[QUOTE=Peterbilt;86152]Народ, помогите опознать тип и назначение такого вагона[/QUOTE]
Это вагон для перевозки широкоформатного листового проката.

[QUOTE]А чего за составность такая 7 вагонов 4М+3П?[/QUOTE]

ИМХО последнего вагона не видно.

[QUOTE=Zabor;86186]А чего за составность такая 7 вагонов 4М+3П?

Или для ЭД это нормально?[/QUOTE]


Вообще то 10-11 вагонов, ибо в Перерве копейка бывала у нас ходила то 10, то 11 вагонами. На фотке трудно сказать из-за ракурса, тем более какой именно составностью ходит на киевском ходу.

Это нормально. ЭД и ЭТ позволяют собирать нечётное число вагонов. И них схема совсем другая, даже немного отдалена от ЭР2Т. да и оборудование на них НЭВЗовское, а на ЭР рижское, и они отличаются. На ЭТ и ЭД можно взять стандартный сотав (8, 10, 12 вагонов) и выкинуть от-туда лишний. И будут тебе нечётной число. Об этом отлично написано в зелёной книжке. (там их две - Красная это ЭР2, а зелёная это ЭР2Т, ЭТ и ЭД).

P.S. А у машиниство с "этим" всегда должно быть впорядке :D!

Правда! У меня на видео есть ЭТ2М и в середине нет прицепного, 8 вагонов, два посередине 4 и 5 моторные

Обычно прицепные и выкидывают, ибо тяга важнее. А ещё есть ЭТ2ЭМ - так она вообще экономичная. Разгоняется, наверное раза в 1.5 - 2 быстрее чем ЭТ2М, при это затрачивая примерно столько же энергии, если не меньше. И рекуперация у неё отличная. Она живёт в ТЧ10. Инженерам можно сказать спасибо. Так нам сказал препод, который на ней работал.

Ребят, что за девайс?:

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/18485421.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/090505/thumbs/UtAIUlBCsI.jpg[/IMG][/URL]