Да ему бы пока выучить, как это положено, а уж как там под крышкой обстоит в реальности, то это другой разговор. У нас как-то ревизор, проверяя машину, то наткнулся, что схема собирается с выключенным ЭПК. Потом мы на ПТО, уже в комиссионном порядке, выяснили, что пол парка электровозов прекрасно катаются без ЭПК и с отключенной блокировкой 367-мь.:D
Но с проводами там, чёрт знает, что творилось. Хуже чем в "собачнике".

не помешет пусть изучает , да и другие знать будут

на счет блокоровок ( с ними \ без них уехать \ стоять ) это отдельный разговор и не тут .

а все остальное ( я про ревизоров и провода и так далее ) мне отлично знакомо

;)

В электропоездах, как я понимаю, динамотор питается от КС, т.е. 3000V и ток должен быть небольшой, вопрос - его генераторная часть ~220 выдает?

На даче рядом КС ЖД и проблемы с нагрузкой на имеющиеся осветительные сети, есть идейка раскулачить Якунина, но тремя тысячами я подавлюсь. :D

Проще от линии СЦБ через транс (это и официально можно теоретически).

[QUOTE=Zabor;414887]В электропоездах, как я понимаю, динамотор питается от КС, т.е. 3000V и ток должен быть небольшой, вопрос - его генераторная часть ~220 выдает?[/QUOTE]

Строго говоря, динамоторы только на ЭР2, это электромашинный делитель напряжения.

На ЭР2Т,Р, ЭТ2, ЭД2 стоят преобразователи, состоящие из двигателя постоянного тока, работающего от КС, и синхронного трёхфазного генератора с линейным напряжением 220 В. Для регулирования частоты вращения преобразователя (соответственно, поддержания 50 Гц) имеется блок регулирования и защиты генератора - БРЗГ.

[QUOTE]На даче рядом КС ЖД и проблемы с нагрузкой на имеющиеся осветительные сети, есть идейка раскулачить Якунина, но тремя тысячами я подавлюсь. :D
[/QUOTE]

Это, я думаю, вряд ли получится...;)

[QUOTE]На ЭР2Т,Р, ЭТ2, ЭД2 стоят преобразователи, состоящие из двигателя постоянного тока, работающего от КС, и синхронного трёхфазного генератора с линейным напряжением 220 В.[/QUOTE]что есть одно и то же. Точнее это называется электромашинный преобразователь.

В фильме "7 ошибок машиниста Жидкова" когда он остановился в последний раз (перед тем как укатился) "Произвел торможение с разрядкой в 2.6 Ат, и поставил ручку КМ во 2 положение" и ещё потом минут 30 стоял.

Но как так? Ведь во 2 положении у него секунд за 20 бы тормоза отпустили и он сразу бы укатился! Опять журналисты отличились?

Свой то еще держал в тц локомотива 4 очка, а через минут и они кончились вот и покатились

8 осей смогли удержать такой состав? Неплохо.

8 осей должны были сдвинуть этот состав на подъёме (так как подъём не руководящий, соответственно тронуться должны были, тягой - но не успели).

Поставил бы в шестое - покатились бы через час - полтора.

[QUOTE=E69;414897]Проще от линии СЦБ через транс (это и официально можно теоретически).[/QUOTE]

Официально так и сделано, но p/d продает садоводам по 3,80 рЭ за киловатт, при цене для населения 2,97, что сильно бесит, раскидали свои провода везде и всюду еще и наглеют, как будто к ним подключиться нельзя. :D

На СЦБ линейное 10 000 или 6 000, утечку на землю, если взять ноль с земли наверно быстро отловят, а вот транс от сигнальной точки подошел бы идеально =)).

[QUOTE=Слесарь;414920]...

Это, я думаю, вряд ли получится...;)[/QUOTE]

Закинуть 0,3-0,4 мм на разъединитель или несущий трос запросто, но от мну до ЖД еще два участка и дорога, упадет на них - мне потом мало не покажется.

Потому интересуюсь чисто теоретически как штатно преобразовать.

[QUOTE=Zabor;414994]...p/d продает садоводам по 3,80 рЭ за киловатт, при цене для населения 2,97, что сильно бесит...[/QUOTE]Насколько я знаю, садоводам любой поставщик продает дороже, поскольку эти поставки не дотируются.

[URL="http://krona-group.com/produktsiya/elektrooborudovanie-elektropoezdov/dvigateli-i-preobrazovateli-vrashchayushchiesya"]Преобразователи 1ПВ6, 1ПВ7.[/URL]

Да, но у нас чего-то совсем обнаглели, воевать лень, проще найти альтернативный источник - левый от какой-либо сети без местного учета, например на фоне тягового тока мну невидно совсем или дизель поставлю.

Надо только посчитать расходы, но предварительно выходит самому генерить невыгодно из-за работы ДГ при низкой нагрузке, а вот в пики наоборот солярка окупается.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE]Мощность продолжительного режима S1, кВт 38
Масса преобразователя, кг 2070[/QUOTE]
ПАМАГИТЕ!!! :D

[QUOTE=Zabor;415008]ПАМАГИТЕ!!! :D[/QUOTE]Дотащить? ;)

[QUOTE=Zabor;415008]...самому генерить невыгодно из-за работы ДГ при низкой нагрузке, а вот в пики наоборот солярка окупается.[/QUOTE]Гидроаккумулирующая станция? :o

[QUOTE=Zabor;415008]
ПАМАГИТЕ!!! :D[/QUOTE]

[OFFTOP]Ну ничо так... Поставишь где-нить за сарайчиком. Излишки можно продавать соседям по 2.97... :)[/OFFTOP]