Такие габариты описаны на 19 странице темы... (z_gabarit_stick)

Ну или хотя бы ссылку на этот файл дайте. Или на объяснение к нему.

[B]Начинается разработка контактной сети DC3.[/B]

Несмотря на то, что у меня уже был готовый вариант контактной подвески, я решил переделать её с новыми текстурами.

В общем виде концепция остаётся такая же, как и в AC3V4:

- Существует контактная подвеска с рессорой и без
- Имеются копии каждого типа опор для этих видов подвески
- Будут сплайновые лентяйки с опорами

Добавится и изменится:
- Строительная высота контактной подвески увеличится
- Объекты будут теперь типа trackside (не те, что крепятся к рельсам), для увеличения производительности
- Будет КС-160, а позже и КС-200
- Для КС-160 будет подвеска с отличной от "общей" подвески строительной высотой
- Будут сплайны с секционным изолятором

О дальнейших нововведениях сообщу позже, когда они будут протестированы.

Так же я ищу способ избавиться от разделения опор на тип r и тип s по наличию рессорного троса в составе объекта (для сокращения количества опор в 2 раза), однако пока что адекватное решение не найдено.

В данной теме принимаются предложения по тому, что нужно в новой КС постоянного тока, а так же по технической реализации.

Что касается опор/консолей/кронштейнов различных типов, то все они будут рано или поздно реализованы, так как у меня имеется набор типовых серий сооружений контактной сети, и это вопрос моего свободного времени. Так что для меня в большей степени важны предложения, связанные с реализацией КС в трейнз и оптимизацией.

[QUOTE=Теоретический_Механик;199358]
Так же я ищу способ избавиться от разделения опор на тип r и тип s по наличию рессорного троса в составе объекта (для сокращения количества опор в 2 раза), однако пока что адекватное решение не найдено.[/QUOTE]

Уменьшение растояния между точками присоединения сплайнов (раза в 2 и уже не так заметно будет)
пусть лучше там 1 см будет пустым, зато исчезнет огромная куча опор
На перегонах на выс скорости этого не будет заметно

[QUOTE=antikiller_bmrf;199834]Уменьшение растояния между точками присоединения сплайнов (раза в 2 и уже не так заметно будет)
пусть лучше там 1 см будет пустым, зато исчезнет огромная куча опор
На перегонах на выс скорости этого не будет заметно[/QUOTE]

Если это было бы возможно, я бы давно так сделал. Но существует минимальное расстояние между точками в ~110 мм.

А если в сплайне вынести кусок длиной 100 мм за точку крепления?

Ищу куиды для КС: <kuid:413547:100191>,<kuid:413547:100863>

[url]http://dump.ru/file/4796616[/url]
однажды эти куиды не попали в пак КС

Спасибо, наконец то буду электрофицировать.

Как монтировать КС над стрелочным переводом???

Ну вот... приехали "наконец то буду электрофицировать"
Литературу читай по КС.
Если ты даже этого не знаешь, то читай все и обо всем

Работа над КС постоянного тока DC3 медленно, но продолжается.

В числе новшеств:
- Новые текстуры для деталей
- 3-4 уровня ЛОДов для объектов

[IMG]http://techlibrary.ucoz.ru/screenshot2.jpg[/IMG]

[IMG]http://techlibrary.ucoz.ru/screenshot1.jpg[/IMG]

Вкусняшка)

Хочу знать,существует ли в этой "природе" КС AC с более меньшим расстоянием между основным(верхним) и токоотдающем(нижнем)проводом?На СКЖД КС не совсем такая,которая имеется в этой "природе"(Trainz).:)

Куда уж меньше, мне больше бы...
Нет нету, АС3 единственная неповторимая)