Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   О тепловозах! (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=561)

Слесарь 22.04.2010 18:56

[QUOTE=ar-ren;171057]Сниматся нагрузка. Обороты остаются. В итоге - насосы качают по прежнему быстро[/QUOTE]

Есть ещё побочный эффект от сброса нагрузки на больших позициях - РЧО не успеет убрать рейки, частота вращения дизеля чрезмерно подскочит и сработает предельник. Такое бывает довольно часто и является одной из причин того, что машинисты неохотно используют последние позиции КМ.


[QUOTE=Barmaley;171061]Т.е. лучше сразу обороты сбрасывать[/QUOTE]

Нет, нежелательно. Дизель горячий, если сбросить обороты - ухудшится циркуляция воды в системе, будет хуже охлаждение и вода ещё нагреется. На тепловозах с механическим приводом ГВХ ещё и производительность вентилятора упадёт. Лучше остужать на позициях, где-то в серединке контроллера, около 0,5 номинальных.

svyatogor2007 22.04.2010 19:12

[QUOTE=Слесарь;171067]
Нет, нежелательно. Дизель горячий, если сбросить обороты - ухудшится циркуляция воды в системе, будет хуже охлаждение и вода ещё нагреется. На тепловозах с механическим приводом ГВХ ещё и производительность вентилятора упадёт. Лучше остужать на позициях, где-то в серединке контроллера, около 0,5 номинальных.[/QUOTE]

Хм.. Так вроде как у дизеля без нагрузки тепловыделение невелико, тем более циркуляция же не останавливается совсем, + медленнее поток через радиатор, ниже температура ОЖ на выходе из радиатора, опять же...
Вот то что сразу глушить после больших нагрузок нельзя, это да, а обороты вроде как можно..

Barmaley 22.04.2010 19:53

Дим, я это понимаю. Просто в игре обороты без нагрузки низзя реализовать.

Слесарь 22.04.2010 20:21

[QUOTE=svyatogor2007;171074]Хм.. Так вроде как у дизеля без нагрузки тепловыделение невелико, тем более циркуляция же не останавливается совсем[/QUOTE]

Если дизель перегрет, лучше обороты не сбрасывать. Проверено. Мгновенный фонтан из горловины расширительного бака.

[QUOTE=Barmaley;171082]Дим, я это понимаю. Просто в игре обороты без нагрузки низзя реализовать.[/QUOTE]

Дык, если реверсивка в нуле, вроде набор есть... Хотя это для режима в тяге не подходит.

Grebnev 22.04.2010 23:42

[QUOTE=Barmaley;171082]Дим, я это понимаю. Просто в игре обороты без нагрузки низзя реализовать.[/QUOTE]

Отныне можно все)

ПИОНЕР 23.04.2010 02:19

[QUOTE=Слесарь]Если дизель перегрет, лучше обороты не сбрасывать. Проверено. Мгновенный фонтан из горловины расширительного бака.[/QUOTE]
Всё будет зависеть от причины перегрева, которую необходимо выявить. Если причина в забитом радиаторе или в плохом обдуве, то да, сняв нагрузку обороты лучше не сбрасывывать. А если например, из-за поломки насоса полностью прекратилась циркуляция или произошла ( и происходит) утечка воды и нет возможности её восполнить, то тут лучше глушить поскорей.

Саня 23.04.2010 03:09

[QUOTE=Слесарь;171087]Если дизель перегрет, лучше обороты не сбрасывать. Проверено. Мгновенный фонтан из горловины расширительного бака.[/QUOTE]

А как снять нагрузку не сбрасывая оборотов?

Jrvin 23.04.2010 04:15

[QUOTE=ПИОНЕР;171178]Всё будет зависеть от причины перегрева, которую необходимо выявить. Если причина в забитом радиаторе или в плохом обдуве, то да, сняв нагрузку обороты лучше не сбрасывывать. А если например, из-за поломки насоса полностью прекратилась циркуляция или произошла ( и происходит) утечка воды и нет возможности её восполнить, то тут лучше глушить поскорей.[/QUOTE]

А вы не ездили на воздушном охлаждении? ;)

Yolkin 23.04.2010 04:58

[QUOTE=svyatogor2007;171074]Хм.. Так вроде как у дизеля без нагрузки тепловыделение невелико, тем более циркуляция же не останавливается совсем, + медленнее поток через радиатор, ниже температура ОЖ на выходе из радиатора, опять же...[/QUOTE]
Видимо потому, что большая масса, большая теплоёмкость, чтобы остыть - надо время. А если сбавить обороты - поток воды на горячем дизеле будет недостаточен для охлаждения.

Pahann4 23.04.2010 05:40

[QUOTE=Саня;171184]А как снять нагрузку не сбрасывая оборотов?[/QUOTE]

Решим холостого хода для чего?

Mr. Angelo 23.04.2010 10:04

[QUOTE]А как снять нагрузку не сбрасывая оборотов?[/QUOTE]
При перегреве воды нагрузка сбрасывается автоматически, путем отключения обмотки возбудителя ГГ. Схема остается собраной, просто генератор перестает генерировать, грубо говоря.
А вот при перегреве масла дизеля, в частности на ТЭМ2, просто загорается сигнальная лампа.

genesis 23.04.2010 13:30

[QUOTE=Grebnev;171146]ТРС будет нервно курить в сторонке со своими килограммами кода на кладбище нереализованных возможностей, сдобренных громкими обещаниями))[/QUOTE]
Абаснуй! :p

Mr. Angelo 23.04.2010 14:18

[QUOTE=genesis;171285]
[QUOTE]ТРС будет нервно курить в сторонке со своими килограммами кода на кладбище нереализованных возможностей, сдобренных громкими обещаниями))[/QUOTE]
Абаснуй! :p[/QUOTE]

Протестую, ибо оффтоп.

Yolkin 23.04.2010 14:39

Правильно протестуешь.
Абасновывайте в другой теме.

Саня 24.04.2010 02:58

[QUOTE=Pahann4;171200]Решим холостого хода для чего?[/QUOTE]

Ну так чтобы перейти на режим холостого хода нужно сначала сброситься, перевести реверсор, а потом опять набираться. А когда будешь сбрасываться воду может выкинуть.


Текущее время: 22:53. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim