Википедия говорит, что всё-таки [URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0"]итальянская[/URL]. Про японскую кстати, сказано в той же статье - это когда работают как обычно, но на рабочей одежде изображены или написаны требования к работодателю.

Вообще то работа строго по инструкции это английская забастовка. Первые ее применили как раз английские почтари. А итальянская это когда просто изображается кипучая деятельность и видимость работы. Например надо забить гвоздь, бьешь молотком не по гвоздю, а рядом.

[QUOTE=Colonel_Abel;489134]Например надо забить гвоздь, бьешь молотком не по гвоздю, а рядом.[/QUOTE]
:rofl:

[QUOTE]В Ленинградской области на железнодорожном переезде в поселке Глебычево произошло смертельное ДТП с рейсовым автобусом, следовавшим по маршруту «Выборг — Приморск». В результате столкновения три человека погибли, 27 получили ранения...[/QUOTE]
[url]http://lifenews.ru/news/152618[/url]

Машиниста жалко...

[QUOTE]Автобус выехал на переезд и столкнулся с электричкой «Зеленогорск – Выборг».[/QUOTE]

[QUOTE]По словам Ольги Н., которая оказалась на месте аварии и видела все своими глазами, [B]грузовой поезд[/B] был без людей, а вот автобус — полон пассажиров.[/QUOTE]

Что было электричка или грузовой поезд?

Судя, по фоткам - там неэлектрифицированный участок.
А на второй фотке вдалеке что-то типа дизель-поезда.

И переезд без шлагбаума...

Там Д1 начальственный стоит...

На Приморке столкновение. Похоже, я знал бригаду: [url]http://lifenews.ru/news/152618[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 14 минут[/color][/size]
[IMG]http://cs540106.vk.me/c622824/v622824476/2be6c/hM7Som6nu4w.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c623931/v623931792/2cdc4/vjkHgbxZWtY.jpg[/IMG]

И с каких пор дизель-поезд Д1 перевозит грузы? :cool: А кабина там тесная, ничего удивительного, что машиниста зажало. :(

[QUOTE=Colonel_Abel;489175]И с каких пор дизель-поезд Д1 перевозит грузы? :cool: А кабина там тесная, ничего удивительного, что машиниста зажало. :([/QUOTE]

И электричка тоже.
Кстати этот Д1 членовозка или реально пригородный был?

Членовоз, и последний живой Д1 на Октябрьской... Другой на базе запаса стоит...

[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=503988&LNG=RU#picture"]Д1-723[/URL]

Меня давно мучает вопрос: почему переднюю часть локомотивов и моторных вагонов не делают бронированной? Тогда бы машинист пригнулся, в худшем случае поранился бы осколками стекла. Для него прочность кабины зачастую является единственным спасением. Быстро затормозить или применить манёвр он не может.

Ну почему, сто́ит только на [URL="http://www.sapsaninfo.ru/_bs/imgs/img_inllgzl6t2zfm.jpg"]"Ласточку"[/URL] взглянуть. А Д1 всё-таки старенький, и у конструкторов на тот момент не было мыслей о том, что водители в массовом порядке перестанут замечать красный на переездах...