Я одного понять не могу, уже не раз происходили крушения и аварии из-за ухода воздуха из ТМ. Почему нельзя оснастить все вагоны "противовесом", что бы они автоматом тормозились при низком давлении?

[QUOTE]"противовесом"[/QUOTE]

Уж сразу - тормозным парашутом;)

При уходе воздуха из ТМ, вагоны как раз и затормаживаются. Срабатывает ВР и воздух из запасных резервуаров попадает в ТЦ.
А вот когда идёт в ТМ отпускная волна, то ВР отрабатывет на отпуск - воздух из ТЦ выходит в атмосферу пружины в целиндрах отжимают шток - тормоза отпускают, а запасные резервуары пополняют истраченные запасы воздуха.
Что скорее всего и имело место в данной аварии, когда делали отцепку, то возможно дали в ТМ воздух и пошла отпускная волна.

[QUOTE=E.depo;488674]
При уходе воздуха из ТМ, вагоны как раз и затормаживаются. [/QUOTE]

Я в курсе, неправильно выразился. Если воздух уходит из ТЦ пока магистраль без подпитки.
Вот например, [url]http://pomogala.ru/referats/r_1_kak_ustroeni_tormoza.html[/url], самые последние.

Все эти нововведения только усложняют тормозную систему, да и стоимость вагона увеличивается, а там ремонт и-иии..., а человеческое разгильдяйство и тут обойдёт "защиту".

А парашют - дешевле:p

[QUOTE=EKim;488661]закручивать ручник при смене локомотива.[/QUOTE]

Ага, а потом поезда начнут уходить заторможенные на линию. На вагонах же нет сигнализатора отпуска тормозов и контрольной лампы как в метро.

[QUOTE=specialist;488690]Ага, а потом поезда начнут уходить заторможенные на линию. На вагонах же нет сигнализатора отпуска тормозов и контрольной лампы как в метро.[/QUOTE]Есть на каких то не помню. Красная лампа, под вагоном правда, но в кривой увидишь. Ночью)) Ручных естестно это не касается. Тверские вагоны по моему. Михаил Юрьевич?

[QUOTE=E.depo;488677]человеческое разгильдяйство и тут обойдёт "защиту".
[/QUOTE]

Хех, что бы не обходили защиту, надо зряплату поднимать, тогда в путевой персонал пойдут адекватные люди, а не только разгильдяи. Да и вылететь за пустяковое нарушение уже не захочется. Хотя я конечно осознаю, что после индексации на 1.6%, при инфляции 10%, пост вызывает только смех. :russian:

На дисковых тормозах есть лампы на вагонах.

[QUOTE=Otkli;488693]Есть на каких то не помню. Красная лампа, под вагоном правда, но в кривой увидишь. Ночью)) Ручных естестно это не касается. Тверские вагоны по моему. Михаил Юрьевич?[/QUOTE]

На вагонах с дисковыми тормозами стоят эти лампы контроля отпуска, так как ТЦ и шток не видно.

Самой надёжной была бы система, когда тормоза прижимаются пружинами, а отжимаются воздухом. В метро и на автотранспорте, вроде, так и сделано. Нет воздуха - никуда не уедешь. Хотя, может, я и ошибаюсь. Но на железной дороге пружины не могут обеспечить необходимую силу нажатия. А для грузовых вагонов это создало бы неудобства при манёврах. И роспуск вагонов с горки был бы невозможен. Значит, пришлось бы ставить те же "крутилки" для ручного растормаживания. Их так же забывали бы вернуть в рабочее положение после формирования состава (ведь надо пройтись вдоль всего состава и проверить их на всех вагонах), а значит часть вагонов уходила бы без тормозов.

Есть такие воздухораспределители, для карьеров с очень большими уклонами. Условный номер сейчас не помню.

В метро пружиной прижимается только стояночный тормоз. При отсутствии воздуха, вагон заторможен. Это про вагоны 714-717.

Всё, запретили при смене локомотива закреплять автотормозами. Теперь только башмаки.

А никто и не сомневался...
Но это пока на башмаках не протащат очередной вагон, если ещё и не свалят, то опять вернутся к автотормозам[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile90.gif[/img]

Есть более радикальное предложение - выгонять всех пассажиров из вагонов при смене локомотивов[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile3.gif[/img]

Помогите найти статью [B]"Цена неопытности".[/B] Речь там идёт о крушении на Моск. отд. Окт. ж. д., когда [b]забыли убрать башмаки[/b] перед отправлением грузового поезда, что вызвало сход со входом в габарит соседнего пути и столкновением с электричкой. (Виновной оказалась женщина...)