[QUOTE=classicisme;402730]... А может, благодаря шуму и восстановили человека...[/QUOTE]
На других форумах пишут,что вначале отстранили и сняли,а после шума в СМИ сказали,что отстранили "для реабилитации" и после неё сразу восстановят....

[QUOTE=dizelbaum;402743]что отстранили "для реабилитации" и после неё сразу восстановят....[/QUOTE]

В слесаря??? Не хрена себе реабилитация...

Надо этого "бдительного" ревизора для реабилитации монтером пути отправить поработать.

[QUOTE=Colonel_Abel;402749]Надо этого "бдительного" ревизора для реабилитации монтером пути отправить поработать.[/QUOTE]
Боюсь,что не поможет.
Идиотизм даже тяжелым физическим трудом не лечится.

Что ж, надо следить за ситуацией.

По поводу вопросов. :)
Крашеная белым шпала на пути - это что? Вместо пикетного столбика?

Если бетонная и с разобранными скреплениями - то это для слежения за угоном.

Бетонная, крепления как там, не заметил, посмотрю.

[QUOTE=Colonel_Abel;402724]Этих всех проверяющих на лесоповал пора. Вот и оптимизация расходов.[/QUOTE]
[QUOTE=Colonel_Abel;402749]Надо этого "бдительного" ревизора для реабилитации монтером пути отправить поработать.[/QUOTE]
"Он сказал, что ни о какой пенсии не может быть и речи, что его надлежит пустить на удобрения, а меня на километр не подпускать к лесоразработкам, где определенный интеллектуальный уровень все-таки необходим, а назначить меня надо учеником младшего черпальщика в ассенизационном обозе при холерных бараках."
Я, как и Кристобаль Хозевич, считаю, что таких умников выше упомянутой должности нахначать нельзя. Да и туда только под неусыпным контролем!!

Серокой, верно, на границе пикета белится шпала, на ближайшей опоре КС рисуются номера пикетов, на границе километров - две белых или одна красная, на ближайшей опоре - табличка. На УЗ это повсеместно, как и висящие на опорах КС проходные, а на РЖД каждая служба предпочитает свои столбики забивать - так больше денег отмывается.

[QUOTE=Vivan755;403163]Серокой, верно, на границе пикета белится шпала, [/QUOTE]
У нас такие шпалы красным красили. Одна такая лежала в аккурат между основными и вспомогательными напольными камерами на одном из "моих" ДИСКов.:)

[QUOTE=Vivan755;403163]Серокой, верно, на границе пикета белится шпала, на ближайшей опоре КС рисуются номера пикетов, на границе километров - две белых или одна красная, на ближайшей опоре - табличка. На УЗ это повсеместно, как и висящие на опорах КС проходные, а на РЖД каждая служба предпочитает свои столбики забивать - так больше денег отмывается.[/QUOTE]

Не знаю, как сейчас, но в середине 2000-х на Петербург--Московской магистрали видел то ли километровые знаки, то ли проходные светофоры именно на опорах КС. Не знаю, мне кажется, это экономия копеечная, а машинистам и службам лишняя морока. Машинистам -- опознавать, на каком на самом деле ты пикете, службам -- красить шпалы и перевешивать знаки и светофоры при замене опор и т. п.

Маячную шпалу красят красной краской, а на скреплении и плети метки белой краской.
На Всжд километровые знаки раньше висели на опорах КС, сейчас переставили на отдельные столбы.

Добрый вечер! Помогите пожалуйста, объясните по простому, как работает взрезное устройство электропривода СПВ-6.

Меня интересует такой вопрос: бывают ли поезда с централизованным водоснабжением?