Я от бабушки ушёл, я от дедушки ушёл...

А по моему это банальное раздолбайство.

[QUOTE=Вазюк;488555]Вот как раз на практике я понял, насколько важно закрепление вагонов. А тут чё-то странно, неужели правда не всегда требуют? Есть ведь железное правило - отцепил вагоны от локомотива - закрепи их.[/QUOTE]

Железное правило сперва закрепить а уж затем отцепляться.

Пассажирские на многих станциях при смене локомотива не закрепляют и это разрешено ИДП.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Seraphymm;488539]...Толчок, затем небыстрое плавное движение. Могли бы и ручник крутануть :([/QUOTE]

Если ТЦ отпустил, то фиг затянешь.

Сейчас окажется, что крепить должен был некто, в должности 2 недели, не имеющий права работать самостоятельно, т.к. ещё не сдал какие-нибудь местные условия. Но в 7:27 наставник решил уже по-тихоньку пойти в душ, краем уха послушивая рацию...

Ну это так, собирательный образ :)

[QUOTE=Seraphymm;488539]Если бросили - люди в поезде должны были догадаться - "что-то не так". Толчок, затем небыстрое плавное движение. Могли бы и ручник крутануть :([/QUOTE]
Серафим в своей стихии, советы раздает, как надо было... ;) В самолетах туалеты для пилотов отдельные, с видеорегистраторами на каждом углу. В поездах пассажирам подрываться по ночам от каждого толчка, и бежать ручники крутить)))

А зимой на прогреве в обороте, во где накрутишься ручников сразу на всю жизнь. Вначале распустить, потом "нитку" протащили и обратно закручивать, тудым-сюдым...:rolleyes:

было однажды, в перми маневровый с прицепкой подвинул пассажирский состав метров на 5, до отправления минут 15, пассажиры прогуливаются на платформе, как только состав с места двинулся проводники как по команде запрыгнули в тамбур и от туда кричат - "заходите в вагон, стоянку сократили!!!"))

А башмаки, башмаки не убрали[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile3.gif[/img]

[QUOTE=Otkli;488575]Серафим в своей стихии, советы раздает, как надо было... ;) [/QUOTE]

Я потому и задал вопрос, крутил ли он сам хоть раз ручник. Явно нет, так как тогда такого совета не дал бы. )))

Я однажды лет в 15 пробовал покрутить у платформ, стоящих на подъездном пути. Прокрутил немного, но получилось, потом крутанул обратно.

Так у стоящего - это одно, а ты на ходу попробуй[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile172.gif[/img]

[QUOTE=Denis;488536]У волгоградского растянутый график. В Грязях меняют "Тапок" на ЭП1М и наоборот. "Бесхозный" поезд там стоит очень долго, пока к нему что-нибудь прицепят.[/QUOTE]

На ЧС2К меняют. На ЭП1М меняют питерский и прочие составы в сторону Липецка ;)

Пофантазирую как дилетатнт.

Могло ли быть, что машинист остановил состав "свояком", и ТМ разрядил недостаточно или не разрядил вообще?

И ещё очень смущает у журналистов что-то про "систему автоматической блокировки колёс" (или как там было). Они что имеют ввиду? Может, на составе был задействован ручник, но он не сработал?

Типа, не стали разряжать ТМ, а состав закрепили ручником. Реально или бред?

Свояком состав не останавливают))) Не разрядил ТМ, может быть, но это в подкорке сидит настолько, что машинист делает это машинально уже. Встал - разрядка. Про журналистов - не слушайте их. Всякие там машинист нажал на тормоза и прочее. Никаких систем автоматической блокировки (БЛОКИРОВКИ!!!) колес нет. Они видимо слышали, что тормоза автоматические и понесли извращать кто во что горазд. Со слов журналистов получается состав на ручник ставят. Такое вообще в первый раз слышу)))) Приехал, трык рычаг справа и на ручник встал, на тросовой проводке. А в шлангах, тормозная жидкость течет. Видели баки на крыше? Вот там она и хранится. Наверно вся вытекла, вот поезд и уехал.

P.S. Сейчас они тут почитают и завтра новая версия будет. А НТВ через месяц выпустит очередную программу, где они все расследовали и выяснили, кто виноват и что делать.

А Вы дайте совет при неуправляемом движении выпрыгнуть вон из вагона :( А на скорости - лечь на полку и саваном накрыться :( Как умеешь - так и спасайся.
А если б тепловоз сразу ушёл на ПТОЛ - гнали б до схода под откос? :mad:
[SPOILER]Не хватило сил взломать дверь в кабину пилота - погибли все.[/SPOILER]
Фото устранения повреждений [?] Говорят, что с места столкновения:
[url]http://www.lipetskmedia.ru/news/view/49944-Foto_poyezda_.html[/url]

[QUOTE=Orion34;488594]На ЧС2К меняют. На ЭП1М меняют питерский и прочие составы в сторону Липецка ;)[/QUOTE]

На ЧС2к меняют в Узуново. В Грязях такого быть не может, ибо там электрификация переменным током :rolleyes: