Если все на постоянке, то я поеду на ЭР2К-925 (trainsim.RU), место старта в зависимости от загружености участка (предположительно, депо Комсомольск)

Машинист: Паштет
Номер поезда: 6236
Маршрут следования: Комсомольск - Марципановка, со всеми остановками
Состав: [URL="http://zdsim.com/msts/2/ed2t/ed2t-0042_v1_0"]ЭД2Т-0042[/URL]

Машинист: kostya33
Номер поезда: по указанию ДНЦ
Маршрут следования: по указанию ДНЦ
Состав: грузовой 60ваг. под теплой тягой (бюдж)
возможен оборот

Сервер Тимспика запущен: trainsimor.no-ip.org

Машинист: Игорь Орион
Номер поезда: 015/014
Маршрут следования: по указанию
Состав: ЧС2-777 + бюджетные вагоны
Дополнительно: остановки по крупным станциям

[B]Машиинист:[/B] Driver (Александр Соколов)
[B]Номер поезда:[/B] 2108/2109
[B]Маршрут следования:[/B] по указанию ДНЦ
[B]Состав:[/B] 3*М62-1194 + 86 цистерн (бюджет)
[B]Данные поезда:[/B] 7246т. 1050м.

Вот и обкатали мы новую дистанцию. Нашли несколько недоработок по сигналке, которые я буду исправлять в ближайшем времени. Движение было сконцентрировано на участке Комсомольск - Марципановка, причём последняя буквально задыхалась от маневровой работы и огромного потока поездов. Шутка ли - целых два депо, пять направлений, сортировка вагонов локомотивами, смена рода тяги... В общем, внимание диспетчера, т.е. меня, было полностью приковано к Марципановке. Частенько шли параллельные тройные и даже четвертные маршруты. Вот некоторые скриншоты:

[url=http://www.imghost.in/?v=2016-04-24_c3qjqua9fa4u7xoqvpuy8g84p.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-04/24/c3qjqua9fa4u7xoqvpuy8g84p.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-04-24_xd4ifvzpcjpapq50nso4daixz.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-04/24/xd4ifvzpcjpapq50nso4daixz.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-04-24_7u75olrsf1x1pd4ys4e0xdmgs.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-04/24/7u75olrsf1x1pd4ys4e0xdmgs.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-04-24_fjsn7ikre6qwnvnbm3efrx0vw.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-04/24/fjsn7ikre6qwnvnbm3efrx0vw.png[/img][/url]

Всем спасибо. От души покатались. А я от души вспотел )) В будущем туда лучше сажать ДСП...
К нам пришли 14 машинистов!

Провёл 2 поезда 2108 и 2109. Проехались с ветерком по новой дистанции. Очень интересно было карабкаться на подъём после Комсомольска. Ехал так сказать вслепую, не зная профиля. Ехали по удалению, поэтому карабкались с 60, но вытянули тремя "машками" с весом чуть больше 7200. По Марципановке был полный "3,14" :) всего 2 свободных пути, на один приняли меня, на другой следующего за мной по удалению. Тянемся до выходного красного, не доехали метров 100. Вылетел, на тот момент памяти скушало почти 4 гига. Зашли оборотом тем же составом. Доехали до Прапоровки - оперативы еле хватило доехать, также почти 4 гига было. Скрины [URL="https://cloud.mail.ru/public/ESg4/5ZH2BMupi"]тут[/URL].

По сигналке есть замечания:
- По посту 761 в чётном направлении предвходной и входной зелёные. Там идёт отклонение по пологой стрелке. Предвходной - Зм, входной - Зм-Ж-Зполоса. В нечётном направлении стоит ограничение 40, хотя без отклонения должно быть 80.
- С Белово до Марципановки я так понял идёт система АЛСО. При отправлении разрешающий сигнал с белым горит только с Марципановки, остальные без.
- Нечётный предвходной поста 728 - Жм, входной Жм-Ж, маршрут без отклонения, также на Чапаевку приём на главный по Жм-Ж.
- На Прапоровку приём на 5 боковой по сигналу Жм.

Провел два грузовых №3208 и 3207 весом 7060 т. и 6302 т. системой из двух ВЛ10у от Чапаевки до Марципановки и обратно.

Мультиплеер очень понравился. В начале пришлось немного постоять (обгон грузовым и скрещение с пригородным). Как отправился, сразу начал догонять грузовой, который мы пропустили по Чапаевке (ТЧМ Driver). После Комсомольска началось самое интересное (для чего я и догонял грузовой) - ехал по удалению на перегоне с тяжелым профилем (на проходных знак "Т"). По ст. Белово пришлось встать перед входным из-за неприёма, т.к. все пути были заняты. Марципановка была настолько загружена поездами, что ДСП с маневровым (ТЧМ Толяныч) еле успевали растаскивать составы, благо на мощном ТЭМ7 маневры проходили быстро. Пришлось немного потянуться к входному. После прибытия на станцию заехали в депо. После небольшого перерыва сделали маневры под оборотный состав и отправились на Чапаевку. Обратно ехали уже более спокойно, удаления не было, но профиль пути всё равно не давал скучать.

Отдельно хочу сказать несколько слов о новом участке. Всё очень понравилось - и сложный профиль пути и пологая стрелка на посту 761 км и перегоны с АЛСО. Но больше всего понравилось оформление маршрута (рельеф, растительность, расстановка объектов). Новый участок смотрится очень "живо" и натурально. Особенно понравился перегон Комсомольск - 761 км.

Большое спасибо за работу диспетчеру, а так же всем машинистам.

Отдельное огромное спасибо Лёше [B]APK-LVDZ[/B] за постройку нового участка, обновление сигнализации на маршруте, а так же спасибо всем, кто помогает Лёше делать новые патчи для маршрутов.

[CENTER][SIZE="3"][URL="https://yadi.sk/d/V5Bewz1jrEiLz"]Скриншоты с мультиплеера[/URL][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайдшоу).[/CENTER]

Провел два пригородных 6235/6236. Естественно начал с нового участка. Еще до мульта, в свободной поездке посмотрел станции нового участка и был поражен, как интересно и красиво можно застроить участки используя старые объекты, при этом оставив маршрут в едином стиле. Поменялось только плотность остановок, но мне это даже в плюс. Когда увидел на выходном в Белово З+Б, стал быстро повторять мануал Алексея по сигнализации :) Не очень было понятно как будет обозначаться новый блок участок, тк с таким сталкивался только в метро. К сожалению, во время пути стали отвлекать по телефону, в результате на долго пришлось зависнуть в Марципановке и уже жалею, что вернулся на состав чуточку раньше образовавшейся там пробки :)))))

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

[CENTER][SIZE="4"]Много скринов:[/SIZE]
[SIZE="4"][URL="https://yadi.sk/d/cZexJWV2rFmVd"]Зилупе OR 16.04.2016[/URL][/SIZE]
[SIZE="4"][URL="https://yadi.sk/d/A6jJDj-prFmZh"]Малахитовка OR 23.04.2016[/URL][/SIZE][/CENTER]

Всем приношу свои извинения! Пока был в командировке с компом и инэтом что-то случилось. Не могу понять что, может малой чо начудил тут! К сожалению не смог востановить подключение на МП, и врядли смогу так как в следующее воскресенье опять уезжаю в Астрахань-командировку опять на 2 месяца. Еще раз сори! Если честно ждал этого МП но тут такое. Я обязательно все налажу и покатаемся в доволь!
Всем спасибо!)

С удовольствием прокатился по новому участку на грузовом. Несмотря на небольшой вес (4500 т), скорость на подъёмах довольно ощутимо падала; тронуться же у входного Марципановке и вовсе было проблематично. Если бы подъехал к нему вплотную, точно бы не взял подъём.

Очень не хватало в качестве ДСП нашей любимой А.Н. Цистерновой.

[QUOTE=Skythe;523709]Очень не хватало в качестве ДСП нашей любимой А.Н. Цистерновой.[/QUOTE]

Она в декрете. Дитя решили назвать ДСП Криворучка. Но зато с отпуска вышла Автосцепкина! :)

[QUOTE]Отдельное огромное спасибо Лёше APK-LVDZ за постройку нового участка, обновление сигнализации на маршруте, а так же спасибо всем, кто помогает Лёше делать новые патчи для маршрутов.[/QUOTE]

Присоединяюсь к сказанному! Всем приложившим руку к продлению маршрута Большое спасибо!:)

По карте видно,что будет дальнейшее развитие маршрута от Марципановки. Полагаю,что [U]при возможности[/U] было бы не плохо продлить маршрут от Малахитовки т.к. новый участок будет пользоваться б[B]О[/B]льшим спросом,чем участок Прапоровка- Малахитовка.