[QUOTE=awaken;292120]
древний ниссан президент. [/QUOTE]

Президент был моим свадебным лимузином! Только не в этом кузове, что на картинке, тот был 1980 года.
Виктор, кстати, по поводу запчастей: я вот некоторые запчасти заказываю из Владивостока. Заказал так 4 стойки в сборе (обошлись в 5000 + доставка), оба передних подкрылка (1400 за оба) и 4 диска (не мне, пересылал в область). Все это естественно б/у по Японии. Еще надо правый передний рычаг, который стоит космических денег, а вот Владике такой же рычаг стоит 1200р + доставка. Тем более, интернет форум владельцев таких машин наверняка существует, где можно практически все узнать об авто, как устранять неисправности, бархолка и т.п.

[QUOTE=BOBANRyde;292146]
Виктор, кстати, по поводу запчастей: я вот некоторые запчасти заказываю из Владивостока. Заказал так 4 стойки в сборе (обошлись в 5000 + доставка), оба передних подкрылка (1400 за оба) и 4 диска (не мне, пересылал в область). Все это естественно б/у по Японии. Еще надо [/QUOTE]

ну я то в другом государстве живу, так что нам что из россии невыгодно.
няз, наши местные прулевладельцы если чего-то не хватает, заказывают через аукцион инджапан. или изъе*ываются с неоригиналом или зч от других авто

Да Леопард это редкость даже для Сибири и дольнего востока, у нас в городе в таком кузове один был, по кузову ушатан, вместо родной решетки стояла от 3110....
А Лаврик очень хороший сдан, Двигателя помоему серии RB более надежны чем VQ, да и более уравновешены, я например свой уже несколько раз пытался завести когда он работал )))) Кстати мой вагон тоже довольно редкий )))
[URL=http://i045.radikal.ru/1110/91/f95958acfa9e.jpg][IMG]http://i045.radikal.ru/1110/91/f95958acfa9et.jpg[/IMG][/URL]
И кстати по круиз контролю - тоже непонятно почему раньше например на бизнес можелях Цедрик/Глория был круиз, даже в 80г.в. а сейчас спустя столько лет он не стал более массовый.

А сколько кстати такой леопард стоит? Это же наверное 99 год?

В районе 200 - 300, вот несколько леопардов почти всех покалений [url]http://auto.drom.ru/nissan/leopard/[/url]

В Иркутске кстати продается один, 300 тысяч стоит, судя по фотографиям - состояние хорошее
[url]http://irkutsk.drom.ru/nissan/leopard/5931024.html[/url]

Иркутяне, что там у вас за "экспериментальный автобан без ограничений скорости"? (это местная шутка как я понимаю)

"Больший диаметр передумал ставить, после того, как друг на Субарике на R17 разбил в хлам все 4 диска и порвал резину в Усолье-Сибирском на «экспериментальном автобане без ограничения скорости». Кто там ездил, тот поймет."
отсюда:
[URL="http://reviews.drom.ru/nissan/leopard/33529/"]http://reviews.drom.ru/nissan/leopard/33529/[/URL]

Решил, вот, свою "Ласточку" показать. За 3.5 года было проехано 51000 км. Пробег 190000км.


[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1110/40/23f9a096389c.jpg[/IMG][/URL]



[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i438/1110/fc/1915a69f0d61.jpg[/IMG][/URL]



[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s011.radikal.ru/i318/1110/e1/b226e181dfb0.jpg[/IMG][/URL]



[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s44.radikal.ru/i105/1110/40/f337a3008cca.jpg[/IMG][/URL]


А вот и сам "Водитель Ада"
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i416/1110/dc/f6022e8bf455.jpg[/IMG][/URL]

Двигатель QG15 или QG18?

QG15. На палке. К слову сказать полтора на автомате не очень едет, а про 1.3 ваще молчу, как они ездят я не знаю.

[QUOTE=SKY LINE;293217]QG15. На палке. К слову сказать полтора на автомате не очень едет, а про 1.3 ваще молчу, как они ездят я не знаю.[/QUOTE]

у меня коллега ездит на королле с 1.3 и автоматом (девушка) - для города ей хватает. по трассе обгонять в такой конфигурации имхо мучение

Не знаю сколько королла весит, вот адэ 1250 пустая, 1.3 тока себя возить нормально.. имхо если больше, то не экономично в плане топлива будет.

А мне своих 2.0 хватает вполне. Расход по городу 10-11 литров на 100км., но это летом. Зимой же более прожорлив (в районе 14ти), но я его практически не глушу, а то тепло выдувает быстро, надо теплоизолировать. У авенира же еще и вариатор с типтроником - вот это вещь! Очень удобно при обгоне на трассе, а также при спуске со скользкой горы. Ставишь ему 3-4 передачу (в зависимости от скорости) и он катится спокойно не меняя скорости, даже на педаль тормоза давить не надо, скорее наоборот - чуть газу даешь.

А я вообще по скользкому сцеплением торможу.. с 4й врубаешь 2ю и сцеплением работаешь как тормозом, только не нажимаешь, а отжимаешь педаль.

1.3 не так мало, хоть и выглядит страшно, я три года на лансере 1.3 (75л.с.) на ручке ездил, вполне шустренький аппарат для такой мощщи, народ не верил что он действительно 1.3 :) у короллы больше 70 л.с., так что и ехать она нормально будет.
АКПП при обгоне на трассе тоже нормальна должна себя вести со слабым двигателем, т.к. главный недостаток коробок в медленном переключении и недостатке мощности при смене режимов, а если ехать газ-в-пол, то ГТ блокируется и АКПП фактически работает как обычная коробка.

Слабость двигателя проявляется на скоростях выше 100кмч...тогда да, динамика вообще пропадает...

P.S. У меня вообще от моей старой машины осталось непонятное ощущение что она с 75л.с. едет гораздо шустрее моей нынешней 228л.с.. ;\ до сих пор меня это недоумение вызывает...хотя это наверное из-за задумчивости акпп...