[QUOTE]Глупый вопрос: после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?[/QUOTE]
Зависит от быстродействия защиты и фазы Луны... Обычно от щёточного аппарата одна траверса остаётся, всё остальное комками — щеткодержатели, щётки
[QUOTE]Лишняя позиция для снятия шунтов - не слишком жирно?[/QUOTE]
В ждсимовском ЧС2КВР вообще пять, все снимаются поочерёдно, но я уже сделал енг, где только одна
[QUOTE]тяга на первых реостатных позициях С-соединения получилась больше (ажно на 6%), чем на ОП1-4 на СП[/QUOTE]
Во-первых, прекратим для начала путаться в определениях... Что такое С и СП? Может, С и П, может, СП и П?.. Насколько тяга на СП4 будет больше или меньше тяги на ПР, зависит ещё и от скорости, наши трамваи постоянного тока — машины с жутко нелинейными характеристиками. В моём енге этот скачок (4%, а не 6, от 46 к 50, не считая условную) призван ещё и передать реальный скачок тока при переходе с СП на параллель. Хотя можно сделать и поменьше, на Марусе всё-таки мостовой переход, а ездил я на ней крайний раз не один год назад, сейчас трудно вспомнить точно. В любом случае с весёлым переходом ВЛ10 не сравнить

Ждём 2ТЭ116 старых номеров (из первых двух сотен)! У них ещё метельник другой и кабина как у 2ТЭ10В!

[QUOTE=Vivan755;145800] ......., а проценты выложены так, что сначала стрелка пролетает по полшкалы, а потом еле шевелится.[/QUOTE]

Так у него на первой позиции должно показывать 450А

[QUOTE=KostamusRzdFan;146022]Ждём 2ТЭ116 старых номеров (из первых двух сотен)! У них ещё метельник другой и кабина как у 2ТЭ10В![/QUOTE]

А что же это мы тогда выложили в новогодних подарках? Или уже перекрасок захотелось?

[QUOTE]Так у него на первой позиции должно показывать 450А[/QUOTE]
У реального ВЛ82М на первых двух позициях включено ослабление поля, сила тяги значительно меньше, на «честные» 450 А выходим только с третьей позиции, а в симуляторе это не сделаешь, будет рвать с места. А так — да, первая должна быть с большим током, как и на ВЛ11...

[QUOTE=KostamusRzdFan;146022]Ждём 2ТЭ116 старых номеров (из первых двух сотен)! У них ещё метельник другой и кабина как у 2ТЭ10В![/QUOTE]

в дауне 136 есть

Незнаю заметил кто или нет но при скачке ТЭП70-0435 упорно выдаетса 0425 решил скачать глянул так и есть 0425 оказалось глюк зеркала с сайта нормально идет.

Спасибо за 2ТЭ116-136, как раз то, что искал!

Это не тепловоз, а какая-то пародия на 2 тэ 136!

[QUOTE=толян;146180]Это не тепловоз, а какая-то пародия на 2 тэ 136![/QUOTE]
голословное утверждение, фактами подкрепите:)

[QUOTE=толян;146180]Это не тепловоз, а какая-то пародия на 2 тэ 136![/QUOTE]

специально для механизмов замедления и остановки поезда :-)
упомянутый тепловоз в дауне называется [B]2ТЭ116[/B]-136
при чем тут ТЭ136 ?

На роль пародии ТЭ136 больше 2ТЭ116у подойдет. У них хоть что-то общее во внешнем облике есть. А вообще, человек явно просто что-то попутал.

[QUOTE=Vivan755;145979]Во-первых, прекратим для начала путаться в определениях... Что такое С и СП? Может, С и П, может, СП и П?..[/QUOTE]
Да, разумеется СП и П - моя опечатка.

[QUOTE] Насколько тяга на СП4 будет больше или меньше тяги на ПР, зависит ещё и от скорости, наши трамваи постоянного тока — машины с жутко нелинейными характеристиками.[/QUOTE]
Ну и насколько, скажем, на скорости 40 км/ч?

[QUOTE]В моём енге этот скачок (4%, а не 6, от 46 к 50, не считая условную) призван ещё и передать реальный скачок тока при переходе с СП на параллель. [/QUOTE]
Во первых - а чего это мы считать условную не будем? И на кой ляд она вообще нужна - также не было получено внятного ответа. Я понимаю, когда это нужно для анимации контроллера типа "выльников" или ЧС4/7/8 - ну так там дополнительные нотчи отличаются на доли процента.
Во-вторых - скачок это передает весьма условно (в абсолютном значении), ибо, как таковой, токовой характеристики в МСТС нет. Так... всего лишь некоторая декоративность.

Да, и что там с продолжением - с полной анимацией контроллера?

Хотели выложить на Старый Новый Год, но немного не вышло....
прошу всех в download :)

Друзья! рекомендую тэп60-1225 перескачать. Изменения-убран глючок у тормозных цилиндров. Труба на крыше из рисованной-сделана объемной.