Ящик для белья это.

Точнее это ящик для использованного постельного белья (по задумке), но им ни кто не пользуется по назначению.
А зимой его, действительно, при необходимости, можно использовать как холодильник или морозильник, смотря где ехать. Ведь, по конструкции, это короб который просто висит под вагоном, без какой-либо теплоизоляции. Но это по личной инициативе.
На фото, скорее всего, вагон пересекает границу и таможенники проверяют не везут ли там наркотики.

[QUOTE]На фото, скорее всего, вагон пересекает границу и таможенники проверяют не везут ли там наркотики.[/QUOTE]
Вообще проводники его называют собачником, а что либо не совсем законное там возить нужно быть полным дебилом, так как любая проверка чуть ли не первым делом туда лезет!

Вопрос из другой оперы: "Сапсаны" теперь увеличили время хода до Питера? Раньше самый быстрый доезжал за 3:15, а теперь 3:40 :confused: .

Раньше самый быстрый был за 3.45, да и сейчас ничего не изменилось! Информация согласно книги служебного расписания Окт.ж.д.

[QUOTE=Denis;386428]Вопрос из другой оперы: "Сапсаны" теперь увеличили время хода до Питера? Раньше самый быстрый доезжал за 3:15, а теперь 3:40 :confused: .[/QUOTE]

Утренний и вечерний Сапсаны действительно в пути 3:40 ,а вот дневные по 4:10, что равняется времени хода Невского экспресса.

[QUOTE=Xenomorph;386556]Утренний и вечерний Сапсаны действительно в пути 3:40 ,а вот дневные по 4:10, что равняется времени хода Невского экспресса.[/QUOTE]
И стоило ли огород городить?

Ну, хоть шушпанофилов потешили, уже хлеб...

[QUOTE=maksim;384011]И надо еще учесть время следования от КП под состав[/QUOTE]
Не, именно приёмка - до контрольного. Дальше уже рулит служба движения и все задержки следования с контрольного под поезд - на ней.

[QUOTE=Vivan755;386577]Ну, хоть шушпанофилов потешили, уже хлеб....[/QUOTE]
WTF "шушпанофилы":o ?

[QUOTE=dizelbaum;386573]И стоило ли огород городить?[/QUOTE]
Ну как бы миллионы пассажиров сапсана доказывают что стоило.

А вообще сколько бы ещё ЧС200 проходили?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Denis;386605]WTF "шушпанофилы":o ?[/QUOTE]

Видимо виван намекает на лурк как читатель и писатель. Где то там должно быть определение. По крайней мере шушпанцер там точно есть
[url]http://lurkmore.to/%D0%A8%D1%83%D1%88%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80[/url]

Виван не луркописатель, он википисатель и луркочитатель. А шушпанофилы в контексте 〓 сапсанофилы, сиречь презрители родной техники и любители вражеского.

Виван скромничает просто.

[QUOTE=Vivan755;386612]...любители вражеского.[/QUOTE]
А мы воюем с кем то?

Тогда любители техники вероятного друга.

[QUOTE]Ну как бы миллионы пассажиров сапсана доказывают что стоило.

А вообще сколько бы ещё ЧС200 проходили?[/QUOTE]Можно было докупить вагонов и пускать Невский не по праздникам, а три-пять раз в день как сапсаны и рекламировать соответственно. Можно было и локомотивами на 200 заняться, разработки есть, вот ЭП20 опытная партия уже строится, а до этого года ЧС200 бы дотянули. Можно было аллегро запустить Москва-Питер.
Были бы те же перевозки при лучших технических решениях.

Сапсан нужен в первую очередь не для того, для чего он сейчас используется, а для перспективных линий со скоростями 300-350.