И все же Диэлектрические перчатки с ковриком никто не отменял :)

[QUOTE=Shney;303078]Не, не будет уже не раз так делали некоторые машинисты.[/QUOTE]

:eek: Отчаянные люди! Сразу куча нарушений ТБ, куда смотрит ТЧиТБ-7?!
Всё за графиком господа гоняются? В очередной раз забудут опустить токоприёмники... и здравствуй, свежая телеграмма по электротравме! И перчатки с ковром не спасут.

[QUOTE=Nomen Nescio;303075]Жень, что ж там сложного-то?![/QUOTE]

Да вот что много там пружинок всяких:)

Много, согласен. Видно, не смогли найти подходящих по несущей способности. :) Если мне не изменяет память, на МВПС-европейцах в центральном подвешивании только четыре блока Флексикойл, у нас нагородили шесть.

[QUOTE=Nomen Nescio;303080]:eek: Отчаянные люди! Сразу куча нарушений ТБ, куда смотрит ТЧиТБ-7?!
Всё за графиком господа гоняются? В очередной раз забудут опустить токоприёмники... и здравствуй, свежая телеграмма по электротравме! [/QUOTE]

Ну оставить состав на перегоне в час пик полном людей с пробоем 3кв на кузов это тоже отчаянная мера. А опыт аэроэкспрессников с толканием в хвост видать тоже не решились повторять. Вот и выбор...

Для этого есть энергодиспетчер - заказывается снятие напряжения, заземляется контактный провод, бригада поднимается на кры... запрещено, блин! :( Ну хотя бы выполнили бы первый пункт, а то вдруг чего случится в процессе разъединения шины. Впрочем, Коля-изолятор как раз из Раменского. Наверное, остальным опыт передал.

Ожёги - это ОЧЕНЬ больно!

[QUOTE=Nomen Nescio;303085]Для этого есть энергодиспетчер - заказывается снятие напряжения, заземляется контактный провод, бригада поднимается на кры... запрещено, блин! :( Ну хотя бы выполнили бы первый пункт, а то вдруг чего случится в процессе разъединения шины. Впрочем, Коля-изолятор как раз из Раменского. Наверное, остальным опыт передал.[/QUOTE]
Да черт его знает кто кому там чего передал. Ты верно про погоню за графиком написал. Пока сняли бы напругу пока подняли бы, пока даже просто бы разобрались. Уже бы и быково и раменское и перегон между ними и наверняка еще один до раменского встали бы раком... Но жизнью рисковать конечно тоже не вариант.

[QUOTE=Evgenyi;303087]Ожёги - это ОЧЕНЬ больно![/QUOTE]
Если бы только ожоги. От такого может личный БВ отпасть и больше не восстановиться.

Реостатный контроллер 1КС-009 / КС-26
 

Буду очень благодарен, если кто-нибудь выложит в хорошем качестве чертеж реостатного контроллера 1КС-009 или аналогичного ему КС-26.:drinks:

[URL="http://electri4ka.com/er2r/images/er2r_94.png"][SIZE=1]Вот это - не канает...:([/SIZE][/URL]

[QUOTE=Nomen Nescio;303085]...бригада поднимается на кры... запрещено, блин! :( [/QUOTE]Ну как же, следом за работником ЭЧ...

Ну да, ещё и работника ЭЧ ждать. Тогда вообще движение можно хоронить

[QUOTE=I.Shik;304707][URL="http://electri4ka.com/er2r/images/er2r_94.png"][SIZE=1]Вот это - не канает...:([/SIZE][/URL][/QUOTE]
Как это не канает? В Шараге совсем преподы обнаглели? У меня в группе парнишка на свою беду решился чертить КСП-1а, мы с ним объездили все депо... Ничего не нашли и в итоге он начертил вот то, что ты в ссылке показал.

[QUOTE=пророк;304711]Как это не канает? В Шараге совсем преподы обнаглели? У меня в группе парнишка на свою беду решился чертить КСП-1а, мы с ним объездили все депо... Ничего не нашли и в итоге он начертил вот то, что ты в ссылке показал.[/QUOTE]
Тут дело в том, что сам я про**ывать время на черечение этого не хочу, а вот деньги - с радостью, нужен хороший рисунок, чтоб по нему мне перенабрали его в автокаде и отчепятали на типографии чертеж на А1...:cool:

[QUOTE=I.Shik;304712] А1...[/QUOTE]
:eek::eek::eek: