Очередные фикалии от "птицы":

[url]http://news.mail.ru/society/4048091/[/url]

Виновата не "птица", виноват режим.

Ну там всё-таки для всех опасность, сильно мост рушится.

[QUOTE=Tramwayz;187499]Виновата не "птица", виноват режим.[/QUOTE]
[COLOR="Orange"][[I]кладёт руку на эфес шашки[/I]][/COLOR]

[QUOTE=DenS;187502]Ну там всё-таки для всех опасность, сильно мост рушится.[/QUOTE]

А какого надо было "птицу" пускать если не хрена не готово? Явно мост проектировали не на такой режим эксплуатации.

Показали в новостях мост, опоры в состоянии - осыпавшийся бетон, обнажившияся, ржавая арматура. Никак не скажешь, что к этому причастна птица.

Какая связь между "Сапсаном" и мостом? Тут парни писали, что по плавности хода хорош собака, или у нас мосты уже от ветра рассыпаются? Думаю что грузовой под ВЛ10 куда большие вибрации вызывает, чем пассажирский экспресс.

Беспристрастные, честные и независимые журналисты теперь любое ЧП на дороге будут привязывать к Сапсану - горячая тема, как же.

А многие пользователи на форуме их в этом поддержат.

[QUOTE=Yolkin;187593]Беспристрастные, честные и независимые журналисты теперь любое ЧП на дороге будут привязывать к Сапсану - горячая тема, как же.[/QUOTE]

Только зачем это делать? Народ и так обозлен "птицой", а теперь еще больше будет ее не любить.
ОФФ. Предлагается переименовать РЖД в РОО (Российское орнотологическое общество) :rofl:

А причём здесь "народ", который "обозлён"? Массовым журналистам благополучие народа побоку. Ему нужно своё издание тащить и про себя не забыть. Горячая тема. Рейтинги, сенсации, "скандалыинтригирасследования" и всё такое.

Сапсан у всех на слуху, значит на новость, связанную с Сапсаном (пусть даже только в голове журналиста), заведомо отреагирует больше народу, чем на новость о простом ремонте или смене расписания.

"Мнение моё, и не факт, что правильное" (А.Н. Кочергин)

+1 Журналисты просто уцепились за Сапсан и всё. Я, конечно, не в курсе, как оно на самом деле, но, если смотреть на проезжающий Сапсан снаружи - то просто сказка: тихо, быстро, практически никакого шума и вибрации. И поэтому я думаю, что Сапсан тут особо и не при делах, в плане воздействия на мост тут больше его додалбывают проезжающие ВЛ10 с грузовыми, лепиздрички и пассажирские.
Хотя, они же 4 путь хотят проложить до Крюково или куда там, до Подсолнечной? Так вот по-любому с мостом надо будет что-то делать, ковырять там, копать место под путь.. в будущем.. так лучше будет, если его сразу ремонтировать будут, чем потом он сам развалится. Я с 90х в Карелию каждый год ездил и проезжал то место сколько раз, он еще тогда выглядел не ахти. Но, конечно, на Ленинградке перекрывать ее чуть ли не на половину - это да, не правильно, она и так стоит в пробках. Надо было попросту временный мост какой-нибудь делать, объездной, так сказать или новый сразу строить.

Мне абсолютно по барабану из-за каких типов поездов разрушается данный мост и из-за поездов ли вообще, но если он находится в таком состоянии, то подскажите мне, с какого перепугу по нему пускают скоростной поезд?

Под ним. Это путепровод. Бетон сверху сыпется на полотно.

[QUOTE=specialist;187601]Народ и так обозлен "птицой", а теперь еще больше будет ее не любить.[/QUOTE]Большинство народа, даже работающего на ж.д., знать не знает ни о какой "птице", и им по барабану проблемы ГХ Окт. ж.д.

Dens путепроводом называется мост устраиваемый в разных уровнях на пересечении дорог, как автомобильных, так и железнодорожных. То есть я хочу сказать что по путепроводу может пролегать автомобильная дорога, а может и железнодорожная, а автомобильная под ним. Поэтому сказав, что это путепровод, это ещё не значит, что под ним железная дорога, а по путепроводу пролегает автомобильная.