Надо было ему плацкартный брать. Получал бы субсидию...

А Киркоров дальновидный, вот дети подрастут, [B]всех[/B] туда загрузит и поехали по стране! :D
Интересно, а вагон в Твери делали?

Врядли у него вагона хватит, если детки на каждом концерте внезапно "рождаться" будут.

[QUOTE=specialist;365317]А Киркоров-то нищий!!! Купил себе собственный вагон, бронированный.[/QUOTE]По другой версии, не купил, а арендовал, и не бронированный. ;)

На Октябрьскую магистраль приходят новые электрички

Более 1,3 млрд рублей направлено на обновление пригородного подвижного состава Октябрьской железной дороги в 2012 году.

Как в пятницу, 19 октября, сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, в 2012 году на Октябрьскую железную дорогу запланирована поставка 7 составов электропоездов серии ЭД4М (52 вагона) производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" и одного шестивагонного электропоезда серии ЭТ4А производства ОАО "Торжокский вагоностроительный завод".

За девять месяцев 2012 года на дорогу уже поставлено шесть электропоездов серии ЭД4М (один четырехвагонный и пять восьмивагонных) и шестивагонный поезд серии ЭТ4А на общую сумму более 1,1 млрд рублей. В октябре 2012 года запланирована поставка еще одного восьмивагонного электропоезда серии ЭТ4А. Всего на обновление пригородного подвижного состава Октябрьской железной дороги в 2012 году будет направлено более 1,3 млрд руб.

[url]http://47news.ru/articles/58438/[/url]

Интересно, а на какое направление пойдет ЭТ4А?

Российские железные дороги превзошли американские.

Об этом заявил глава РЖД Владимир Якунин, находясь с рабочим визитом в Петербурге на открытии выставки работ Всероссийского конкурса произведений живописи и графики в Мраморном зале Российского этнографического музея.

Выставка посвящена 175-летию истории Российских железных дорог.

Последние десятилетия, заметил Якунин, это - время создания эффективных технологий, производств, реализации инновационных проектов. "По грузонапряженности отечественные железные дороги превзошли американские, - подчеркнул он, - и в России созданы мощности по производству тепловозов и электровозов, в том числе - с асинхронным двигателем", что позволяет реализовать программу развития высокоскоростного движения.

Вброшу ещё на тему ;)

[B][URL="http://www.rzd-partner.ru/news/2012/10/24/382866.html"]ВЦИОМ: 91% россиян считают, что государство должно субсидировать железнодорожные перевозки[/URL][/B]

Не совсем в тему, но всё же:
[URL="http://www.5-tv.ru/news/61704/"]Железнодорожница будущая родилась[/URL]:), дай Бог девочке здоровья!

Хорошая новость! Чернуха уже поднадоела...

Мне сегодня "мыло" пришло:

[QUOTE]Сокращение количества маршрутов связано с недостаточным субсидированием РЖД.

Российские железные дороги могут не досчитаться 230 поездов дальнего следования. Об этом в своем блоге заявил глава корпорации Владимир Якунин. По его словам, на социально значимые перевозки государство выделяет специальные дотации, но и этих средств, увы, не хватает. Так, на субсидирование пригородных перевозок, плацкарт и льгот для школьников и студентов на будущий год выделено 38,5 млрд рублей. По подсчетам в РЖД, сверх этой суммы необходимо еще 26 млрд. Как отмечает издание «Газета.Ру», сокращение субсидий связано с тем, что с 2013 года Министерство финансов предлагает субсидировать плацкартные перевозки только для людей моложе 23 лет и пенсионеров.

Решать проблему с нехваткой средств руководство намерено сокращением количества составов, движущихся по железным дорогам. Причем в их число могут попасть маршруты межрегионального значения, в отсутствие которых пассажирам придется ездить на двух-трех поездах с пересадками по всей стране.

«Ситуация может дойти до того, что из Томска в Новосибирск будет возможно добраться только через Москву»,
- угрожает Якунин. Кроме того, он подчеркивает, что при нынешней ситуации сокращение программы ремонта и обновления подвижного состава – дело тоже практически решенное.

Сокращение количества поездов автоматически приведет к увольнению массы сотрудников. При таком раскладе работу потеряют около трех тысяч человек.

Недостаточные объемы госсубсидий для РЖД уже становились предметом обсуждения: ранее в октябре компания пообещала увеличить стоимость билетов на плацкарт в 2013 году на 60 процентов.

[SPOILER]Ссылка на обсуждение: [url]http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=10424[/url]
Адрес форума: [url]http://railway.kanaries.ru/index.php[/url][/SPOILER][/QUOTE]

Такие вот пирожки :(

[SPOILER][QUOTE=alex8888;365989]Мне сегодня "мыло" пришло:



Такие вот пирожки :([/QUOTE]

зажрались уроды!!!и это говорит монополия.[/SPOILER]

Вот Вам и скорость, товарищ Министр!

Да что ж такое, везде ж/д развивают, а у нас только сокращают все да стоимость билетов повышают. Скоро на самолете добраться дешевле будет чем проехаться в плацкарте, не говоря уже о купе ((

[QUOTE=trainabx;366090]Скоро на самолете добраться дешевле...[/QUOTE]

Купе и самолет уже почти сравнялись. В сентябре купе Москва-Симферополь стоило порядка 4500 руб. Самолет при этом стоил 5500 руб, что уже сопоставимо. Если учесть, что поезд идет сутки и эти сутки надо чем-то питаться, а в самолете питание входит в стоимость билета, то разница становится еще меньше. И это при наших и без того задранных ценах на авиаперевозки. Куда это годится?

Можете смеяться, но ICE стоит порой дороже Люфтганзы и тп. Так что в Германии железные дороги и авиа тоже конкурируют. Сколько раз предлагали улететь за 5, 10, 49 и тд евро. А на поезд дешевле 100 евро не встречал.
Билет на жд до Москвы - 200 грубо говоря, на самолет, если купил заранее - то до 150 выходит (естественно не бизнес-класс).

[QUOTE=alex8888;366098]Можете смеяться, но ICE стоит порой дороже Люфтганзы и тп. Так что в Германии железные дороги и авиа тоже конкурируют. Сколько раз предлагали улететь за 5, 10, 49 и тд евро. А на поезд дешевле 100 евро не встречал. [/QUOTE]
Ну в Германии существует "Wochenende-Ticket", акции, типа, "einen ganzen Tag fuer 40 EUR" и т.п. Надо просто заранее бронировать. Но в целом ICE дорого, согласен. Поэтому когда нахожусь по делам в Германии, всегда беру прокатный автомобиль :D .

Вчера на ст. Канатчиково видел поезд, под ЧМЭ3-4031, состоявший из ТЭП-70бс и "четвертинки"(головной и моторный вагоны) "Сокола". Отправился в сторону Кутузово, шли за ним по удалению. Куда везут "четвертинку", не знаю.

Половинка - 3 вагона (голова и два следующих) Сокола (голова и два следующих) прибыли в музей на Рижский.

ЦППК решила не отставать от Московского метрополитена и сделала свою схему пригородного железнодорожного сообщения. Прошу прощения за ужасное качество, но снимал в узком, темном тамбуре на ходу.

[IMG]https://pbs.twimg.com/media/A6XxCqRCIAAtc-y.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Смысл понятен, что без пол-литра в ней не разберешься. :)

Наверное не лучшим образом оформленная, но даже так - думаю, полезная схема, видны связи между направлениями. Ещё бы с тарифами разобраться)

ООО, какая схема то огромная стала. Без ученой степени не разберешься :D

Зато поезд можно отправить/передать в любом направлении - везде будет правильная =)).

[QUOTE=projecter;366097]"...Если учесть, что поезд идет сутки и эти сутки надо чем-то питаться, а в самолете питание входит в стоимость билета, то разница становится еще меньше."[/QUOTE]
В течение суток человек в любом случае потребляет некоторое колиество пищи (которое нужно оплатить) - будь он в поезде или где-то ещё :cool:

[QUOTE=Seraphymm;366941]В течение суток человек в любом случае потребляет некоторое колиество пищи (которое нужно оплатить) - будь он в поезде или где-то ещё :cool:[/QUOTE]

Можно посмотреть на ситуацию так: для большинства пассажиров (не транспортных фанатов :drinks: ) поездка -- это потеря времени. Потребляя пищу в рабочий день, человек её окупает зарплатой за день. Потребляя пищу в гостинице на Лазурном берегу (ну или в кафешке в Крыму) -- наслаждается. А здесь человек отрывает день от отпуска, да ещё тратит деньги на еду в этот день.

Это как понимать?

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в связи с отменой поезда 680/679 Костомукша - Петрозаводск, изменяется график движения пригородных поездов

[url]http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/1769426/[/url]

Вообще пипец - сначала вроде собирались Лендерскую и Юшкозерскую прицепки отменить, а теперь поезд целиком... :mad:

Кстати, что-то я на сайте РЖД информации об отмене не нашел...:confused:

[SPOILER][QUOTE=Сергей79;367765]Это как понимать?[/QUOTE]

пидоры!!!от P/D.[/SPOILER]

Может и не в тему, сейчас Якунин выступает в прямом эфире радио Эхо Москвы, надо закидать его вопросами, а то читают вопросы вроде "Почему невозможна полная приватизация РЖД?"

Чем плох вопрос о приватизации?

В общем-то один из ключевых вопросов, потому что сейчас Якунин стопорит радикальную реформу, а текущее положение тоже не особо приятное.

[QUOTE=E69;368703]...Якунин стопорит радикальную реформу...[/QUOTE]Якунин ли? Или он чью-то волю исполняет?

Текстовая версия той передачи с Якуниным. Но почему-то они в начале говорили о других темах, а ни одного моего сообщения не зачитали (я им штук десять отправил). Ссылка - [url]http://echo.msk.ru/programs/dozor/948081-echo/#element-text[/url]

Если лень читать - можно послушать - [url]http://echo.msk.ru/sounds/948081.html[/url]

[QUOTE]Якунин ли? Или он чью-то волю исполняет? [/QUOTE]Уж не знаю, но думаю что он и сам в этом заинтересован.

[QUOTE]ни одного моего сообщения не зачитали (я им штук десять отправил)[/QUOTE]
21 ноября в эфир телеканала РЖД ТВ выйдет программа “Открытый разговор” с президентом ОАО “Российские железные дороги” Владимиром Якуниным. В прямом эфире глава холдинга ответит на вопросы железнодорожников, касающиеся самых разных аспектов деятельности железных дорог, развития компании, социальной политики и т.д. Если вы хотите задать свой вопрос Владимиру Якунину, то сейчас у вас есть такая возможность. Для этого вам надо позвонить по телефону горячей линии 8-800-100-15-20

Уже давно нужные вопросы заданы...

[QUOTE]Федеральная антимонопольная служба привлекла к административной ответственности крупнейшего перевозчика ОАО «Российские железные дороги» за злоупотребление доминирующим положением по статье 14.31 КоАП РФ.

Согласно постановлению ФАС России, ОАО «РЖД» привлечено к административной ответственности в виде наложения [B]штрафа в размере 2 241 296 238 рублей[/B] за злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке перевозок грузов железнодорожным транспортом по территории РФ. Ранее Комиссия ФАС России признала компанию нарушившей ч.1 ст.10 закона «О защите конкуренции». При этом компании было выдано предписание об удовлетворении заявок на перевозки грузов на условиях инвентарного парка и об организации взаимодействия с компаниями, входящими в группу лиц ОАО «РЖД» и другими операторскими компаниями в этих целях.[/QUOTE]

[URL="http://fas.gov.ru/fas-news/fas-news_33638.html"]http://fas.gov.ru/fas-news/fas-news_33638.html[/URL]

Надо же... По лапам дали руководству РЖД. А то типа схитрили: собрали РЖДшные вагоны в ПГК и ВГК, и теперь тарифы, обязательные для РЖД, вроде там и не действуют. Подняли их относительно РЖДшных и думали, что таперича озолотятся. А несознательные клиенты встали в очередь за РЖДшными вагонами, а их до того не хватило, что сам солнцеликий на это обратил внимание и погрозил пальчиком. Ничего не изменилось, и вот теперь продолжение.

Интересно, на фоне этого сообщения, изменятся ли планы по приватизации РЖД?

Главное что бы этот штраф в [S]двамильярдадвестясорокодинмильёндвестидевяностошестьтыщьдвеститридцатьвосем[/S] дофига денег, никак не отразился потом неожиданно во всяких других тарифах. Убытки то нужно компенсировать...

ОАО "РЖД" считает неправомерным наложение оборотного штрафа Федеральной антимонопольной службой.

ОАО "РЖД" удивлено решением Федеральной антимонопольной службы о наложении административного штрафа за якобы имеющиеся нарушения антимонопольного законодательства. После получения постановления о наложении штрафа компания в 10-дневный срок обжалует его в Арбитражном суде г. Москвы....

[url]http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=81004[/url]

[QUOTE=Shney;370287]Главное что бы этот штраф в [S]двамильярдадвестясорокодинмильёндвестидевяностошестьтыщьдвеститридцатьвосем[/S] дофига денег, никак не отразился потом неожиданно во всяких других тарифах. Убытки то нужно компенсировать...[/QUOTE]"Так теперь папа ты будешь меньше пить? Нет, сынок, теперь ты будешь меньше есть!"
Насколько я понимаю, выплатят они или нет, но на их окладах и бонусах это никак не отразится.
Вот ежели бы, хоть процентикоа 10 из кармана личного топ-менджмента платить пришлось, то вот тут бы они как наскипидапеные завертелись.
Но, к сожалению, "... в этой жизни, ни мне, ни тебе...". А как хочется такого!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=alex967;370291]ОАО "РЖД" считает неправомерным наложение оборотного штрафа Федеральной антимонопольной службой.

ОАО "РЖД" удивлено решением Федеральной антимонопольной службы...[/QUOTE]Ой, они удивлены!
А они что, думали, что со стороны эти их телодвижения похожи на кручение крысы на веревочке вокруг головы?
Простота, которая хуже воровства... Ну кто ж таких муд... э-э-э... рецов альтернативных туда сунул, которые даже гешефтов для себя любимых толком делать не умееют?

Не будем спешить с выводами. ФАС - далеко не последняя инстанция, и неправомерные решения принимала неоднократно.