[QUOTE=r22-41;379304]да пожалуйста :o ... 15.3.4.[/QUOTE]
[I]15.3.4. На электропоездах ЭР22 для регулирования скорости, остановки на станциях и у остановочных платформ торможение производить путём перевода ручки контроллера в III и IV тормозные положения при включенных кнопках «Торможение» на пульте управления.
При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394. [/I]

Контроллером на ЭР22 осуществляется управление ЭДТ, а 394 краном - ЭПТ и ПТ. Что не так?

[QUOTE=r22-41;379304]да пожалуйста :o ... 15.3.4.[/QUOTE]

[QUOTE]
15.3.4. На электропоездах ЭР22 для регулирования скорости, остановки на станциях и у остановочных платформ торможение производить путём перевода ручки контроллёра в III и IV тормозные положения при включенных кнопках «Торможение» на пульте управления. При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394.[/QUOTE]

Это шутка такая? :cool:
Где тут про запрет торможения под красный на ЭПТ?

Блин, Алекс опередил.

[QUOTE=Colonel_Abel;379308]Блин, Алекс опередил.[/QUOTE]:o

[QUOTE=alexcat;379307]
При въезде в тупиковые станции и подъезде к запрещающим сигналам торможение поезда производить краном машиниста № 394. [/I]
Контроллером на ЭР22 осуществляется управление ЭДТ, а 394 краном - ЭПТ и ПТ. Что не так?[/QUOTE]
дело в том что на 394 кране управление ЭПТ отсутствует:o ... на 22 машинах ЭПТ можно было тормозить либо кнопкой либо контроллером машиниста ...

[QUOTE=r22-41;379318] на 22 машинах ЭПТ можно было тормозить либо кнопкой...[/QUOTE]

Это как это кнопкой??

[QUOTE=apelsin7;379323]Это как это кнопкой??[/QUOTE]

при помощи кнопки "Аварийное ЭПТ" и постановки контроллера машиниста в положение "перекрыша"

[QUOTE=r22-41;379318]...на 394 кране управление ЭПТ отсутствует...[/QUOTE]Согласен, не сообразил. Тем не менее, на ПС, оборудованном 395 краном тормозить ЭПТ на красный можно.

Пункт инструкции написан специально для поездов ЭР22 из-за особенностей конструкции. И еще, где у нас сейчас ЭР22 работают? :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;379328]Пункт инструкции написан специально для поездов ЭР22 из-за особенностей конструкции. И еще, где у нас сейчас ЭР22 работают? :cool:[/QUOTE]
да я вроде бы против этого и не спорю ...

Флеш анимация с сайта
[url]http://jorikdepo.ucoz.ru[/url]

Принцип работы приборов автотормозов
[url]http://jorikdepo.ucoz.ru/load/flesh_animacija_po_avtotormozam/17[/url]

проверка 254
 

Подскажите.., задали вопрос.., есть проверка крана 254 с шестого положения в первое, отпуск получается с 3,5 до 0,5 за 13 сек.., вопрос в том.., почему именно до 0,5 а не сразу до 0.. заранее благодарю..