Крутое состояние пути у них. [URL="http://www.youtube.com/watch?v=YtouEphiJNw"]Галопирование вагонов[/URL]

[QUOTE=Zhenya;471898][URL="http://youtu.be/trKF55sy6EI"]http://youtu.be/trKF55sy6EI[/URL]

Что с 2тэ10у че он так дымит? И вообще многие я видел так дымят.[/QUOTE]

Там еще явно все что в глушителях накопилось загорелось. Когда на ТЭ3 работал так же несколько раз горели. Чревато тем, что глушитель раскаляется сильно и внутри начинает гореть обшивка кузова. Два раза приходилось тушить.

[QUOTE=Zhenya;471917][url]http://youtu.be/WvMl8LUzQnk[/url][/QUOTE]Это называется "дизель ушёл в разнос", то есть работает не на подаваемом топливе, а на маслянном тумане, поступающем из картера.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=xqq8BSqZIOQ[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=3fn0zT8o0T0[/url]

И что получается в результате - [url]http://www.youtube.com/watch?v=4NetGiFyBVo[/url]

[QUOTE=Zhenya;471898]
Что с 2тэ10у че он так дымит? И вообще многие я видел так дымят.[/QUOTE]
В данном случае - средняя секция "сдохла" на подъёме, машинист пытается вытянуть на двух оставшихся.
Но "нельзя обьять необьятное" и впихнуть невпихуемое, задняя секция еще как-то тянет, а вот головную "давит" генератор.
Топлива впрыскивается достаточно, а вот обороты маловаты - неполное сгорание.
Топливо догорает в выпускных коллекторах и турбокомпрессорах, тепловоз коптит и еле едет.
[QUOTE=TRam_;]... (в результате масло из двигателя попало в турбонаддув и замедлило его вращение - дизель получает недостаточно воздуха и происходит неполное сгорание топлива)...[/QUOTE]
:)
Масло из выпускных коллекторов не замедляет работу турбокомпрессоров.
[QUOTE=r22-41]наверное потому что это Белоруссия...а там наверное свои законы[/QUOTE]
Это Бурятия.
В Белоруссии "трехкомнатные "ушки" не ходят.

[QUOTE=dizelbaum;471943]Это Бурятия. В Белоруссии "трехкомнатные "ушки" не ходят.[/QUOTE]
стараюсь не спорить с профессионалами в своём деле (что бы не выглядеть дураком)...стыдно признаться в своём невежестве, но я не в курсе что такое "трёхкомнатные ушки" и где они могут ходить, а где нет:o

может это и Бурятия:) ... но видео на Ютубе было подписано так
" Опубликовано: 23 дек. 2012 г.
Тепловозы 2ТЭ10У-0081, 2ТЭ10М-3650, 2ТЭ10М-2934, 2ТЭ10М-3609, 2ТЭ10У-К-0394. Участок Полоцк - Крулевщизна (Кульгаи, Вилейка), Витебская область, Белоруссия. 2012.
поэтому я и сделал предположение что у Батьки нет этого дибилизма ездить днём с прожектором

пс . если ввёл кого то в заблуждение приношу свои извинения

[QUOTE=r22-41;471947]... я не в курсе что такое "трёхкомнатные ушки" и где они могут ходить, а где нет:[/QUOTE]
У нас так называют 3ТЭ10У.
[QUOTE]может это и Бурятия:) ... но видео на Ютубе было подписано так
...
поэтому я и сделал предположение что у Батьки нет этого дибилизма ездить днём с прожектором

пс . если ввёл кого то в заблуждение приношу свои извинения[/QUOTE]
Да нет, это я приношу извинения.
Вопрос про фонари и прожектор относился к другому видео.
Неправильно понял.
Согласен, возможно в Белоруссии необязательно включать.

P.S. Хотя прожектор днем в пасмурную погоду довольно полезен, по крайней мере для пешеходов.

[QUOTE=dizelbaum;471951]
P.S. Хотя прожектор днем в пасмурную погоду довольно полезен, по крайней мере для пешеходов.[/QUOTE]

Некоторым пешеходам хоть сирену воздушной тревоги включи, хоть колокола громкого боя тревоги. Поможет только пинок по сраке и то не всегда. В ответ спросят "А за шо?" :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;471954]Некоторым пешеходам хоть сирену воздушной тревоги включи, хоть колокола громкого боя тревоги. Поможет только пинок по сраке и то не всегда. В ответ спросят "А за шо?" :cool:[/QUOTE]
Совершенно согласен.

Я немного иное имел в виду.
У нас станция "на отшибе", обычные люди слоняются редко.
Просто когда иду на работу, на путях РЖД издали видно, едет ли тепловоз, а на путях ППЖТ прожектора днем не включают, и непонятно.

[QUOTE=Colonel_Abel;471954]"Некоторым пешеходам хоть сирену воздушной тревоги включи, хоть колокола громкого боя тревоги. Поможет только..."[/QUOTE]
...Завершение строительства [b]путепровода[/b] (хотя бы только пешеходного!) заброшенное N лет тому назад!! :mad:

Например, на платформе Новогиреево подземный переход. Едешь по третьему в сторону Москвы, по первому у платформы электропоезд и процентов 60 перед твоим носом, как сайгаки прыгают. В переход же идти, там турникеты, а билета нет. Мне местный начальник дистанции жаловался, что только в заборе дыру заделают, так уже через час прутья опять болгаркой спилили. Так что помогут только массовые расстрелы. :D

[QUOTE=dizelbaum;471943]В данном случае - средняя секция "сдохла" на подъёме, машинист пытается вытянуть на двух оставшихся.
Но "нельзя обьять необьятное" и впихнуть невпихуемое, задняя секция еще как-то тянет, а вот головную "давит" генератор.
Топлива впрыскивается достаточно, а вот обороты маловаты - неполное сгорание.
Топливо догорает в выпускных коллекторах и турбокомпрессорах, тепловоз коптит и еле едет.[/QUOTE]Наши тепловозы - все равно что французский сыр. Тот купишь, нюхнешь и не поймешь - то ли он протух, то ли это сорт такой и ему положено так пахнуть.
То же самое с отечественным тепловозом - каждый раз, когда вижу этот мобильный генератор облачности, задумываюсь - то ли это уже авария, то ли дело к тому едет, то ли он просто уже старый и неопрятный :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;471954]Поможет только пинок по сраке и то не всегда. В ответ спросят "А за шо?" :cool:[/QUOTE]Если пинок будет от автосцепки, то глупых вопросов задавать будет уже некому :)

В понедельник, 27 октября, около полудня в городе Казлу Руда Мариямпольского уезда на железнодорожном переезде столкнулся пассажирский поезд Санкт-Петербург — Калининград и экскаватор путейцев.

Как сообщает портал lrytas.lt, во время инцидента никто не пострадал. «Незначительные ожоги получила пассажир поезда, которая облилась чаем из-за резкого торможения», — уточняет издание.

От удара экскаватор развернулся и обрушил угол крыши дома, который находится около переезда. По словам представителя «Литовских железных дорог», поезд двигался со скоростью 40 километров в час. После столкновения с экскаватором локомотив одной колёсной парой слетел с рельсов и был поставлен обратно в течение двух часов, после чего смог продолжить движение. Причины аварии, а также ущерб, принесенный хозяевам поврежденного дома, сейчас выясняет полицейский комиссариат города Казлу Руда.

По словам начальника отдела корпоративных коммуникаций КЖД Александра Першина, инцидент произошёл с участием литовских бригады и локомотива. «Предварительное время опоздания состава в Калининград — около двух часов», — отметил он в телефонном разговоре с корреспондентом Калиниград.Ru. По расписанию поезд должен был прийти на Южный вокзал в 16:50.

Фото тут. [url]http://kgd.ru/news/item/39200-v-litve-poezd-sankt-peterburg--kaliningrad-stolknulsya-s-jekskavatorom[/url]

[QUOTE=EKim;472251]После столкновения с экскаватором локомотив одной колёсной парой слетел с рельсов и был поставлен обратно в течение двух часов, после чего смог продолжить движение.[/QUOTE]

Если я правильно понял, состав продолжил движение с той-же БС-кой в голове? Со смятым верхом кабины, и с лобовым стеклом со стороны машиниста в мелкую паутинку?:eek: Или это в порядке вещей?

Видимо со вспомогательными проблемы и решили дотянуть до ближайшей станции, где можно будет сменить.

Там до границы оставалось совсем ничего. Видимо, приняли решение дотащить, а там уже подцепят Российский тапок.