Я думаю, что лок. бригады с М.-Киевской тоже не в большом восторге от такой новости, поскольку электровоз и его проблемные места там врядли кто-то знает настолько хорошо, как лок. бригады в ТЧЭ-6, все-таки опыт эксплуатации ЭП10 у "Сортировки" огромный в сравнении с остальными депо. "Обосраться"(уж извините за слово) врядли кому-то улыбается, тем более со СЭ, а вероятность такого, в принципе, велика. Я помню, как Михаил Юрьевич рассказывал, что Казанская(?) бригада вызывала "серого", хотя достаточно было просто перезагрузить компьютер.

[QUOTE=alexcat]В середине апреля я был в командировке на РЭРЗе. ЭП10-008 все еще там. Саму машину увидеть не удалось, но в отделе главного технолога сказали, что они не знают, что с ним делать - правил ремонта нет, запчастей нет. Короче, все как всегда. [/QUOTE]
Всё это напоминает фрагмент из "12 стульев", когда один товарищ снял ворота, разобрал, а потом потерял к ним интерес и пропал. Только в случае с ЭП10, почему-то некому ударить по столу и крикнуть: "А хто знает?":) Токоприёмники, говорят, уже сняли и отдали на другую машину.
Кстати 20-ку слышал, примерно через месяц планируют отдать на заводские испытания.

[QUOTE=Digger;256658]Я думаю, что лок. бригады с М.-Киевской тоже не в большом восторге от такой новости, поскольку электровоз и его проблемные места там врядли кто-то знает.....[/QUOTE]
Естественно их у нас никто не знает. Я максимум знаю как краны к вентилям песочниц открыть и всё.:)

Насколько я помню, М-Киевскую и депо им. Ильича объединили уже года два как миниум назад. По идее, у вас должны быть специалисты по данному вопросу, которые гоняли "Славянский". Понятное дело, что это не "сортировцы", но тем не менее...

В Илиьча Зинин очень хороший специалист по ЭП10. Главное чтобы ему дали ребят обучить.

[QUOTE=ПИОНЕР;256660]Только в случае с ЭП10, почему-то некому ударить по столу и крикнуть: "А хто знает?":) [/QUOTE]Битьем по столу и криком здесь не поможешь.

Объеденить объеденили, а мы с "Бельчатами" не сильно дружим. Для нас это другое депо.

[QUOTE=alexcat]Битьем по столу и криком здесь не поможешь. [/QUOTE]
Теперь уж да, нужно было сразу, заранее думать.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;256467]ВосмОООООрка! Это очень моошный локомотив и самый современный, легкоремонтируемый. Зачем нам какая-то там электроника? Фигня то всё, вот ВЛ8 это дааааа, это электровоз.
:rofl:[/QUOTE]

Вот вам смешно, а у нас это основной грузовой локомотив на 2 ж/д. Я даже специально, месяц назад, ездил на придн. Ж/д что бы проехатся на этом чуде. Страшно думать что будет дальше, 300 машин в парке, а срок службы установили до 2012 года, фиг знает что дальше будет...

А ничего нового про приезд ЭП10 в Киев не слышно? С каким поездом будет?

Конечно смешно. Украинские ж.д. ещё более в плачевном состоянии, нежели Российские. Ладно там эти ВЛ10, ВЛ11 и то древнючие уже ппц. А тут вообще ВЛ8, которые у нас уже сто лет в обед посписывали и в Китай на металлолом. Ладно бы если выглядели как новенькие, качественное ТО, ТР, обслуживаение, уход и т.п. Так нет же, как видео про Украинские ВЛ8 глянул, аж страшно стало, как этот убитый тарантас ещё ездиит!
Чисто из фанатизма, я бы и сам хотел прокатиться на ВЛ8, всё же ретро.:)
Что касается ЭП10, то вот что мы сегодня с нашим КЕПом увидели, приехав на Киевскую в 05:18 с поездом 342.
[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1105/af/6721a6aa3c8e.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i088/1105/af/6721a6aa3c8et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1105/70/52879920a2e1.jpg.html][IMG]http://s010.radikal.ru/i311/1105/70/52879920a2e1t.jpg[/IMG][/URL]
Пригнали 3 машины; 001, 002 и 004. В 002-ю залезли, посмотрели что там к чему, КЕПу уж очень было интересно.
Только почему три пригнали, если планировали вроде бы только две. Наверное как запасную.:D

До этого они стояли на то-2 в тчр-6.Их там готовили к отправке.Ну парни удачи!

[QUOTE=FRED;257013]До этого они стояли на ПТО в тчр-6.Их там готовили к отправке.Ну парни удачи![/QUOTE]:confused:

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;257012]Так нет же, как видео про Украинские ВЛ8 глянул, аж страшно стало, как этот убитый тарантас ещё ездиит![/QUOTE]
А ломаться там по сути нечему, проводку Львов собирает отлично, вот и ездят до сих пор. Ближайшие 10 лет они точно будут все в работе, даже ВЛ8-031 два года назад прошел КР.

Так ещё и самый красивый локомотив отдали ЭП10-004. Варвары блин.

Ну что ж, постараемся не сломать. Сейчас тут постепенно набираем информацию о эксплуатации этих машин, как что и где. Наши эксперты тоже помогут. ;)

Хады, отдайте мою любимую 004. ;) Ром, если у ребят будут вопросы, пусть обращаются, чем смогу помогу.

Михаил Юрьевич сейчас на ЧС2К вынуждены ездить?

Нее, ну почему, 24 и 46 никто не отменял. А они ТОЛЬКО на ЭП10.:D

И на этом спасибо. Хоть их оставили под ЭП10.:)

Если в Москву-Киевскую нужны еще книжки по системе управления ЭП10 - можно организовать передачу в депо из московского представительства Бомбардье.
Так же без проблем могу еще раз где-то выложить электронную версию книги и дать сдесь ссылку.

[B]SVP[/B] выложите пожалуйста ещё раз ссылку на электронную версию книги.
А какой у неё формат?

Формат файла PDF.
Файл выложил сюда [url]http://files.mail.ru/P6U1U3[/url]
Если по книге будут вопросы - готов помочь.:)

Уважаемый SVP. Начал читать книгу и она для меня показалась очень интересной. Буду знать принцип действия и управления электровозом ЭП10. Благодарю Вас

А книга про электровоз ЭП1М есть?

Да, книга очень нужная и полезная. Ее бы в те времена, когда ЭП10 только осваивали. :)

Это точно. Книга всегда пригодится. Что-то посмотреть, что-то вспомнить если подзабыл.

[QUOTE=FRED;257224]А книга про электровоз ЭП1М есть?[/QUOTE]
На сколько я понимаю, есть.
[url]http://www.centrmag.ru/book2813907.html[/url]

[QUOTE=FRED;257224]А книга про электровоз ЭП1М есть?[/QUOTE]

Есть, даже где то электронный вариант был

Вот что всегда поражало, так это чумовая цена таких книжек.

[QUOTE=Combine;257449]Вот что всегда поражало, так это чумовая цена таких книжек.[/QUOTE]

:eek: Да уж, цена не маленькая. Но книжка нужная.

Уж не знаю по какой причине, но токоприёмник в Киеве на одной из машинок "накрылся".

Поломали?

[QUOTE=ПИОНЕР;258055]Уж не знаю по какой причине, но токоприёмник в Киеве на одной из машинок "накрылся".[/QUOTE]А сколько машин пришло-то? Две?

Да в Киеве с 2-йкой поломали задний токоприёмник.
Вчера на работу шёл, смотрю не сильно, слегка покошен и подвязан.
Ходят слухи что с 28 мая на лето будет новый график столичника под ЭП10. Вроде как время скоротают на час примерно и всего 2-3 остановки.
Мы с КЕПом будем обкатываться точно!:)
З.Ы. Сегодня угнали в ТЧ-6.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;258097]Да в Киеве с 2-йкой поломали задний токоприёмник.
Вчера на работу шёл, смотрю не сильно, слегка покошен и подвязан.
Сегодня угнали в ТЧ-6.[/QUOTE]

Ага. А ремонтирует родная ТЧ-6. Как всегда.

Кстати мы остались без Нижнего Новгорода. На Киевскую забрали ЧЕТЫРЕ ЭП10, две для поездов, две на всякий случай, для прикрытия. На Нижний Новгород ЭП10 не осталось. Только на Воронеж, тут ЭП10 отменить не получается, стоянка по Рязани всего две минуты. Задрала меня уже политика вышестоящего руководства. Лишь бы свою жопу прикрыть. Мы на Адлер без всякого прикрытия поехали. Сломалась, значит сломалась. А если так не уверены, что ЭП10 потянет этот прожэкт со Столичным экспрессом, то не хрен его и затевать было. :cool::mad:

Я так понимаю, что речь идёт о ночном поезде на НН? Бывшем "Нижегородце"? С "Буревестниками" ЭП10 останутся, судя по всему.

Да, правильно понимаешь. Я именно про 24/23.:cool: Только он не Нижегородец, а Ярмарка бывшая.

Не переживайте Михаил Юрьевич. Проект со Столичным экспрессом себя не оправдает и все локомотивы обязательно вернут в родную ТЧ-6. Тем более, их там и эксплуатировать то нормально не умеют. А "Буревестник" вроде как должны отменить в связи с запуском очередного "Сапсанчика"

[QUOTE=Colonel_Abel;258386]Только он не Нижегородец, а Ярмарка бывшая.[/QUOTE]
Да, пардон, перепутал :crazy:... С другой стороны, у него такой растянутый график, что ЭП10 ему ваще не нужен.