[QUOTE=Tau04;199105]Не знаю было или нет, но вот очень интерестное видео.
[B]Туапсе-Адлер на ЭП 004 ЭД4МК-0083[/B]
[url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3087139[/url][/QUOTE]

Видео уже история. Аж 2004ый год. Перегоны Водопадный-Лазаревская и Сочи-Мацеста-Хоста-Адлер вообще не узнать. Какая красота была.

[QUOTE=Tau04;199320]Вот ещё нарыл, правда для 12 мин. вес слишком большой 618мб, но зато море, горы) вот бы его в MSTS:)
[B]Железная дорога "Лоо - Сочи" из кабины ВЛ10-1300[/B]
[url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2434843[/url][/QUOTE]

Спасибо, посмотрел, на этом участке мало что изменилось, разве что опоры конташки местами ввели в строй, также местами новые перекосило еще больше чем старые :D

[QUOTE=Tau04;199105]Не знаю было или нет, но вот очень интерестное видео.
[B]Туапсе-Адлер на ЭП 004 ЭД4МК-0083[/B]
[url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3087139[/url][/QUOTE]

Очень хорошое видео, не ожидал такого!

[url]http://www.youtube.com/watch?v=W6kEs_v3WGg&feature=channel[/url] Рабочий "материал" для звуков "Л" из кабины:-)
[url]http://www.youtube.com/watch?v=MAZM1IV_k9Y&feature=related[/url]

Наткнулся на видео о работе САВП:[url]http://video.yandex.ru/users/tchm14/view/16/[/url]

[QUOTE=Саня;199614]Очень хорошое видео, не ожидал такого![/QUOTE]
Вот нафига было фокус увеличивать? Всю пояну испортил - сразу удалил.

[QUOTE=RUSHPIL;201775]Наткнулся на видео о работе САВП:[url]http://video.yandex.ru/users/tchm14/view/16/[/url][/QUOTE]

Хреново это всё, реально может кончится ликвидацией профессии машиниста =((.

Конечно кажется, что это бред, но задатки к сожалению положены, p/d это выгодно - вместо машиниста оператор, который за зарплату в три раза ниже контролирует путь и нажимает одну из шести кнопок
- сигнал
- экстренное
- задержка отправления
- продолжить программу
- сброс
- вызов техника

Видео интересное, и звук хороший, спасибо за ссылку.

Пополняю раздел своим видео, сделан очередной фильм.
ссылка на торрент: [url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3157458[/url]
ссылка на файл торрента(для тех кто не зарегистрирован): [url]http://ifolder.ru/19321744[/url]

[QUOTE]Наткнулся на видео о работе САВП[/QUOTE] Посмотрел его, но так и не нашел ответа на Главный Вопрос Вселенной, Автоведения и Вообще: обеспечивает ли оно графиковые остановки и последующее автоматическое отправление? В кино вставали вручную, РЭ УСАВПП тоже молчит на этот счет.

[QUOTE=Combine;202051]обеспечивает ли оно графиковые остановки и последующее автоматическое отправление?[/QUOTE]

По словам Полковника это необходимо делать вручную.А отправление делается кнопкой "Пуск".

Вот вручную, ок. Что будет делать автоведение, если я не буду прикасаться к управлению, а остановка есть? Оно продолжит вести поезд с Vр по графику?

извините , а никто ролик о савп не сохранил?. Просто хочу корешу машинисту показать. А то он ещё на скоростемерах ездит.. А ролик уже удалили

[QUOTE=Combine;202113]Вот вручную, ок. Что будет делать автоведение, если я не буду прикасаться к управлению, а остановка есть? Оно продолжит вести поезд с Vр по графику?[/QUOTE]

Не надо считать, что автоведение это значит, что машинист совсем не нужен. Программа не умеет ездить по удалению, по боковым путям, не умеет оперативно реагировать на изменение поездной обстановки. Поэтому машинист останется нужен и востребован. Автоведение это хороший помощник, когда все идет хорошо и монотонно. А если что в поездной обстановке не так, то тут уже и выявляется роль машиниста. А насчет умеет она останавливаться на станции, если заложена графиковая остановка сказать не могу. У нас нет промежуточных остановок при езде на машинах с автоведением. Во всяком случае голосовое предупреждение: "Внимание, впереди остановка по графику" есть и проговаривается.

[QUOTE=arturSS;202135]извините , а никто ролик о савп не сохранил?. Просто хочу корешу машинисту показать. А то он ещё на скоростемерах ездит.. А ролик уже удалили[/QUOTE]

[url]http://video.yandex.ru/users/tchm14/view/17/[/url]

спасибо огромное!!!