[QUOTE=Sancio;599381]Вы немножко отстали от реалий. Выезд с Киевского вокзала на МЦК есть, причём с момента открытия МЦК. Аккурат перед Кутузовской. А после прохода над белорусским направлением есть съезд(был, сейчас там стройка эстакады, восстановят или нет?) к Белорусскому. И им регулярно пользовались (видео ниже). Вот обратно да, там всё печально - нужно порядка 2,5км ехать против хода по встречному пути от съезда на Пресне.
По БМО от Бекасово до Поварово ходит регулярный поезд 139/140 Брянск - С-Птб. Скорость его по БМО не быстрее товарняков.
[YOUTUBE="Загонка"]Slpz3YbvnAc[/YOUTUBE]
Фото :
[SPOILER][IMG]https://trainpix.org/photo/02/32/31/232318.jpg[/IMG][/SPOILER]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 38 минут[/color][/size]
Вдогонку.
Для загонки "Стрижа" под Питер-Самара назначены поезда :
111М Москва(Киевкий вокзал) - Санкт-Петербург 0:56=10:35
и обратный
711А Санкт-Петербург - Москва(Киевский вокзал) 0:20=5:50
Идут через БМО (вроде как, хотя в новостях через МЦК заявлено).[/QUOTE]

хм да если и сделали стрелку то все равно в пригородный парк ( там где эли и куда шла брянка ) а туда где дальные надо через все горловину пересекать . видео ни о чем , извени , не факт что состав поташили на кольцо . найду тра кину сами будем смотреть .

:drinks:

---- Sancio --- признаю ошибку , извиняйте :o

вот смотрим сами ,я про этот съезд забыл \ или его не было когда бывал \ видел ( выделил ) осторожно картинки большие ( реально ) .

[url]https://yapx.ru/v/MESBD[/url]

[url]https://yapx.ru/v/MESA4[/url]

извиняйте :o


:drinks:

На фото под спойлером как раз момент съезда загонки с ещё не открытого кажется на тот момент МЦК на белорусский. А везти могут их только с ЛВЧД-15 с Киевки. РИЦы от Симменса на международке и Стрижи обслуживаются там.
И кста, на Киевском вокзале пути перенумеровали :
[SPOILER][IMG]https://odintsovo.info/img/gallery/2021/03/0aa7b9885899be2d73c1-tn2.jpg[/IMG][/SPOILER]
:drinks:

[QUOTE=орел;599325]можно , хоть на каждом метре по стрелке , кто против ? я только за !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :rofl: ;) и это не решит проблемы а умножит - я про там и там

вопрос только один - зачем ? лучше подождать да поглядеть как выкручиваться будут со своими обещялками ( я про 3 \ 4 пути от курского да запуск пас поездов с\на кольца\кольцо ) . если сделают съезд по текстилям то тогда там придется все заново переделывать когда будут прокладывать 3 и 4 пути от курского - вообщем на обещялись вдовль . а теперь когда " клюнуло " не знают как выкручиваься со своими обещялками - не переводимая игра слов . грустно это когда люди не умеют глядеть своими глазами и думать при этом .

давай не фантазировать , а ? я предлагаю подождать и поглядеть что да как сделают . не в обиду

:drinks:[/QUOTE]

хм похоже нашли решение

[url]https://www.nashtransport.ru/topic/37943-«локомотив»-вокзал-«восточный»/page/22/[/url]

или так

наштренпорт -- Главная Города и страны Москва и Московская область Железные дороги Москвы и области Московское центральное кольцо (МЦК, МК МЖД) «Локомотив», вокзал «Восточный» --- стр 22

один вопрос только на сколько долго сие будет :o

:drinks: ;)

[SIZE="1"]Грустные мысли вызвало у меня современное путевое развитие ст. Черкизово :( Грузовые поезда, ПДС разных направлений и маневровая работа (!) сходятся в одной точке. Я ожидаю затык транзитного грузового движения даже при попытке обгона локомотивом состава ПДС (смена направления). Чем обосновано расположение высокой островной платформы ПДС между 3 и 4 путями? Где будут экипироваться и отстаиваться локомотивы и составы ПДС между рейсами?[/SIZE]

[QUOTE=Seraphymm;599466][SIZE="1"]Грустные мысли вызвало у меня современное путевое развитие ст. Черкизово :( Грузовые поезда, ПДС разных направлений и маневровая работа (!) сходятся в одной точке. Я ожидаю затык транзитного грузового движения даже при попытке обгона локомотивом состава ПДС (смена направления). Чем обосновано расположение высокой островной платформы ПДС между 3 и 4 путями? Где будут экипироваться и отстаиваться локомотивы и составы ПДС между рейсами?[/SIZE][/QUOTE]

кого волнуют такие " проблемы " ( из руководства и тех кто хвалит начальство - не умеет думать , вообшем ) ???

составы могут передать на обслуживание в другие вчд , а отстой вроде как по кусково будет , что до путей - поздно пить боржоми раньше думать надо было .

не в обиду :drinks:

з.ы. что до платформы - а по другому уже и не сделать мцк мешает , как говориться что хотели то и получили .......

:o

[QUOTE]"...Составы могут передать на обслуживание в другие ВЧД, а отстой вроде как по Кусково будет..."[/QUOTE]
Тогда на III пути концентрируются: грузовое движение в обоих направлениях, ПДС разных направлений плюс передаточные (составы ПДС). Это будет лимитировать пропускную способность новой пасс. станции.

Для смены направления движения ПДС в горловинах должны быть предусмотрены электрифицированные локомотивные тупики. Их изолируют от поездной работы, чтобы не перекрывать скрещения и безостановочный пропуск при манёврах.

[?] [SIZE="1"]А были идеи разместить ВЧД, ПТОЛ, парк формирования ПДС в промзоне между ул. Химушина и 1-м Иртышским проездом? На осях подъездных путей.[/SIZE]

Как пишут на другом форуме - Черкизово будет только для транзитных поездов, коих осталось то немного. К тому же смены направления у них там нет. Точнее смена направления есть, но в Лихоборах, на/с Октябрьскую дорогу.

А после строительства автодорожной эстакады скорей всего восстановят прямой съезд, без смены направления. А уж до Рязани и Вековки доедут без отцепки локи Октябрьской. Остаётся только поезда на Белгород. Это мелочи.

Из печального:
Курский для ПДС закрылся походу навсегда. ТЧЭ-1 Москва Пассажирская Курская ликвидируется. ПДС перекинут на другие вокзалы.

[QUOTE=Seraphymm;599469]Тогда на III пути концентрируются: грузовое движение в обоих направлениях, ПДС разных направлений плюс передаточные (составы ПДС). Это будет лимитировать пропускную способность новой пасс. станции.

Для смены направления движения ПДС в горловинах должны быть предусмотрены электрифицированные локомотивные тупики. Их изолируют от поездной работы, чтобы не перекрывать скрещения и безостановочный пропуск при манёврах.[/QUOTE]

то грузовое движение что есть это смех , да и планируемое пас движение тем более - развяка по времени

а принируется там смена направления , а ? на сколько понял нет все и всё на проход , смена направления по лихоборам , где еще надо ?

про кусково - планы были и вроде как реализовали .

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
--------------

[QUOTE=Seraphymm;599470][?] [SIZE="1"]А были идеи разместить ВЧД, ПТОЛ, парк формирования ПДС в промзоне между ул. Химушина и 1-м Иртышским проездом? На осях подъездных путей.[/SIZE][/QUOTE]

не знаю и не находил таких планов , и это на много $$$ плюс время - которого нет ( я про то время от обьявы до ввода )

без обид :drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
----

[QUOTE=Sancio;599471]Как пишут на другом форуме - Черкизово будет только для транзитных поездов, коих осталось то немного. К тому же смены направления у них там нет. Точнее смена направления есть, но в Лихоборах, на/с Октябрьскую дорогу.

А после строительства автодорожной эстакады скорей всего восстановят прямой съезд, без смены направления. А уж до Рязани и Вековки доедут без отцепки локи Октябрьской. Остаётся только поезда на Белгород. Это мелочи.

Из печального:
Курский для ПДС закрылся походу навсегда. ТЧЭ-1 Москва Пассажирская Курская ликвидируется. ПДС перекинут на другие вокзалы.[/QUOTE]

на мжа выложили телеги . на мой ( скромный ) взгляд скорей всего просто закроют на бумаге а там поглядим будут ли сносить здания . на такие мысди наводит " опыт " ожерелье \ люблино \ сортировки и других депо . я про тч1 , что до пдс поглядим после строительства 3 и 4 путей от каланчевки да курского .

:o

:drinks:

[QUOTE]"Курский для ПДС закрылся походу навсегда."[/QUOTE]
Сегодня шла частичная разборка Северной горловины, превратившая часть путей в тупики. Я параллельно со "Стрижом" въехал с Юга не как обычно на 11-й путь, а на 4-й (объезжая место работ). В локомотивном тупике ждал ЭП20, готовый увести "Стрижа" обратно. А на 5-м стоял "Белгород-Москва", у головы и хвоста которого находились ЧС7.
[QUOTE]ТЧЭ-1 Москва Пассажирская Курская ликвидируется.[/QUOTE]
Отсутствие ПТОЛ не лишило М.-Павелецкую ПДС.

По Москве с остановками и разворотом:
[url]https://zen.yandex.ru/media/1520/25-chasa-po-moskve-s-ostanovkami-i-razvorotom-kak-budut-hodit-poezda-kogda-zakroiut-kurskii-vokzal-60a78dfb756a8703aa949416[/url]

Реалии Восточного, Лихобор и Ховрино:
[url]https://zen.yandex.ru/media/1520/pervyi-poezd-s-vostochnogo-vokzala-smog-pokinut-moskvu-lish-cherez-15-chasa-kak-eto-bylo-iznutri-60b69f093f5cd80ab606d4f2[/url]

[SIZE="1"]Интересно, а как теперь в этом трэше чувствует себя грузовое движение?[/SIZE]

Да там грузового нет почти.

На Бескудниково регулярно подаются составы (с Лосиноостровской (?))