Люблю реализьм)) чтоб все как в реале было))особенно историческая достоверность)):D

[URL=http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0905/01/68ded01fbb5d.jpg.html][IMG]http://i049.radikal.ru/0905/01/68ded01fbb5dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/0905/ce/93545543372d.jpg.html][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/0905/ce/93545543372dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0905/c0/56698ea2ffaf.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i084/0905/c0/56698ea2ffaft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0905/01/1323489125d1.jpg.html][IMG]http://i043.radikal.ru/0905/01/1323489125d1t.jpg[/IMG][/URL]

Да, Midnigter, текстура двери тамбура стырена лично мной сам знаешь откудова)))

...и ты, мил-человек, после этих скринов рассчитываешь на то, чтобы уйти отсюда живым ? :))))))))))))))))))

Огромное спасибо всем, кто создал такую прекрасную модель!!!!!

[URL=http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/0905/c0/6dc2f57b8f00.jpg.html][IMG]http://i059.radikal.ru/0905/c0/6dc2f57b8f00t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0905/77/af0d8f8db23c.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i146/0905/77/af0d8f8db23ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0905/99/c988a164151b.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0905/99/c988a164151bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/0905/6a/e7a8baac3cc7.jpg.html][IMG]http://i063.radikal.ru/0905/6a/e7a8baac3cc7t.jpg[/IMG][/URL]

Тащим холодного брательника ))

[QUOTE=Im-Ho-Tep;89595]Колебания начинаются при очень маленьком (близком к нулю) втором параметре. [I]-0.1[/I] - нормально. Да и третий параметр вполне можно отличный от нуля - главное правильно подсчитать.


Хех... Так в л.с. или таки в киловаттах?! ;)
[/QUOTE]

1. Возьми поезд весом 800-900 тонн и появятся

2. Прошу прощения, однако можно и подсчитать с 4440 л.с.
получаем 3264.70 kW

[CODE]MaxPower ( 3264.70kW )[/CODE]

и еще не понятно почемун а нем компрессор КТ6 по звукам? если там стоит ПК5.25 если не ошибаюсь? как на ТЭП70

если у вас есть четкая запись этого компрессора со стартом и остановкой - присылайте, вставлю.

где то видел в каких то звуках для ТЭП70. если найду( вполне возмоджно что и ваши) то скину

[B]Алексей[/B], у меня нет слов... Браво! Отличная модель!
Я даже задумался, что ж мне теперь делать, и как достичь такого уровня? (О "переплюнуть" я вообще молчу).

Это он скромничает, БС получается не хуже)))

Парни большое спасибо! Обзорная кабина очень понравилась.

Огромное спасибо авторам! Великолепная модель!

Тепловоз на скорости 271км/ч - фантастика!

А помогите плиз,тепеловозу не дают какие то системы на участке до 250 км,почему?Едет просто км 70

тормоз отпусти, экстренное сорвало))

Когда 0002 выйдет?

[QUOTE=Grebnev;89660]тормоз отпусти, экстренное сорвало))[/QUOTE]

а что за глюк такой в msts, почему срывает? Иногда в тифон дунешь и сразу срывает, хорошо если на электровозе, на 2тэ10 потом 5 стоишь, воздух закачиваешь :(

[QUOTE=Даниэль;89672]а что за глюк такой в msts, почему срывает? Иногда в тифон дунешь и сразу срывает, хорошо если на электровозе, на 2тэ10 потом 5 стоишь, воздух закачиваешь :([/QUOTE]

Punto Switcher отключи.

[QUOTE=Толяныч;89670]Когда 0002 выйдет?[/QUOTE]

да недельку я думаю, не больше)

[B]Grebnev[/B]
Ну что? СУПЕР!!! РЕБЯТ ОБРАДОВАЛИ ОБРАДОВАЛИ) Самое лучшое и редкое дополнение в МСТС))) МОЛОДЦЫ ПАРНИ!!!

Тепловоз не плохой и кабина в норме, а вот со звуками хочется чтобы подправили. Нужно чтобы свисток свистел пока держиш клавишу, и в кабине звуки тихие.

Ну вот,опять всё пропустил,хоть с работы увольняйся! Уже скачал,сейчас покатаюсь.Уважаемым разработчикам и всем,кто принимал участие в создании модели-огромное человеческое спасибо!

В кабине он действительно тихий. тамбур и две толстые стенки от машинного отделяют.

[QUOTE=Barmaley;89711]В кабине он действительно тихий. тамбур и две толстые стенки от машинного отделяют.[/QUOTE]

Недаром Максим Олегович так любл его. Комфортная машина-а подвеска! на 260-только легкая болтанка в кабине. Стакан водки опытная рука не расплещет.

А Максим Олегович наверно ездил на нем его испытывал

В кабине он действительно тихий. тамбур и две толстые стенки от машинного отделяют.

Ну свисток можно хоть подправить?

[QUOTE=sheriff;89716]В кабине он действительно тихий. тамбур и две толстые стенки от машинного отделяют.

Ну свисток можно хоть подправить?[/QUOTE]

А зачем?

[QUOTE=Barmaley;89711]В кабине он действительно тихий. тамбур и две толстые стенки от машинного отделяют.[/QUOTE]

Ну а свисток можно подправить?

[QUOTE=ромарио;89715]А Максим Олегович наверно ездил на нем его испытывал[/QUOTE]
Был помохой в 2001 году, на ТЭП80-0002. Не даром машинисты говорили - "Как пересел на легковушку после грузовой" :) . ТЭП80-0001 ведь водил поезда.

[QUOTE=Grebnev;89713]Стакан водки опытная рука не расплещет.[/QUOTE]

Прально, без него 260 трудно набираются:)

Огромное спасибо разрабам за модель ТЭП80, кабину и звуки.
Очень понравилось отдельное включение вентиляторов и анимация жалюзей холодильника. Похоже это первая модель с такими новшествами.
Ну то что 271км/ч ТЭП80 под силу вне сомнения. Но есть такой вопрос.
Попробовал я его раскочегарить с пасс. составом из 21вагона., но за 20км практически по столу набрал еле еле 130км/ч. Не слабовато ли?

правильно. это ж не электровоз ЧС6 :)

всего лишь 4400 кВт вместо 8000...
да и сила тяги длительного режима на 55 километрах в час, а не на 117 (ЧС6)

270 он набирал тока с 1-2 вагонами (с техникой)

ВИталь, не уверен.
На видео мужик четко говорил, что его не болтало в прошлый раз, потому как был прицепной вагон. Следовательно рекорд ставили без нагрузки. Также как и стрелки испытывали.

[QUOTE=vitalv;89748]270 он набирал тока с 1-2 вагонами (с техникой)[/QUOTE]
270 набирал только локомотив без вагонов, ибо любые вагоны нашего изготовления на такой скорости бы развалились. У нас нет вагонных тележек расчитанных на такую скорость. Вагон-лабораторию прицепляли только при следовании на скоростях до 120-140.

[QUOTE=Barmaley;89747]правильно. это ж не электровоз ЧС6 :)

всего лишь 4400 кВт вместо 8000...
да и сила тяги длительного режима на 55 километрах в час, а не на 117 (ЧС6)[/QUOTE]
Хотите сказать, что такая махина конструировалась. чтобы таскать пасс. поезда с заурядными 80-100км/ч?

В общем то да, официально максимальная скорость у него такая же, как у ТЭП70 - 160 км/ч.

добавлю - тяжелые пасс поезда на любом профиле.
чего, например, одному тэп70 не под силу.

или же те же 12-14 вагонов, но со 130-160 кмч, чего тэп70 также не сможет.

еще добавлю, что тэп75 предназначался для вождения поездов повышенного комфорта. сиречь экспрессов.

и, напоследок, добавлю, что 75-ка с 80-кой в районе 50-140 километров в час сможет поконкурировать. Меньше 50 - сыграет роль восьми осей. Больше 140-150 - другая конструкция телег и ТЭДов.

Это так, мнение неспециалиста :)

[QUOTE=Даниэль;89672]а что за глюк такой в msts, почему срывает? Иногда в тифон дунешь и сразу срывает, хорошо если на электровозе, на 2тэ10 потом 5 стоишь, воздух закачиваешь :([/QUOTE]
Сделай такую операцию, если установлен Punto Switcher/P.S. (хотя всё указывает на это): запусти MTS, потом сверни его, зайди в настройки P.S. выбери вкладку "Программы-исключения", нажми кнопку "Добавить" и во вкладке "Запущенные приложения" выбери процесс с игрой и кнопку "Ок'ей". После этой операции P.S. будет сам отключаться как будешь запускать игру, и проблема с само срывом аварийного пропадёт.;)
Сорри за оффтоп.

ТЭП80 - самый ожидаемый аппарат этого года, наверное. Спасибо огромное!