[B]ТЭП70-376 ТЧ-14 ОКТ Ж/Д[/B]
[URL=http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0912/34/6e6b5675db67.jpg.html][IMG]http://s45.radikal.ru/i107/0912/34/6e6b5675db67t.jpg[/IMG][/URL]
Зы: 30% работы пока что! Номер будет-просто стёр по тупости!

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s56.radikal.ru/i152/0912/fa/3c2b56306e1c.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/0912/96/0e1768d2bf16.jpg[/IMG][/URL]

мне кажеться на 376 нету розеток?

[B]Muller[/B]
Скажу правду-я х.з(
Но в принципе вот что нафоткал тогда:
[URL=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0912/8a/dbb94bc608a1.jpg.html][IMG]http://s48.radikal.ru/i121/0912/8a/dbb94bc608a1t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/0912/13/3a34950f2268.jpg.html][IMG]http://i045.radikal.ru/0912/13/3a34950f2268t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0912/55/4b245de33aad.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/0912/55/4b245de33aadt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/0912/b3/eb76c61928c7.jpg.html][IMG]http://s15.radikal.ru/i189/0912/b3/eb76c61928c7t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0912/79/2d91a66e8197.jpg.html][IMG]http://i032.radikal.ru/0912/79/2d91a66e8197t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0912/76/02e553f6ee1d.jpg.html][IMG]http://i013.radikal.ru/0912/76/02e553f6ee1dt.jpg[/IMG][/URL]

видно розеток нету) так что убирай их нафиг)

[QUOTE=Muller;140438]видно розеток нету) так что убирай их нафиг)[/QUOTE]
Просёк) Сделаю =)
А так осталось вторую часть кабины докрасить, ну и по мелочам как раз)))) Крышу тоже перекрашу :)

Вот собственно: 70%
Розетки убрал-с одной стороны)
Осталось покрасить крышу, и заменить номер)
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i010.radikal.ru/0912/76/ec9b3a840b4f.jpg[/IMG][/URL]

Борь, поставь себе более свежий вьювер
чтобы этих картонок не было на буферных :)

[B]malchik[/B]
Веталь((( Я в поисковиках искал вюверы-нифига не находил( Гребнев скидывал.. куда то просадил(
Результат:
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s59.radikal.ru/i163/0912/b3/74ca6873d3a7.jpg[/IMG][/URL]

Кстати, рекомендация: перекрашивать надо самые свежие модели - БЧ - там немного изменена раскладка. Ну а детали все равно надо по модели дорабатывать.

Ну так с одной стороны убрал а с другой?) Там их вообще быть не должно на машинах свыше какого 313 номера или что то такое

На фото, собственно, хорошо видны крышки на месте прорезей под них, которые продолжали делать еще почти сотню номеров после отказа от СМЕ.

[B]Muller[/B]
C двух убрал) а вобьще на модели только с одной стороны розетки..

Борь, вот тут Вьювер качни: [url]http://steam4me.railpage.org.au/trainsim/sviewr.html[/url]

это у Бориса видеомозгов не хватает. В компе.

[B]Grebnev[/B]
Лёхич-всё хватает))) я недавно систему прогонял, оперативку и видяшку!!!
Это просто вювер гавёный был!! Теперь всё ок :)))
ЗЫ: Я с начала растерялся-подумал моих мозгов нехватает :eek: :russian:

[QUOTE=No Name;140513][B]Grebnev[/B]

ЗЫ: Я с начала растерялся-подумал моих мозгов нехватает :eek: :russian:[/QUOTE]

:rofl:

[url]http://s39.radikal.ru/i085/0912/95/e82710373e7e.jpg[/url] [url]http://s52.radikal.ru/i137/0912/2f/8c5d9417b77d.jpg[/url] [url]http://s59.radikal.ru/i166/0912/f2/dab748dbd041.jpg[/url]

[QUOTE=ромарио;140985][url]http://s59.radikal.ru/i166/0912/f2/dab748dbd041.jpg[/url][/QUOTE]

Рад, что ТЭП70-0435 выйдет в теперешнем окрасе (в заводском был на трэйн-драйвере); в заводском я его и не видел, теперешний привычнее.
Буду ждать!

Свет
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s59.radikal.ru/i164/1001/12/f79dfc64c476.jpg[/IMG][/URL]

Я ж говорил! если долго добиваться цели-то ты к ней приближаешься! Борь, я тебя верю.

[B]Grebnev[/B]
Вот так вот Лёха))) Стараюсь :)))))

[B][COLOR="Yellow"]ВАЖНО![/COLOR][/B]

Тут возникло обсуждение тяговых характеристик тэп70 в МСТС.

Суть такова - до 100 км/час тепловоз с 10 вагонами ( 730 тонн) разгоняется до сотни примерно на участке в 1,5 км. На все это уходит 2 минуты. Старт с места без пробы тормозов.

Это похоже на реальность? Условие-профиль-стол.

Между тем в реальности М62 с 16 пассажирскими вагонами с места разгоняется до 100 км/час уже на участке в 800 метров(длинна платформы)

//это информация достоверная,от одного уважаемого человека в мире симуляторов ///

получается "Машка" резвее и сильнее ТЭП70 ?

Прошу высказаться, значит тэп70 настроен неверно или он и в реале слабее одиночного М62. ?

Разгонные характеристики могут быть и хуже, но вот их численные выражения вызывают большие сомнения. А кроме того - насколько реально на машке держать 100?

Не знаю на М62 с пассами не ездил но приведу пример поезд №19 ТЭП70-0428 (стол) за 200 метров примерно развил скорость около 60ти КМ\Ч.воспроизвёл специальнона Лесногорске такую же ситуацию и получилось почти индентично.НАстройки ТЭП70 мне очень напоминают реальные

Лично мне настройки ТЭП70 тоже очень понравились. Вот интерсно, какую машку тестил этот человек. Если 1582 - там сила тяги слишком завышена. С остальными порядок.
ЗЫ. MaxVelocity тоже слишком высока - 60mph

Нет, речь не о Машке в симуляторе. Человек видел как М62 с 16 вагонами разгоняется до 100 км час в реальности за 800 м пути. В жизни.

У человека был радар милицейский ? :)

Спросил у одного литовского машиниста - с Caterpillar такой разгон реален.

[QUOTE=Raul;146064]Спросил у одного литовского машиниста - с Caterpillar такой разгон реален.[/QUOTE]
С 16-ю вагонами?

Да, с пассажирскими. У нас и ТЭД-ы другие. После модернизации только внешность Машки осталась.

[I]Ну поехали.[/I]
Вспоминаем школьный курс физики и Законы Ньютона, в частности нас интересует F=m*a.
Вес состава (напоминаю - 16 вагонов + "машка) - 952 т или 952000 кг, сила тяги М62 при трогании - 35700 кгс или 350 кН. Путем несложных подсчетов получаем, что максимальное ускорение для данного состава будет примерно 0.35 м/сек^2 (и это еще без учета сопротивлению движению). Также путем несложных подсчетов получаем, что если-бы такое ускорение поддерживалось до 100 км/ч, то это заняло-бы примерно 75 секунд и за это время было-бы пройдено более 1100 метров.
Это при условиии "сферической "машки" в вакууме".

Реально-же - тяга падает к 100 км/ч примерно в 9 раз от начальной (при трогании), ну и опять-таки про рост сопротивления не будем забывать

[QUOTE=Raul;146064]Спросил у одного литовского машиниста - с Caterpillar такой разгон реален.[/QUOTE]

Вопрос 1 - у него мощность не увеличена?
Вопрос 2 - на одной секции или на двух?

[QUOTE=ANK(ft);146073]Вопрос 1 - у него мощность не увеличена?
Вопрос 2 - на одной секции или на двух?[/QUOTE]

вопрос 3 что было выпито, скурино?

Ну насчет "выпито" - это вряд ли, думаю, машинист просто имел в виду, что с новым дизелем разгоняется быстрее, а насчет возможности конкретных цифр - мог и не задумываться. А насчет "наблюдал" - могло быть и выпито, но скорее просто со стороны казалось "ой, как хорошо разогнался, может это уже сотня".

1. Мощность 1700kW
2. 1
3. литовский машинист сказал, что Машка так себя ведет, когда в семье машиниста Машки катаклизмы и на работе массовые увольнения.

ну, под угрозой массовых увольнений наверное и тазик покажется летающим
а вообще - не верю. вот если бы двойная
с 6 вагонами М62 действительно летает - мы с ANT(ft) видели как пригородный от платформы отъезжал, аж небо стало черным от копоти

манька более грузовой лок а они как известно быстрее.

я ездил на пригороде манька с 2 вагонами и тэпка с 2 вагонами.Манька быстрее разгоняется это факт.
на 70 тках езжу часто настроена правдиво.Трогаеться с тяжелым поездом медленно с 1-2 позиции только трогаеться.

Разгон может по резвее сделать. Чуть чуть. Обычно с поездом вагонов 9-11 влупливают не более 10-11 позиции а набираеться до 100 уверенно

[QUOTE=Muller;146232]манька более грузовой лок а они как известно быстрее.
[/QUOTE]

Уточняем - РАЗГОНЯЮТСЯ быстрее, а то если тупо прочесть - можно вообразить невесть что.

Ну да разгоняються быстрее. Или я что то не так написал? У ТЭПа так заложено меленный разгон, да же резервом.
У них и перепад по оборотам дизеля идет такой - 0-1 100 оборотов 1-2 300 и потом через каждую позицию по 100.

Опять таки пример. Ехали на 2ТЭ116 резервом механ так влупливал что аж вжимао в кресла. ТЭП да же реерво разгонялся тяжелее плавнее и медленее