Да нет, не ходил, рапорт в ТЧ8(в родном) накатал, его потом в вагонное передали.
А товарища сопровождающего милиционера, уволили по статье из органов "Несоответствие с занимаемой должностью", кажется так она звучала.
И вот если бы так постоянно можно было "ставить на место" неродивых сотрудников , как РЖД так и МВД, было бы хорошо, но к сожалению это еденичный случай, т.к. и я и жена имели служебные удостоверения, и при разборе упёрлись до невозможности!!!!

[QUOTE=WALT;53241]Уважаемый, Вы Ваш бундес бан в одну категорию с ОВО ( общество вообще без ответственности) РЖД не ставьте. Это 2 разные вещи.[/QUOTE]
Разговор не о компаниях и странах, а о людях . Не надо опять расказывать про систему.:mad:
Раз одни могут обеспечивать сервис полному вагону пассажиров который хоть и только 2 дня в пути, за то с 2 границами , кучей багажа и детей. У которого меняют тележки и таскают в Ковели по всему вокзалу пол дня. Это я про поезд Киев-Берлин.
И ни каком Бундес банне (DB) я даже и не писал. Хотя их уже за плохой сервис с некоторых линий "поперли",а людей всех уволили.

Мое мнение совподает с политикой нашего начальства, я лицо фирмы. Другие колеги делают свою работу отлично и я так хочу. Потому что тут уже очень давно разговоры о том что фирма, страна виновата никого не интересуют. Бабки ты получаеш, ты и отвечай. :)

vita:

Всётаки Россия и Европа это несколько разные менталитеты... наши люди, за советское время были настолько запуганы "сервисом"...что сейчас...начинают _специально_ срываться на проводниках/продавцах и т.п.

Вот например моя мама, работает продавцом в магазине... и очень часто попадаются покупатели, которые ходят в магазин специально для того чтобы оскорбить продавцов... хамят, потом пишут в жалобную книгу чтото типа "она меня оскорбила"(хотя мат со стороны покупателя стоял трёхэтажный...но он же всегда прав)...и со словами "зажрались тут в сфере торговли, не уважают покупателей"...и чувством собственного достоинства уходят...
точно такие-же люди ездят и в поездах... чему тут удивлятся....

[quote]Мое мнение совподает с политикой нашего начальства, я лицо фирмы. Другие колеги делают свою работу отлично и я так хочу. Потому что тут уже очень давно разговоры о том что фирма, страна виновата никого не интересуют. Бабки ты получаеш, ты и отвечай.[/quote]

А это вообще у нас не действует.... почемуто считается что это работник делает одолжение фирме что в ней работает :) поэтому считается не зазорным утащить чтонибудь себе домой и т.п.

Но когда проводник ходит в магазин, он такой же покупатель, и что, ходит специально туда хамить? Тут уж от самого человека зависит, хочет е*ать мозг и себе и другим, он будет это делать. А есть такие кто лишний раз промолчит или просто забьет, ну не работает ну и х.. с ним...так доеду...

[QUOTE=Mr.Voron;53312]Но когда проводник ходит в магазин, он такой же покупатель, и что, ходит специально туда хамить?[/QUOTE]
Нет. Он ходит туда за едой.
...и пивом :D
И то, если время есть. А с учетом того, что около нашей любимой Николаевки из дешевых магазинов, разве что Ашан на Шереметьевской, то время нужно было много. Хорошо, у напарника машина и весь процесс был быстрее.
[QUOTE=Mr.Voron;53312]
Тут уж от самого человека зависит, хочет е*ать мозг и себе и другим, он будет это делать. А есть такие кто лишний раз промолчит или просто забьет, ну не работает ну и х.. с ним...так доеду...[/QUOTE]
Больше всех, женщины недовольствуют. Особенно, запомнилось, как напарнику не то что спать, даже поесть спокойно не давали, из-за неработающего кондера на Аммендорфе. Точнее, кондер-то работал, но в 35-градусную жару его надолго не хватало и он отрубался. Так вот, ехала семья: жена с мужем и ребенок. Больше всех как раз женщина и недовольствовалась, "Мне нужен СЕРВИС!!!". При том, муж все понимал, что тут ничего не сделаешь, к сожалению и всячески успокаивал свою даму. Ну а что проводник сделает, когда вагон такой? Напарник на каждой остановке выходил с ведрами воды и поливал перегревшийся кондер, чтобы было хоть как-то, хоть что-то. В чем самый прикол, в тогдашнем составе(летом), на всех купейниках(Аммендорфы), не работали кондеры, точнее, работали, да никак, даже на штабе. В то время, как практически все плацкари были Днепры с кондерами, там все работало прекрасно и в вагонах было прохладно, когда за окном жара.
Welcome to РЖД, че тут еще скажешь...

Да… тяжелая работа у проводника, пассажиры правы - тут как в ЖЭК деньги за сервис уплачены и немалые, причем вперед и их никто не вернет, остается одно - требовать оплаченный сервис любыми доступными средствами со всех подряд.

Проводник тоже при всем желании ничего с неисправным или отсутствующем кондиционером не сделает, и ему никуда не деться от правых пассажиров, которым от понимания его проблем не легче.

Даже не знаю как бы я поступил на месте проводника, наверное бы повесил объяву:

[QUOTE]Уважаемые пассажиры!
В вагоне неисправен кондиционер, просьба проводника по этому вопросу не беспокоить.

Вагон приписан к вагонному депо ХХ, начальник депо Иванов И.И, начальник смены выдавшей неисправный вагон в поездку Петров В.В., начальник отделения дороги Сидоров С.С.[/QUOTE] :)

[QUOTE]тут как в ЖЭК деньги за сервис уплачены и немалые, причем вперед и их никто не вернет, остается одно - требовать оплаченный сервис любыми доступными средствами со всех подряд.
[/QUOTE]

У меня один раз отец требовал сервиса от них, они его пытались послать, после этого, все отделение было приковано наручниками к батареи. После этого он и ребята с довольными лицами ушли на обед... И представьте, после прихода с обеда, точней с того времени, сервис был самый лучший, даже звонка хватало:D

Уважаемые пассажиры!
В вагоне неисправен кондиционер, просьба проводника по этому вопросу не беспокоить.

Вагон приписан к вагонному депо ХХ, начальник депо Иванов И.И, начальник смены выдавшей неисправный вагон в поездку Петров В.В., начальник отделения дороги Сидоров С.С.

ГЕНИАЛЬНЕЙШАЯ ИДЕЯ!!!! Можешь считать на 100% (если кто жалобу
в ВЧД подаст с копией такого объявления) что в поездку зря съездил:
твоя премия полностью НАХ!!!! Почему? Да просто- конечная единица ты,
проводник. Почему неисправный вагон принял? Или ты думаешь, членоводство (то бишь начальство) будет само себя наказывать? НИКОГДА...

Пассы орут, начальство туда же, проводник посередине и некуда деваться....

Да... с объявлением - это сильно. Если жалоба будет или запалят такое ревизоры / инструктора - премия(а это ~50%з/п) улетит моментально.
WALT дело говорит, начальство просто премии лишит и весь разговор.

[QUOTE=МНУ;53326]У меня один раз отец требовал сервиса от них, они его пытались послать, после этого, все отделение было приковано наручниками к батареи. После этого он и ребята с довольными лицами ушли на обед... И представьте, после прихода с обеда, точней с того времени, сервис был самый лучший, даже звонка хватало:D[/QUOTE]

Прямо как в "каменный век", наручники, батарея, ещё не хватает утюга и паяльника...
Только вот при чём тут проводники, какое-то отделение, о чём сообщение то?:confused:

Хе хе, везде, где работал под руководством - был занозой в заднице у этого руководства, потому и ушел в частники, что до зарплаты, ладно правим объяву: неисправен кондиционер -> кондиционер вышел из строя =)).

[QUOTE=Zabor;53435] правим объяву: неисправен кондиционер -> кондиционер вышел из строя =)).[/QUOTE]
Не :D
Лучше сказать, что его нет. Так проще, хоть не будут мозги выносить.

Логично, но найдется кто-то из пассажиров, кто докажет что оно есть (закон подлости :D).

Стоп, а как проводник принимает работу кондея? Это что "требую запитать вагон, выставляю +21 и пока термометр это не покажет - всем стоять и улыбаться!" так что ли?

Ничего проводник не требует, говорят - принимай и идешь. Главное, чтобы все съемное имущество было на месте, по описи. Что работает / не работает - это к слесарям уже. Главное, в ВУ-8 записать.
А с кондером - это вечная проблема. В депо-то, что смогут - сделают, но толку от этого. Вагоны старые, да и зап.частей не всегда нет. Особенно, Тэнов, особенно, 220В-ых.

[QUOTE=Digger;53441]Ничего проводник не требует, говорят - принимай и идешь. Главное, чтобы все съемное имущество было на месте, по описи. Что работает / не работает - это к слесарям уже. Главное, в ВУ-8 записать.
А с кондером - это вечная проблема. В депо-то, что смогут - сделают, но толку от этого. Вагоны старые, да и зап.частей не всегда нет. Особенно, Тэнов, особенно, 220В-ых.[/QUOTE]

Т.е. большинство вагонов не пригодно к эксплуатации???

Нормально все у нас. Есть вагоны не исправные, но работоспособные.

Ездил я этом летом в Нижний Новгород на "Ярмарке". Туда и обратно попал в один и тот же вагон, с теми же проводниками. 2 женщины в возрасте , где-то к 50. Вагон новый, унитазы вакуумные. И когда я ехал обратно, то проводники нам сообщили, что один из туалетов...засорился и в нём можно пользоваться только раковиной. Утром все шли в один туалет, но никто не возмущался, все отнеслись с пониманием. А на по поводу кондиционеров, то они работали так, что почти весь вагон брал одеяла (июль). Но я считаю, что лучше взять одеяло, чем ехать в духоте.
Мы тут забыли про проводников в прогородных поездах. Давно это было, ехал я на дачу на тапкопоезде Псков-Луга (кто хоть раз ехал на тапкопоезде меня поймёт). Проводником был мужик лет 40. И он ещё до отправления здорово нажрался. И на каждой остановке, перед выходом орал примерно такое:"Дачники, кто на следующей выходит, в строй становись!" :D Не знаю, как он доехал ду Луги и вечером до Пскова, но из своего купе он каждый раз всё веселее и веселее выходил.

[QUOTE=ДМБ;53451]Нормально все у нас. Есть вагоны не исправные, но работоспособные.[/QUOTE]

Работоспособные, да. Но! Я вообще не о том.
Я конкретно про кондер, отваливающиеся двери и форточки(вспомним Днепры), которые еще и "текут".
Имхо, это что попадется.
Поехать-то вагон съездит - никуда не денется, но иногда ценой е_ли с проводника с ним.

[b]dmitrain[/b]
Дык на "Ярмарке" лучшие вагоны с депо, к тому же это фирмач, там все априори зашибись. И все работает и все есть.

[QUOTE=Digger;53461]
[b]dmitrain[/b]
Дык на "Ярмарке" лучшие вагоны с депо, к тому же это фирмач, там все априори зашибись. И все работает и все есть.[/QUOTE]
Это понятно. Туалет засорился по вине тупых пассов.

[QUOTE=dmitrain;53462]Это понятно. Туалет засорился по вине тупых пассов.[/QUOTE]
Ну не факт.
Хотя, у меня несчитанное количество раз в раковину выбрасывали какие-то ошметки и т.п., что я потом долго ее прочищал порой)))

[QUOTE]Дык на "Ярмарке" лучшие вагоны с депо, к тому же это фирмач, там все априори зашибись. И все работает и все есть.[/QUOTE]

Серьезно? Вам, работающим там, конечно виднее, но глядя со стороны - в прежние времена вагоны "Ярмарки" такого впечатления не вызывали. Или может теперь стало лучше?

[QUOTE=Машинист ЧС2т;53434]Прямо как в "каменный век", наручники, батарея, ещё не хватает утюга и паяльника...
Только вот при чём тут проводники, какое-то отделение, о чём сообщение то?:confused:[/QUOTE]

Там цитата есть про ЖКХ.
На самом деле, если человек не хочет выполнять свои обязанности, но у него есть возможность их выполнить, то добиться их выполнения можно без проблем.
А если нету возможности для выполнения, тут уже ничего не поделаешь, хоть душу вытряси...

[QUOTE=dmitrain;53462]Это понятно. Туалет засорился по вине тупых пассов.[/QUOTE]

Ага, кто-то не правильно отправил свои естественные надобности :D , ну те угол падения, скорость и силу удара не рассчитал... ну что, бывает:rofl:

[QUOTE=ANK(ft);53465]Серьезно? Вам, работающим там, конечно виднее, но глядя со стороны - в прежние времена вагоны "Ярмарки" такого впечатления не вызывали. Или может теперь стало лучше?[/QUOTE]
Да нормальные там вагоны, во всяком случае, лучшее из того, что на остальных. Не считая "полтинника" на Казань и 104.

[QUOTE=МНУ;53467]Ага, кто-то не правильно отправил свои естественные надобности :D , ну те угол падения, скорость и силу удара не рассчитал... ну что, бывает:rofl:[/QUOTE]

Ничего смешного!!! Проводники ходили предупреждали, что нельзя выбрасывать в унитаз бумагу и т.п.

[QUOTE=dmitrain;53470]Ничего смешного!!! Проводники ходили предупреждали, что нельзя выбрасывать в унитаз бумагу и т.п.[/QUOTE]

А то, что после и перед использованием надо целовать унитаз, проводники не говорили?:D
На самом деле, это реально дурная привычка выкидывать бумагу в унитаз.... Куда интереснее ее выкинуть в окно, особенно, если вагон не последний :rofl:

[QUOTE=Digger;53441] Особенно, Тэнов, особенно, 220В-ых.[/QUOTE]

Тэны бывают на 50В и 110В :) ....220 в вагоне только в розетках бывает....ну и в люм.освещении...

Да, напутал.
Но от этого не легче - с Тэнами все равно лажа)))

Кстати насчет кондеров. Вот начинаем качать права. И на минуточку забываем, что кондер то, согласно билета, не всегда то и полагается. Мой друг, ЛНП, так ситуацию по Анапе в прошлом году разруливал. В вагоне кондер накрылся, проводник, при посадке об этом предупреждает, пассажиры лезут в бутылку. В результате все уехали и все довольны.

[QUOTE=Colonel_Abel;53505]Кстати насчет кондеров. Вот начинаем качать права. И на минуточку забываем, что кондер то, согласно билета, не всегда то и полагается. Мой друг, ЛНП, так ситуацию по Анапе в прошлом году разруливал. В вагоне кондер накрылся, проводник, при посадке об этом предупреждает, пассажиры лезут в бутылку. В результате все уехали и все довольны.[/QUOTE]
А где он "полагается"? Извиняюсь за безграмотность? :rolleyes:

[QUOTE=МНУ;53471]А то, что после и перед использованием надо целовать унитаз, проводники не говорили?:D
На самом деле, это реально дурная привычка выкидывать бумагу в унитаз.... Куда интереснее ее выкинуть в окно, особенно, если вагон не последний :rofl:[/QUOTE]

Может ты в новых вагонах не ездил. Я же написал, что унитазы были вакуумные, и для бумаги и т.п. рядом был специальный контейнер. Но нашему народу то чем хуже, тем лучше. Не переубидишь. Вспоминается шутка М. Задорнова на эту тему: иностранец в нашем поезде прибегает к проводнику и говорит: "Помогите я сломал туалет". Оказывается, он нажал на педаль смыва и увидел рельсы.

Полковник, дык иногда кассиры говорят пассажирам, что кондер есть. Хотя, откуда им-то знать?
У нас такое было, пассы предъявляли, что мол "кассирша сказала, что кондер есть. Что за муйня?". Приходилось объяснять, что кассир далека от этого.

Олег, имеется ввиду сервис. Чаще всего он - 57руб 50коп(на плацкаре, на купе чуть дороже), что = белье, включенное в стоимость билета.

[QUOTE=Digger;53577]Олег, имеется ввиду сервис. Чаще всего он - 57руб 50коп(на плацкаре, на купе чуть дороже), что = белье, включенное в стоимость билета.[/QUOTE]
Гм... Всегда убивало. Одинаковые по комплектации наборы (2 простыни, наволочка, полотенце) в разных типах вагонов стоят по-разному (купе и плацкарт). Вот объясните мне какая разница? Может для купе его обеззараживали или дольше стирали? :D

[B]NeoN[/B], ИМХО в купе их пассажиры прут из вагона больше, чем в плацкарте :D

[QUOTE=Zabor;53601][B]NeoN[/B], ИМХО в купе их пассажиры прут из вагона больше, чем в плацкарте :D[/QUOTE]
Кстати, по поводу сабжа!

На подъезде к вокзалу проводники не досчитались полотенца. Дык вот, сказали, мол из вагона НИКТО не выйдет, пока полотенце не принесут. Но граждане проявили сознательность и через 5 минут оно прибыло им в руки.
А это, между прочим, уголовка. Ограничение свободы человека или группы лиц. Весело было бы, если они рискнули задержать меня :D

[QUOTE=NeoN;53600]Гм... Всегда убивало. Одинаковые по комплектации наборы (2 простыни, наволочка, полотенце) в разных типах вагонов стоят по-разному (купе и плацкарт). Вот объясните мне какая разница? Может для купе его обеззараживали или дольше стирали? :D[/QUOTE]
Все просто. В плацкартном вагоне [B]НЕ фирменного[/B] поезда пассажир [B]обязан сам сдавать белье[/B], ровно как и получать. Но, для упрощения процесса, проводник, как правило, сам раздает или заранее раскладывает - кто на что горазд))) В купе же, это не обязательно, там ты можешь просто оставить белье на своем месте.
Но, опять же, я не знаю как там кто работает, но лично я, после того, как у меня пару комплектов спи...кхм... уперли(как следствие - я за них платил из своего кармана), собирал сам белье, ходил с мешком по вагону туда-сюда. Так проще выявить тех, у кого и чего недостача. А такое бывает регулярно.


[QUOTE=NeoN]Весело было бы, если они рискнули задержать меня[/QUOTE]
Ничего бы не было. Это РЖД и здесь всем на все до фонаря. Не мне тебе говорить, сам же работаешь.
Я бы тоже не выпускал. Незаконно? -Да, возможно(но я бы отмазался, отписался как-нибудь, проходили). Но по-другому никак, а из своего кармана выплачивать за кем-то утерянное или украденное ссаное полотенце ой как не хочется. Не справедливо получается.
ЗЫ: Есть другой действенный метод, что пассажир сам не выйдет, пока не заплатит за утерянное имущество. Хитрость, но с т.з. закона все чисто, не придерешься. Но не скажу, типа секрет [img]http://www.trainsim.ru/forum/images/smiles/biggrin.gif[/img]

[QUOTE=NeoN;53604]Кстати, по поводу сабжа!

На подъезде к вокзалу проводники не досчитались полотенца. Дык вот, сказали, мол из вагона НИКТО не выйдет, пока полотенце не принесут. Но граждане проявили сознательность и через 5 минут оно прибыло им в руки.
А это, между прочим, уголовка. Ограничение свободы человека или группы лиц. Весело было бы, если они рискнули задержать меня :D[/QUOTE]

И документы пассажиры имеют полное право не давать в руки, но мне почему-то кажется ты пренебрёг этим и дал проводнику в руки свой паспорт, а не стал выёживаться.
А то у меня был однажды такой перец, на улице темно, билеты перед носом проверяю, а тот за полкилометра выставил паспорт, мол , смотри как хочешь, а в руки не дам, право у меня такое. Ну по правилам и поехал!

[QUOTE=Zabor;53438]Логично, но найдется кто-то из пассажиров, кто докажет что оно есть (закон подлости :D).

Стоп, а как проводник принимает работу кондея? Это что "требую запитать вагон, выставляю +21 и пока термометр это не покажет - всем стоять и улыбаться!" так что ли?[/QUOTE]

Работа кондиционера проверяется через 2 часа после отправления, а если точнее, через два часа после включения генератора.

[QUOTE=Digger;53605]Все просто. В плацкартном вагоне [B]НЕ фирменного[/B] поезда пассажир [B]обязан сам сдавать белье[/B], ровно как и получать.
[/QUOTE]
Не совсем понял этот момент. В ЦЛ 614 такого пункта не увидел. Хотелось бы уточнить :)