Чертёж....размеры....приятно работать, чёрт побери )))
Ещё б текстурки бы, ваще бало бы зпп )))
1) К какому пути делать платформу??? Между 1 и 2 ???
2) Фотка хоть какая есть???
3) Не сложно нарисовать платформу на чертеже полность в пропорциях, чтоб я типа чертуж положи и по нему делал, а то чёт не понятно с закруглением. Так бы было понятно на сколько блочить закругление, да и вообще лучше бы было.

Текстурки выложу чуть позже, нужно заменить в раскладке торец, я вставил торец от панелей с круглыми вмятинами, а на самом деле там должен быть ровный с бортиком, осветленный относительно тех, которые есть практически в любом роуте, типа крашенный.

Но там нет раскладки решетки, (я на их место поместил куски для опор), и естественно нет таблички, зато есть стандартный для роута асфальт (подправленный) и вот торец подправлю.

Решеток ограждения и табличек с шариками к сожалению нет, а так она типовая, только что гнутая.

1. Лок стоит на соседнем пути, относительно того, где должна быть платформа, специально перекатился, чтоб лок не мешал, естественно между IA (I после стрелки) и II, платформа у II, где нет стрелки.

2. Вот фотки с паровоза, где она, так или иначе, попала в кадр:
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=26444&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=30956&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=39589&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=140355&LNG=RU#picture[/url]


3. Чертеж положить в смысле куда? На стол или как подложку в редактор, на стол могу нарисовать, только радиус 1000 в масштабе не гарантирую :)

Самый простой и точный вариант взять прямую a1t250m и кривую a1t1000r5g, состыковать прикинуть платформу к ровной части пути, от места стыка, где начинается кривая (загиб в сторону платформы) через 67,5 м она кончается, пройдя эти метры строго параллельно кривой.

Просто нарисуй чертёж (можно без размеров - они уже есть) в граф редакторе, ну как первый, тока в реальных пропорциях, и тока вид сверху. Я по нему и смоделю.

Вот что нашёл:
[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/080616/85/85c394be4cd8580ba7.jpg[/IMG]

[B]BalRock[/B], ОК, завтра выложу, ну т.е. сегодня только днем :).

Эту картику в топку! Платформы там и близко к реалу не лежат.

[B]Боинг[/B], Посмотрел видео, озвучка и художественный стиль нормально, что касается ценности для маршрутостроения к сожалению нуль, если говорить о реальном маршруте :(.

Если снимать для маршрута то от стрелки с Ланской до стрелки в Белоострове, естественно дважды т.е. в одну и в другую сторону, качество должно быть таким чтоб четко читались пикетные столбики, таблички светофоров и т.д., тут можно допустить быстрое использование трансфокатора камеры, если её качество не позволяет снимать сразу одним планом.

И естественно без выпадений кадров и тем более не дай бог десятков метров, каждое такое выпадение это километры по полотну пешком.

Съемка под маршрут это очень ответственное дело, нельзя "выронить" кусок, или сказать машинисту "сдай назад, я на станции тормознул кассету сменить", нельзя потерять таблички шкафы, КС и т.д., при всем этом нужно не подставить бригаду "засветившись" с аппаратурой, где ни будь на переезде или станции.

Опыта пока нет, но на мой взгляд Сестрорецкое кольцо идеально снимать с задней кабины, риск для бригады снижается в разы, а качество материала учитывая то, что это однопутный участок тоже самое, только нужно в Ланской совместно с ТЧПМ быстро протереть стекло снаружи =).

PS По платформе много рабочих моментов, перешли в личку, чтоб не нагружать тему, первый результат коллективной работы покажу, как только будет.

Оффтоп:
Только платформы Шувалово и Лесная МОЖД уже давно недействующие.

[B]specialist[/B], совершенно понятно :), это [B]BalRock[/B] откопал вероятно на сайте МОЖД детский набросок "схемы" станции.

[QUOTE=Zabor;30778]
Опыта пока нет, но на мой взгляд Сестрорецкое кольцо идеально снимать с задней кабины, риск для бригады снижается в разы, а качество материала учитывая то, что это однопутный участок тоже самое, только нужно в Ланской совместно с ТЧПМ быстро протереть стекло снаружи =)[/QUOTE]
Ну я бы не сказал, что оно идеально... вообще запалить могут везде... кстати, по Н.Деревне меня и попалили за провоз посторонних.. А так можно камеру поставить на окно и снимать,при этом особо не палясь в кабине..
[QUOTE]PS По платформе много рабочих моментов, перешли в личку, чтоб не нагружать тему, первый результат коллективной работы покажу, как только будет.[/QUOTE]
Да, по поводу выезда на место...когда решаем? У меня 20го экзамен-19го надо поготовиться..можно 18го. Как такой вариант?

[B]BalRock[/B]
Я бы попросил! до этого был pentax а сейчас Lumix!!! отличный фотик и отличные текстуры- ещё вопросы? :)
[B]Zabor[/B]
Кстати я занимаюсь Пс приписки ТЧ-20 :)
половину машин довёл до ума и подправил текстуры а так скоро выйдет 1325 машина 1040 1315 1309(возможно)

Ну чёт у мну фотик снимает куда лучше....

[QUOTE=Lexa88;30839]... Да, по поводу выезда на место...когда решаем? У меня 20го экзамен-19го надо поготовиться..можно 18го. Как такой вариант?[/QUOTE]

Среда? Нормально, как раз Парголово можно окучить, Ланская вскоре "поспеет" в смысле второй гнутой платформы.

Ох, вот только думаю, что вы будете делать с участком Ланская-Спб-Фин.? Вокзал и ТЧ-20 МСТС потянет спокойно, но вот с грузовым парком будут большие проблемы + развитие + куча ВОХРов, которых там много.
И второй косяк: участок Лазаревская - Выборг-пасс. Парки там небольшие, по 12-14 путей + всякие нюансы типа пологой стрелки на однопутный пассажирский обход. В принципе можно реализовать, но без схем никак. И самое "вкусное" - "кривые" станции типа Зеленогорска, Белоострова, Каннельярви и Кирилловского. Измерять, измерять и измерять. В общем, работы много, как только сессию сдам, попробую помочь, ибо обожаю этот ход. Пишите в личку.

Ну в таком случае маршруту присваивается статут "полуреальный" и всё становится попроще. Да и пока мы решили сделать его до Зеленогорска.

[B]Mashinist[METPO][/B], Ты правильно сказал - "измерять, измерять и измерять", по Финлянке будем шагать медленно, схемы хоть и старые и частично но есть, спасибо доброму человеку, для кривых гугл и не только он один существует, если сильно отклонимся переделаем, опыт по кривым Шувалово уже есть, как "путеец" к критике отношусь адекватно, если объективно накосячил исправлю.

У ТЧ 100% найдется высокое здание, или объект, откуда можно срисовать спорное путевое развитие.

Вохры конечно проблема, на них пока не нарывался, но касательно путевого, думаю как максимум вызовут линейщиков, может ФСБ, те изымут "путевые записки", предполагаю что если со съемкой более менее ясно, то за записи на бумаге в местах, где нет ограждений и табличек "Стой запретная зона" ничего не будет.

Единственное, что пугает так это уроды террористы, как мне жена перед очередной вылазкой сказала "Прикинь такой-же энтузиаст проходил перегон, где поезд Москва-Питер взорвали за день до взрыва, доказывай потом, что ты к этому не причастен", тут действительно проблем не оберешься.

Потом большую роль играет сбор информации "с миру по нитке", для этого и решил создать тему, правда хотел чуть позже, но раз уж создали раньше, получилось раньше.

Благодаря "открытому" проекту можно узнать очень много важных моментов, которые запросто пропустишь даже при выходе "на натуру", Леша например заметил ошибку кривых в Шувалово и благодаря ему роут обрел реальный профиль рельефа, BalRock взялся помочь с объектами, ты вот про стрелку сказал, до неё еще далеко, но информация уже есть.
И таких примеров в теме уже не мало, что приятно и оправдывает работу над маршрутом в виде "открытого проекта".

С объектами на закрытых территориях конечно сложнее, и нужна съемка, придумаем что-нибудь, как шпионы =) например, один снимает, группа прикрытия бдит вокруг, засекли вохра просигналили по мобиле, в экстренном случае пристали к нему настойчиво "когда будет электричка" пока нагло приставали, фотограф слился вместе с материалом.

Потом есть мысль все же попробовать пообщаться с кем ни будь из руководства дороги, высока вероятность что пошлют "на", "в" и т.д., но пока не послали нельзя говорить, что там одни ко…. а вдруг не пошлют, мы же вроде престиж профессии поднимаем, который они ниже плинтуса уронили.

Ну самое сложно будет даже положить пути, не смоделить и расставить объекты, а нафоткать текстуры на последние ИМХО. Особенно в черте города ваще ппц....

[B]BalRock[/B]
Ну а зато у меня есть полно времени всё затекстурить)
посмотрел бы вторые фотки вокзала а не первые!
[B]Zabor[/B]
Позже будут текстуры вокзала Сестрорецка, если какие тебе текстуры нужны- то скажи!

[QUOTE=Боинг;30997][B]BalRock[/B]
Ну а зато у меня есть полно времени всё затекстурить)
посмотрел бы вторые фотки вокзала а не первые!
[B]Zabor[/B]
Позже будут текстуры вокзала Сестрорецка, если какие тебе текстуры нужны- то скажи![/QUOTE]
Не, Борь... но по твоим фоткам лично я с трудом что-то сделаю... мне легче самому съездить,отфоткать и сделать качественно текстуры при меньших затратах своих нервов и времени при работе в фотошопе...
К тому же..чего ты летишь впереди паровоза? До Белоострова еще хз сколько..а про Сестрорецк-я вообще молчу...

Не трогайте вы финлянку! Я же сказал, что у меня есть схема. Ничего рисовать не надо. Имея Google Earth и таблицу расстояний между о/п, можно сделать весьма точный маршрут.

Да, Борис, если делать, так делать: не спеша, с точность и качеством.

Ну не знаю, есть у человека желание помочь, что очень важно, есть время, что тоже не менее ценно, а вы ему все не так, все не годится, ИМХО по второму Белоострову не все так плохо, можно же поднять яркость покрутить гамму и вытянуть.

Конечно я не специалист по объектам и текстурам прекрасно понимаю, что если буду за все сразу хвататься роут встанет и помрет в конце концов, потому занимаюсь пока строго путевым и позже сигналкой, скрипты мне по долгу службы близки и без пути с качественной сигнализацией объекты просто ничего не дадут.

Леша, Коля, Объяснили бы Борису что он ни так делает, какой должна быть точка съемки, освещенность, и другие моменты, ни кто же академий по маршрутостроению не кончал, все учатся сами на своих и чужих ошибках.

А просто сказать человеку, что его работа никуда не годится и всё обидно ИМХО, объяснить и научить нужно.

Женя, ни трогаем мы Финлянку пока, просто было время окучил Ланскую, чего простаивать то, когда время появляется, там касательно путевого все относительно просто, и то делаю специально не спеша, чтоб косяков не было.

Кстати никак не ожидал, что мост через Ланское Шоссе, где раньше прожил 7 лет всего 30 метров по путям, казалось, что он гораздо больше =).

До ТЧ и Финлянки еще нужно воспроизвести "Кушелевский треугольник" и часть Кушелевки окучить не помешало бы.

Еще нужна схема расстановки пикетов т.к. к ним все привязано, и светофоры и стрелки и начало/окончание кривых, точки изменения профиля (уклонов/подъемов), таких схем я еще не видел, потому хожу в прямом смысле и рисую.

Я Борису пытался объяснить, но он решил брать не качеством, а количеством....что для меня не приемлемо.
Эх эти крокодилы его....)))) А вот кабины неплохо забацал.

Всё будет))) и колличество и качество) я перещёлкаю вокзал :)
просто боковые стороны не получается т.к с одной стороны мешают деревья а с другой отделение сцб(
из кабины щёлкать приближая зумом -дохлый номер! придумаем в обьщем..
могу защёлкать вокзал Шувалово Левашово Дибуны
чуть оффтопа! крокодил говоришь? ну а как же вам 1325 машина с виду? :))
[IMG]http://cs1213.vkontakte.ru/u689336/1201048/x_e1ef3a77.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs147.vkontakte.ru/u689336/1201048/x_255188ca.jpg[/IMG]
Админам/Модерам: ссори за оффтоп т.к эти электропоезда постоянно ездят по Выборгскому ходу!

1325 - сырая пока.

С ходу по скринам: сцепка с одного края синяя, с другого серая; альфа на метельнике, тележке, и боковом окне кабины вроде тоже не прорезана; по контуру лобового окна что-то белое осталось - надо прорезать дырку пошире; зеркало и поручень на двери машиниста с текстуры не стерты, шланги с метельника тоже; маршрутник (ну где надпись "санкт-Петербург") не по размеру - залазит на крышу и на опору зеркала; на крыше гофры какие-то расплывшиеся на скрине и ещё над буквани "РГ" маршрутника на крыше какой-то "артефакт" вылез.
Дальше надо в shape viewer-е крутить.

А так может и выйдет неплохая перекраска...

О, опять Боингу досталось :D.

Как будет рабочий вариант давай мне "строителей возить" и рельсы проверять, заодно протестирую, сейчас на чужой 1199 катаюсь там, где нужно излом пути по вагонам проверить, так хоть на родной буду раскатываться.

Скачай 1278 машинку..и будет тебе счастье)) она родная

на 1325 по поводу контура на окнах так там и есть эт у них наклеянна лента против солнца!.. сами когда ездили в кабине не особо слепило-выручала она а так знаю.. пару баянов есть...
вобьще я сейчяс езжу на деревухе 1040 и ничего!

[QUOTE]эт у них наклеянна лента против солнца![/QUOTE]С лентой-то понятно, я про то что на боковой границе окна ;)
[IMG]http://i011.radikal.ru/0806/4c/77daf5649867.jpg[/IMG]
ЗЫ Да-да, привет :)

Эй, ребята, с моделированием кажись в др тему надо

[B]Lexa[/B], Спасибо, я на ней новенький уклон с Парголово и затестил =)
[IMG]http://i048.radikal.ru/0806/e3/7f429287e166.jpg[/IMG]

[IMG]http://i051.radikal.ru/0806/5d/f25e921cef38.jpg[/IMG]

максимальной скорости 156 км/ч удалось достичь естественно после спуска с Удельной к Ланской, больше пока негде. Но это конечно просто шутка, касательно скоростей пути проверяет специально переделанный лок, а вот ЭРка хороша чтоб после создания уклона по её вагонам посмотреть правильно ли подобран угол секций, на родной в двойне приятней.

ЗЫ тема медленно перетекает в местный ПС :).

[B]malchik[/B], Ну это как-бы небольшое отступление, ПС вроде есть, даже МВПС уже имеется, а роута нет, глядишь быстрее построим.

Блин, а че вы текстуры, текстуры, нормальные фотки, в фотошопе собрать и готово... и не из таких собирали красоту :)

Нужен совет.
 

Есть небольшая проблемка по Ланской, вот скрин [URL=http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0806/32/f449a8089e99.jpg.html][IMG]http://i030.radikal.ru/0806/32/f449a8089e99t.jpg[/IMG][/URL]

По маркерам вычислен градус кривой, это 20g, по радиусу подходит 1000, но она слишком длинная (лежит рядом под маркерами, по ней и вычислялась траектория и градус) дело в том, что кривая зажата стрелками, сами стрелки мостами, с обоих сторон, да и смещаться так грубо от их реального расположения в случае применения 1000r20g просто нельзя.

Ближайшая секция на три пути A3t500r20g (выделена) получается нереально крутой поворот и для соблюдения метража еще пришлось добавить a3t75m прямую, что совсем "ни в какие ворота не лезет" - нет там прямых, кривая от стрелки до стрелки.

Радиуса 750, который вероятно подошел бы идеально для A3 нет, делать каждый путь отдельно не годится, они не сойдутся, что естественно и если сводить это неоправданный расход объектов на тайл.

Как это можно разрулить (если можно конечно) не вылезая за красные линии, после которых пути должны быть прямыми с углом 20g между ними?

Мое мнение такое:

1) Если хочется реальности, а ее хочется :) ТО тут спасет только своя секция, которой нет в наборе... Да да и так тоже можно поступить...

2) Если же данный метод не применим, я бы остановился на поодиночном соединении путей: + возможно попробовать соеденить с нужным градусом. - это увеличение количества объектов на тайле... но тут минус можно перекрыть в дальнейшим экономией объектов.

Я у себя сделал группы объектов и экономно их расставлял, в один два ряда от рельс, при этом постоянными тестами добился более менее приемлемого эффекта заполнения окружаещего пространства. но я тестил именно из видов кабины, никаких выходов камеры :))))

Примерно как этом скрине, я его выкладывал как то:
[url]http://i043.radikal.ru/0803/ce/0116758bfcb1.jpg[/url]

Упс, я думал, что проблема гораздо проще, и я просто не подобрал решение из стандартных, свою секцию делать я пока не готов, т.к. не знаю как это делать и ИМХО чревато тем, что если научусь то буду этим слишком часто пользоваться вместо кропотливого подбора стандартных секций.

Ланская находится в черте города + под мостами будет активное движение потому экономлю каждый объект, но настолько наступить на горло реальности тоже не могу, путь в симуляторе все же главное, попробую сделать отдельными путями.

PS Как не выходя из кабины, я иногда люблю "побродить" по станциям, а при патче возможности отдаления камеры совсем запредельны, придется мирится с тем, что город резко кончается через 200 метров от пути, но чтоб совсем не выходить как-то неинтересно.

на эр2-1325 проблемы с альфой тележки посмотрите внимательно

Решено, еще один вопрос.
 

Раз стандартных решений нет, сделал со сведением: по двум путям как и ожидалось встала a2t750r20g (ошибка смещения стрелки всего 3-5 метров в сторону Питера, это никто не заметит, все равно кривую не укоротишь), третий внешний путь одиночкой, компенсированной с одной стороны 1м+0,3м и 1,5 м перекрывающий внахлест кусок с другой. Пришлось "оплатить" реальность объектами, как обычно.

Еще вопрос, весьма серьезный - на этой внешней кривой при переписи станции "с натуры" обнаружена сбрасывающая стрелка, хороший гемор учитывая, что за это место и так "оплачено" объектами, но с другой стороны, раз внешняя кривая выделена в отдельную можно попробовать расколоть еще и врезать эту стрелку.

Но MSTS ставит по дефолту стрелки прямо (как она в реале и стоит) соответственно зазевавшись с подготовкой маршрута себе любимому в ознакомительном режиме будем лететь со свистом с 10 метровой насыпи прямо в здание вокзала Ланской, так-же будет и в жизни, почему про эту стрелку и спрашивал в теме про сбрасывание ПС.

Собственно нужна ли эта стрелка в роуте и не является ли это чрезмерным перегибом в сторону реальности? Конечно, можно после стрелки положить 1 м и установить там вечный красный (тупиковый), зарытый в землю, но закрыть входной как в реале при таком положении стрелки как я понимаю сигналка MSTS не позволит.

Может не создавать таких проблем, опустив сбрасывающую стрелку, ведь 50% "машинистов" ставших "летчиками" будут проклинать разработчиков как бы реального роута, якобы "посеявших" аж целый путь за стрелкой?


Еще такая же "штучка" будет в Парголово при выходе с ветки на Парнас, потому вопрос так сказать комплексный быть или не быть сбрасывающим стрелкам?

Сори за надоедание, но ИМХО лучше сразу посоветоваться, чем потом говорить "станция закрыта по путевому как есть, и изменять уже поздно".

Не знаю... почему бы не положить эти стрелки...я не думаю, что так уж много "слетов" будет.. если,конечно, ехать не смотря вперед-то да..уедешь.. а если едешь и смотришь куда едешь, то спокойно сообразишь,что щас улетишь и переведешь сбрасывающую стрелку. К тому же, на путевом мониторе (F4) это тоже будет заметно...

Прямая стрелка (переведена прямо) не будет "светиться" на мониторе, разве что тупиковый красный за ней должен дать понять, что что-то не так раз игрок один на маршруте, в сценарии автор естественно переведет стрелку как надо, иначе маршут не сможет подготовить, тут все чисто.

Чтоб было отличие от "забытого пути" предлагаю покрасить концы рельсов этого 1м куска в белый цвет как в реале, тогда будет ясно, что это не ошибка, а так и должно быть, но нужен объект белого цвета, повторяющий концы рельс для "натягивания" на них.

Ну что делаем? Тогда буду сейчас в Ланской прикручивать первую такую "гадость" =).

Делаем)) прикручивай))

[B]Zabor[/B]
Все проще - в наборе Х-Трахов есть стрелки с суффиксом div. Это стрелки у которых умолчательное положение "набок" - пользуйся ими.

[I]Добавлено[/I]
А вообще сход со сбрасывающей или с "нулевой" стрелки, при условии незнания особенностей маршрута, возможен только в эксплорер-моде или при ручных стрелках. Вывод: народ, создавайте с пользуйте сценарии, ибо всяко интереснее, чем просто устраивать покатушки по маршруту.

[QUOTE=Zabor;31435]
Ну что делаем? Тогда буду сейчас в Ланской прикручивать первую такую "гадость" =).[/QUOTE]

Кстати из за этой "гадости" установленной уже почти везде и возросло количество проездов по сети. Раньше, ну не рассчитал, улетел за сигнал одной тележкой, осадил, с ДСП и ТЧМИ по автотормозам договорился и тишина. А сейчас это самая тележка уходит на землю и это уже не скроешь.