Не знаю, у нас 160 километров 166 рублей, по студенческому в 2 раза дешевле, но ездят раз в неделю.

У вас еще нормально. До Голутвина (117 км от Москвы) 235 руб.

[QUOTE=Yolkin;344775]Добро пожаловать в капитализм.[/QUOTE]
А при чём тут капитализм? Или при социализме кругом текли молочные реки вдоль кисельных берегов? Я лично помню иную картину.

[QUOTE=Digger;344632]У меня билет до Москвы стоит 82.50 в одну сторону. Проездной на месяц - 2500. [/QUOTE]

У вас в Москве если брать проездной на месяц, 50% скидка выходит? Или я что-то не понял?
У нас в Питере проездной стоит примерно так же, как если покупать билет каждый день, причем проездные есть рабочего дня, выходного дня и ещё какие-то. Раньше, в советское время и до создания ПИДа, проездной было очень выгодно покупать и многие ездили на электричках, а теперь выгодней ездить на маршрутке - быстро, комфортно и дешевле.

У нас ЦППК акцию неслыханной щедрости устроило год примерно назад: для тех, кто едет на расстояние свыше 50км проездной равен 3500р независимо от дальнейшего расстояния. Не знаю, сохранилось ли по сей день, но ажиотаж был. Сейчас у ЦППК акция "Большая Москва". Суть в том, что можно купить либо отдельный абонемент по единой цене(1110р что ли) и ездить по всем направлениям до крупных станций(Мытищи,Люберцы,Железнодорожная,Павшино и т.д.) в переделах 20км от вокзала, либо брать обычный проездной(если свыше 20км) и в него бесплатно включать "Большую Москву". Где-то на сайте ЦППК об этом подробно есть.


У меня по железке выходит 41км и езды час или 50 минут(если без остановок Мытищи - Москва), от МКАД до станции ровно 20км. Но до МКАД еще доехать надо, а Щелчок(Щелковское ш.) стоит ой-ей, скажу я, можно встрять и надолго - выгоднее по времени на электричке. Разок с дуру, будучи около метро Щелковская, решил на автобусе поехать домой: до вокзала ехать на метро лень, а тут вон Мерин Коннекто стоит с кондиционером и все такое - соблазнительно. Ехал два с половиной часа. Нормально ехали километров пять, остальное время стояли-дергались. Проклял всё, больше не экспериментирую. И вообще, шайтанмаршрутки это опасно. Регулярно вижу как у нас по обочине носятся в пробке к жд-переезду, это страшно. Могу поснимать, если интересно.

[QUOTE=specialist;344885]У вас в Москве если брать проездной на месяц, 50% скидка выходит? Или я что-то не понял? [/QUOTE]

Ну 50 врядли. а вот 20-30 вполне. У меня к примеру 45 километров пути Раменское-Москва на спутнике за 45 минут 130 рублей в одну сторону. Можно купить проездной на 5 рабочих дней. За 5 дней тратится 10 поездок, тоетсь 1300, проездной 1087. Тоесть 20% где то скидка. Если брать больше, скика тоже поболее. Но я не беру, говорить не буду.
[QUOTE=Digger;344890]У нас ЦППК акцию неслыханной щедрости устроило год примерно назад: для тех, кто едет на расстояние свыше 50км проездной равен 3500р независимо от дальнейшего расстояния. [/QUOTE]
По моему действует.

[QUOTE=Shney;344891]Ну 50 врядли. [/QUOTE]

[QUOTE]У меня билет до Москвы стоит 82.50 в одну сторону. Проездной на месяц - 2500. Problem?[/QUOTE]

Считаем - 82,50 в одну сторону, значит туда и обратно = 165 руб. Умножаем на 30 дней - получаем = 4950 руб.

Проездной 2500 - скидка 50%.

Ну вот сейчас глянул на обычные собаки цены. Можно выжать [B]почти[/B] 50%

На самом деле, когда цены за проездные более-менее устаканились, я стал замечать, что зайцев стало меньше. Если, скажем, в 2010 году ходили толпами в обход на вокзале, сейчас меньше. Тем более, есть проездной только по рабочим дням(пн-пт), стоит 2200-2300 у нас. Многие покупают самые дешевые проездные, чтобы выйти на вокзале, стоят около 900р.

[QUOTE=Denis;344879]А при чём тут капитализм? Или при социализме кругом текли молочные реки вдоль кисельных берегов? Я лично помню иную картину.[/QUOTE]
Речь шла про стремление к прибыли любой ценой, нет?
Зачем тему-то менять?
:D

Часто на обычных форумах участвую в обсуждении дорогой цены за жд проезд и обычно оппонентам кроме эмоций, на вопрос, а какая альтернатива дешевле возразить нечего. Но в отличии от других видов транспорта у жд есть один большой козырь в виде экономии собственного времени(актуально в мск регионе как минимум). Время от квартиры до работы на жд 1-05, авто от 2-30 и более. Благодаря жд, я могу заниматься семьёй, своим здоровьем и хобби. Пользуясь, до 2008 года авто, я всего этого был лишен и даже если проезд будет на жд стоить дороже, чем авто или другой транспорт, всё равно будет выбрано жд и заплачены за него требуемые деньги. Т.к. личное время стоит куда дороже. Сожалею, только что я это я понял всего 5 лет назад.

Отнюдь не всегда так, я ездил на работу 3 года на машине, из области в Москву, 72 км, получалось и дешевле и быстрее. Даже с учётом пробок.

[QUOTE=specialist;344885]
У нас в Питере проездной стоит примерно так же, как если покупать билет каждый день, причем проездные есть рабочего дня, выходного дня и ещё какие-то. Раньше, в советское время и до создания ПИДа, проездной было очень выгодно покупать и многие ездили на электричках, а теперь выгодней ездить на маршрутке - быстро, комфортно и дешевле.[/QUOTE]

У нас от Гаврилово до Выборга автобус стоит 55р., расстояние 25км, электричка 32 рубля, расстояние почти такое же. Проездной на автобус на целый месяц стоит 1300, на будние дни 800р. Не знаю сколько стоит месячный проездной на электричке, скорее всего больше, но автобус ходит полный. А тем более днем, с пол-двенадцатого до четырех от нас на электричке в Выборг не уехать, потому что "дневное окно", поездов нет. По выходным правда добавили одну электричку, но это выходные. А потом жалуются что пригородные перевозки убыточны... Когда на Выборгском направлении эту ..... реконструкцию делали, и электрички ходили хрен пойми как, автобус пустили с интервалом в 50 минут, и тем самым переманили пассажиров к себе, и я тоже, если есть вариант уехать на автобусе через час, я уеду на нем, чем буду ждать 3 часа электричку. Хотя мне на электричке и быстрей, и удобнее....

[QUOTE=Garikk;345222]ездил на работу 3 года на машине, из области в Москву, 72 км, получалось и дешевле и быстрее[/QUOTE]

А уж на юг поехать - тут вообще разница в разы получается )) Наши с работы теперь, многие на машинах ездят. У меня машины нет, я на поезде. Ну какая машина сравнится с поездом!) Сидеть скрючившись на заднице на одном месте, или когда у тебя есть купе и даже целый вагон)) Ну, это для фанатов - кому что. Мне езда по железке нравится всем, кроме цены на билеты :crazy: В прошлом году поэтому, уехали на юг на обычном пассажирском, наплевав на все эти "фирменные" скорые с боооольшой колокольни - чем сэкономили почти в 2 раза! Да и аммеедорфовские вагоны больше нравятся. В принципе, тоже неплохо, есть выбор)

[url=http://rusdtp.ru/8978-poslednyaya-melodiya.html]Дарвинист года[/url] :eek: .

Кто что об этом думает ?


[YOUTUBE="Кандидат на разрезание пополам"]IGSYnMfXgcM[/YOUTUBE]

[QUOTE=TRam_;348511]Кто что об этом думает ?[/QUOTE]
Мужыг неправ стопудова :crazy:.

[QUOTE=TRam_;348511]Кто что об этом думает ?[/QUOTE]
Железобетонное о..ко (с) жж-коммьюнити ru-chp

[QUOTE=TRam_;348511]Кто что об этом думает ?[/QUOTE]

Да, не только у нас дол.....бы водятся...

интересно, а в официальной психиатрии существует какое-то заболевание, имеющее основным признаком потребность в переживании опасностей? :)

А что за вагоны такие интересные на видео?

Контейнерные платформы, на них в два этажа контейнеры возят.

[QUOTE=Lifter;345212]Часто на обычных форумах участвую в обсуждении дорогой цены за жд проезд и обычно оппонентам кроме эмоций, на вопрос, а какая альтернатива дешевле возразить нечего. Но в отличии от других видов транспорта у жд есть один большой козырь в виде экономии собственного времени(актуально в мск регионе как минимум). [/QUOTE]
И больше ни где, кроме как в Москве, не актуально.
ЗаМКАДье это не вся Россия. От границ до МКАД как раз вся жизнь и происходит, и у нас тут ЖД не интересен как транспорт. Вот лично мне ЖД будет и дороже и дольше чем любым другим транспортом, исключая гужевой и авиа :)

О двух дебилах замолвите слово :cool: :

[youtube="Дебилы"]C0cCVYKJEsc[/youtube]

И до Белоруссии ублюдки добрались. Твари.

С поста ЭЦ недавно видел случай - мамочка, бабушка и сыночек-внучек перебегали через путЯ. На 2-м главном и 3-м боковом стояли товарняки. По 1-1А боковому напроход шёл пассажирский. Он напроход, естественно 40 км/ч. Мамочка ждала бабку и сынка. Встала на 1-м (!) пути. Там шел пассажир (поезд). Мамка встала именно ПОСЕРЕДИНЕ пути. Пассажир тифонил тифонил... Всё-таки успели перебежать. Какой безопасности наших детей учат? Ему ж 4-5 лет! Он же это всё запоминает! Ужас... Так бабка с внучком бежали через пути к платформе. пассажир без остановки, видимо просто надо было на другую сторону города перебежать. ЗЫ Станция Филоново ПРИВ жд.

Это где они так, почему и зачем электрички так едут рядом?
[YOUTUBE="это они зачем так делают?"]hEeWYjybd9s[/YOUTUBE]

[B]FduchRU[/B], пацаны к успеху идут

Когда же, наконец, они массово бошки поразбивают. :cool:

[QUOTE=FduchRU;355739]Это где они так, почему и зачем электрички так едут рядом?[/QUOTE]
Скорее всего, Ярославское направление: синий окрас путевых сооружений, плюс "высокие" скорости.

[QUOTE=Colonel_Abel;355746]Когда же, наконец, они массово бошки поразбивают. :cool:[/QUOTE]

никогда.без дебилов жизнь скучна.

Это электрички с Мытищ отъехали в сторону Москвы. А шлепнуться - шлепнутся обязательно, сомневаться в этом не стоит.

[QUOTE=Denis;355272]О двух дебилах замолвите слово :cool: :

[youtube="Дебилы"]C0cCVYKJEsc[/youtube][/QUOTE]

У меня так один раз было, я по песочнице, благо на нашем ЧС7 бункера не пустые были, и форсунки чистые, ух ребята накушались песку, облако такое было, я первого вагона поезда в зеркало не видел.

А потом будут сопливые сообщения в интернетах: "Бедному Ванечке нужна помощь! Ау! Люди! Почему вы такие бессердечные???"

Вот про [S]дебилов[/S]зацеперов - Поезд с живым прицепом

"Мы связались с одним из лидеров движения "Зацеперы Октябрьской железной дороги" Павлом Мурылёвым, и он подтвердил, что определённая организованность у движения, действительно, есть. Оно расширяется. Причины, по которым ребята приходят в зацепинг (или трейнсёрфинг), стандартны – спорт, адреналин и самоутверждение.

- Средний возраст трейнссёрферов - 15-25 лет, - пояснил Павел. - Движение молодое, характерно в основном для России, и имеет все признаки новой субкультуры.

По его словам, проезд на заднем торце хвостового вагона называется бэк-райдинг - он довольно безопасен. Проезд на переднем торце локомотива - фронт-райдинг - более сложен: на зацепера дует встречный ветер, приходится ехать в "мёртвой зоне", чтобы не заметил машинист. Руфрайдинг - проезд на крыше - считается наиболее опасным из-за наличия контактной сети и электрооборудования на крыше, а также сложности залезания и спуска. Передвижение на товарняках - это трейн-хоп. В движении есть свои правила техники безопасности. Так, участник должен быть хорошо подготовлен физически и обязан знать устройство транспортных средств, на которых передвигается.

- Многие, кстати, после школы поступают в транспортные учебные заведения, - отметил профессиональный зацепер. - [U]Чаще всего, именно в железнодорожные.[/U]"
Ага, поступают - если доживут до окончания школы...:cool:
Полностью тут - [url]http://47news.ru/articles/56760/[/url]

В гражданскую среди шпаны было модным езда в собачьих ящиках. А на крышах так вообще в порядке вещей.
Нет ли связи между разрухой в стране и
а) поиском дешевых средств передвижения
б) дурной молодецкой удалью пацанов, которым просто некуда девать свою энергию в мирное русло
в) отсутствием контроля за пацанами?

Слабоумие и отвага - вот одно верное объяснение этого явления.

[QUOTE=Digger;355830]Слабоумие и отвага - вот одно верное объяснение этого явления.[/QUOTE]

Это я такой правильный и умел выбирать окружение или в 70-80х такого было меньше?

[QUOTE=FduchRU;355832]Это я такой правильный и умел выбирать окружение или в 70-80х такого было меньше?[/QUOTE]

Меньше было. Я сам из той поры. Дрались - да, улица на улицу - да. Но по крышам вагонов не бегали. Интересы что ли были другие? 80-е это ж какая пора? Вспомните. Рухнул "железный занавес". И на постсоветское (тогда еще советское) пространство ринулась западная культура. Диско, видео и прочее прочее... Вот, что было интересно! А из железнодорожных хулиганств привлекало только подкладывание монеток на рельсы. :)

Смелость воспитывается не на трамвайной подножке. (с) Валерий Чкалов.