Дмитрий, первый (МАЗ 103С) автобус классно и уютненько благоустроен. Как дома :)

много чего ходит.
а когда-то лет эдак 18 назад ходили старенькие ЛАЗы и двухэтажники по 114ому маршруту.. эх, было время.
Сняли их с маршрута, объяснив это тем что они мешают работе горэлектротранса.
Более я их практически не видел.
На трёхсотлетие Питера один только встретил.
(не путать то что ходило с тем УГ, которое катается по центру в кач-ве экскурсионного)

А желтые Икарусы с гармошкой еще ходят где-нибудь? У нас они исчезли так быстро и безвозвратно в начале 2000х.. сейчас только дэу и хендай есть также маны российской сборки, и маны 2 штуки немецкой сборки с вай-фаем в салоне, также на замену космосам стали покупать новое китайское..настолько убогое и страшное что вот только с космосом можно сравнить... а из мелких маршруток в основном ссанг янги, НО появляется неприятная тенденция..проскакивают газели.. это очень очень плохо.

у нас появляются, но редко

а китайские вёдра и "новые" лиазы - г

Автобус в Северске
 

Северск, Томская Область
работают два предприятия: УАТ СХК и МК ПТП.
У УАТа свой специфический фронт работы (заказы и доставка людей на работу); ПС: Hyundai AeroCity; ЛиАЗ-5256; ПАЗ-3205; и ЛАЗ-695
МК ПТП выполняет муниципальный заказ. Перевозка по городским и пригородным маршрутам; ПС: Hyundai AeroCity; ПАЗ-32054; ЛиАЗ-5256(две штуки); Неман-5201; и ЛиАЗ-5292(две машины)
Также работают ИП (ИЧП): Hyundai AeroCity; Zhong Tong LCK6103 (аренда у Администрации Северска); Mudan MD6106; ГАЗ-3221; ПАЗ-3205(все возможных модофикаций)
До сентября 2009 года было МУ ПАТП которое осуществляло перевозки на маршруте Северск - Томск на автобусах: ЛиАЗ-677М (два МБ); Hyundai AeroCity; Zhong Tong LCK6103 (аренда у Администрации Северска).

сангёнги, ютонги и голдэн драгоны зимой глохнут намертво.
Весело наблюдать как бегают гасторбайтеры, закрывают радиатор картонками и скотчем, пытаются завестись, но нет, если встал, то встал

А я летом в автобусном парке работал, учеником слесаря по ремонту автобусов). У нас есть Лиазы 5256.30, .26, .53.01, .00 модификаций. Междугородние нефазы, пазики. богданы, и один Голаз-5291.
Из всего мне больше всего понравились ЛИАЗы-5256.53.01, двухдверные, приятная машина, двигатель каминс 6 в ряд, очень хорошо тянет, дизель компактный, все узлы машины доступны, не надо извращаться при ремонте как на старых .30ых, коробка ZF автомат 4х ступенчатая.
Вот несколько фоток с работы...

305ый мерс
[URL=http://i017.radikal.ru/1109/37/e9cb5e49d450.jpg][IMG]http://i017.radikal.ru/1109/37/e9cb5e49d450t.jpg[/IMG][/URL]
Лиаз-5256.30 донор, ибо наполовину разооборудован уже...
[URL=http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1109/e4/8b59fed87a20.jpg][IMG]http://i030.radikal.ru/1109/e4/8b59fed87a20t.jpg[/IMG][/URL]
CAT-3126 на ЛИАЗ-5256.26
[URL=http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1109/5b/4fe715faaf46.jpg][IMG]http://s004.radikal.ru/i206/1109/5b/4fe715faaf46t.jpg[/IMG][/URL]
Я и автобус моего наставника, в нем стоит ямз-238...
[URL=http://s002.radikal.ru/i198/1109/64/3c4fb1882dcc.jpg][IMG]http://s002.radikal.ru/i198/1109/64/3c4fb1882dcct.jpg[/IMG][/URL]
Пока все... Если интересно еще выложу фотографий...:russian:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 23 минуты[/color][/size]
Вот еще порция фоток, на этот раз с моей любой машины...
Приборка-1
[URL=http://s55.radikal.ru/i148/1109/cc/cfe0e3faf26b.jpg][IMG]http://s55.radikal.ru/i148/1109/cc/cfe0e3faf26bt.jpg[/IMG][/URL]
Приборка-2
[URL=http://s001.radikal.ru/i193/1109/7a/64f99fe6d4ec.jpg][IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1109/7a/64f99fe6d4ect.jpg[/IMG][/URL]
И я наконец я со своим любимцем...:drinks:Частенько катаюсь на нем по парку, нравится он мне:p...
[URL=http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1109/e3/7b0d15cb78f9.jpg][IMG]http://s012.radikal.ru/i320/1109/e3/7b0d15cb78f9t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=TEPLO-IZ-KANASHA...]CAT-3126 на ЛИАЗ-5256.26[/QUOTE]
А фильтр-то, фильтр воздушный куда дели?:)
Э..э и топливные неоригинальные и подкачку не родную уже пристроили.
[QUOTE=TEPLO-IZ-KANASHA...]в нем стоит ямз-238...[/QUOTE]
Может всё ж 236-й?

[QUOTE=ПИОНЕР;289048]А фильтр-то, фильтр воздушный куда дели?:)
Э..э и топливные неоригинальные и подкачку не родную уже пристроили.

Может всё ж 236-й?[/QUOTE]

У нас эти два автобуса с CATом запороли:(, там с распылителями форсунок что то случилось, вроде слух ходил что на отработанном масле ездили.

Насчет 238ого на 5256, да да, я не ошибся именно 238ой на нем стоит, мой наставник сам собирал этот автобус, он стоял разграбленный, даже стекол не было, но сейчас он не ездит, там топливная аппаратура накрылась, делать не собираются пока.

[QUOTE=TEPLO-IZ-KANASHA...]Насчет 238ого на 5256, да да, я не ошибся именно 238ой на нем стоит, мой наставник сам собирал этот автобус, [/QUOTE]
Афигеть :eek:, там 236-й еле умещается, а это ещё +2 горшка, неужели салон перекраивали и куда только ГАИ смотрит :).
[QUOTE=TEPLO-IZ-KANASHA...]У нас эти два автобуса с CATом запороли:(, там с распылителями форсунок что то случилось, вроде слух ходил что на отработанном масле ездили.[/QUOTE]
Дело может быть и не в отработке. Дело в том, что САТовские моторы очень любят хорошее масло со "своими" присадками, без них даже приличное масло очень быстро превращается в липкую слизь. А так как у 3126-го не механический привод насос-форсунок, а с помощью высокого давления того же масла, то хитрым форсункам очень быстро настаёт трындец. Сначала двигун плохо заводится с утра, затем требует котла (даже летом), ну и наконец ... Самое плохое, что если момент упущен заменой масла форсунки уже не спасёшь, а новые стоят ~ 25-30 тыщ штучка.

Потом как нить выложу видео по этому лиазу с кразовским мотором...

Да, было бы интересно взглянуть.

[URL=http://s003.radikal.ru/i203/1110/b9/90533a2ceeff.jpg][IMG]http://s003.radikal.ru/i203/1110/b9/90533a2ceefft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s011.radikal.ru/i315/1110/00/b52d5a8183cc.jpg][IMG]http://s011.radikal.ru/i315/1110/00/b52d5a8183cct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s004.radikal.ru/i206/1110/94/c6f4aadca239.jpg][IMG]http://s004.radikal.ru/i206/1110/94/c6f4aadca239t.jpg[/IMG][/URL]

Как и обещал видео с лиазом 5256 на котором ямз-238 стоит...
[url]http://narod.ru/disk/21490279001/%D0%9B%D0%B8%D0%B0%D0%B7%20%D1%81%20%D1%8F%D0%BC%D0%B7%20238.wmv.html[/url]

Благодарю за ролик.
Но вот интересно: зачем было такой огород городить? Переделок ведь уйма, одна моторная ниша чего стоит. Неужели нужно было во что бы то ни стало пристроить 238-й, стоящий без дела?:) Вот если бы турбину на него приладить, да ещё с кулером, тогда да ...

Взамен полюбуйтесь, думаю догадаетесь, что за агрегат:
[URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1110/be/a9d58bec9e20.jpg.html][IMG]http://s59.radikal.ru/i163/1110/be/a9d58bec9e20t.jpg[/IMG][/URL]