Подскажите, какой приписки ЧС4т ещё работают на данном участке?

Россошь, Кавказская

С апреля месяца через Павелец пустили грузовые, впервые за 19 лет. Причем чуть ли 30% того что шло через Ряжск. Опишу все станции и их судьбу за последние 19 лет:
Раненбург - без изменений, 6 путей
Заново - без изменений, 3 пути
Троекурово - один боковой путь разобран, осталось 3.
Урусово - без изменений, 3 пути
Гротовский - пути удлиненны, 4 пути, на всех есть КС
Милославское - без изменений, 4 пути, 3 с КС
Спасское - 5 путей, из них 2 стали тупиковыми, все с КС
Топиллы - 3 пути, 4-ый короткий для отстоя электропоезда сделали тупиковым
Павелец-1 - было 10 путей на 57-70 вагонов, короткие не учитываю, осталось 5, остальные превращенны в отстойники, половина стрелок снята, 3 пути разобраны. Из 5-ти оставшихся - 2 всегда заняты вагонами ВЧД "ДВТГ"
Мшанка - 4 было, 3 осталось, из них 1 путь короткий.
Катино - 4 было, 1 остался, станция упрощенна
Лужковская - было 4, стало 3, один из них короткий. В конце 80-х станция была удлиненна.
Голидно, было 4, стал 1, станция на консервации.
Бояринцево, было 4 стал 1, станция разобранна.
Михайлов - без изменений, ну разве что в 1995г. ручные стрелки заменили на электрические.
Виленки - было 5, потом 3, через пару месяцев будет 4. Станция удлиненна.
Треполье - было 3, стал 1, консервация.
Сер. Пруды - на 4-ом пути сняли КС, для скрещения грузровых станция не подходит,так как боковые пути у нее на 40 вагонов.

Непонятно как они к имеющимся 10-ти парам ПДСам, 4 парам элекричек и вывозные еще есть, вставят еще 8-10 пар грузовых.

Таким образом, только на Виленке происходит некоторое расширение станции, вероятно, в связи с запущенным недавно новым цементным заводом увеличатся объёмы грузовой работы.
А на каких из упомянутых станций ещё есть дежурство работников службы движения? Про Виленку знаю, там точно есть.

ДСП есть везде, кроме Лужковской. В Виленках да, в связи с пуском "СЦЗ".