[QUOTE=Shulepko;83984]Дисциплина, и ответственность за 10000000000 жизней – это несколько разные вещи.
Как пример: приехала бригада с ночи, в 5 утра сдача локомотива, а нарядчик уже на 18 следующую явку даёт – некому ездить. А в 7 тепловоз становится на профилактику, и закреплённым бригадам присутствовать обязательно. Не будешь присутствовать – нарушишь дисциплину и полетит премия, а будешь – значит пол дня проторчишь в депо, потом пару часиков перекимаришь, и вперёд, в ночь… нести ответственность за 10000000000000000000000000000 жизней……[/QUOTE]

Жесть! Ну у вас и система! Нельзя так работать. У нас профилактика на участке в рабочее время производится одной бригадой, а когда тепловоз на ремонте в депо то бригада не присутствует! Да и график: день, ночь, 2 выходых- рулит!

[QUOTE=Тепловозик;84300]Жесть! Ну у вас и система! Нельзя так работать. У нас профилактика на участке в рабочее время производится одной бригадой, а когда тепловоз на ремонте в депо то бригада не присутствует! Да и график: день, ночь, 2 выходых- рулит![/QUOTE]Где это у вас?

[QUOTE=Тепловозик;84300]Жесть! Ну у вас и система! Нельзя так работать. У нас профилактика на участке в рабочее время производится одной бригадой, а когда тепловоз на ремонте в депо то бригада не присутствует! Да и график: день, ночь, 2 выходых- рулит![/QUOTE] А кто устанавливает график?

Обычно нарядчики с согласование начальника депо и нормой часов данного месяца.+ численность штата работников.

[QUOTE=Serg89;85243]Обычно нарядчики с согласование начальника депо и нормой часов данного месяца.+ численность штата работников.[/QUOTE]
Т.е. мотивируя приказом начальника они могут поставить в рейс в выходной день?

[QUOTE=Serg89;85243]Обычно нарядчики с согласование начальника депо и нормой часов данного месяца.+ численность штата работников.[/QUOTE]

У нарядчиков постоянно наряд "горит",а стоит кому то заболеть, уйти в отпуск или еще что-то, то все, поездки через каждые 16 часов. А про норму часов вобще не хочется говорить,постоянно переработки были.

[QUOTE=саня77;85267]У нарядчиков постоянно наряд "горит",а стоит кому то заболеть, уйти в отпуск или еще что-то, то все, поездки через каждые 16 часов. А про норму часов вобще не хочется говорить,постоянно переработки были.[/QUOTE]
Так нет, есть время работы, есть время отдыха. Если принуждают работать, во время отдыха нужно обращаться в труд.инспекцию и прокуратуру (держу пари, что никто не обращается - все запуганы).

[QUOTE=сандро;85273]Так нет, есть время работы, есть время отдыха. Если принуждают работать, во время отдыха нужно обращаться в труд.инспекцию и прокуратуру (держу пари, что никто не обращается - все запуганы).[/QUOTE]

Иди обратись. Только перед этим не забудь начальнику, заявление по собственному на стол положить.
А что касается санитарного журнала, мол сложно что ли записать...
Не сложно. Времени нет на эту бухгалтерию! ТУ-152 заполнить и пожрать, получается только в дороге. И это не смотря на то что теперь у нас есть 1 час обеда (вовремя технической стоянки) который попросту нам не оплачивается. (это так начальство наше переживает кризис)
Просто кто то спит и времени у него предостаточно, ещё 10 санитарных журналов заполнить. А кто то из-под вагона с машинистом не вылезает, только бы машина вся возила и тормозила. И в кабинах была бы чистота и порядок. И стёкла на смену ребятам чистые были, и водички в обеих кабинах подзавязку, что бы люди чай попить спокойно могли.
А инструктара знают кто спит а кто в....вает. И если меня начнут лишать за журнал за этот сраный, я попросту забью на всё болт! И буду как большинство работать по принципу: "Пришёл, откатался, хлопнул дверью, по пивку и домой"

Ну а что касается письма. Дело ребята пишут. Просто до отчаяния людей довели уже. Не знают уже что делать и куда обратится за помощью. Грустно всё это....
Да и писать я щитаю тоже бесполезно. Тут другой способ нужен.
У них для нас есть куча правил и приказов. Техническое, санитарное состояние ПС при котором запрещается эксплуатировать ПС с пассажирами.
Говоря проще. Например:
Неубрано в вагонах - не поеду, отменяю поезд. (культура обслуживания пассажиров)
Не горит лампа контроля дверей - не поеду.
В зимний период: Не отапливается один вагон или более - тоже не поеду, ведь вы же меня за это и накажете когда по горячей линии позвонит уважаемый и скажет что его заморозили! А я не имею права выезжать при не исправном отоплении! А почему выйхал??? Вот поэтому и не поеду.
Разбито стекло в вагоне или тамбуре. Угроза травмирования пассажиров, тоже не поеду.
Вот только по этим пустякам можно отменять поезд! Всё выше перечисленное это лиш цветочки по сравнению с тем что творится с МВПС!
И не надо никакой забастовки! Задавить их нах... ихними же правилами за которые они нас е....ут!!!:mad:
Просто взять всем вместе и не выехать с утра из депо!

[QUOTE=jaks86;85280]И не надо никакой забастовки! Задавить их нах... ихними же правилами за которые они нас е....ут!!!:mad:
Просто взять всем вместе и не выехать с утра из депо![/QUOTE]
[I]Итальянская забастовка[/I] называется - работать строго и только по правилам и инструкциям. Вся железка (да и не только) в первый час (если не раньше) встанет. :)

[QUOTE=jaks86;85280]Ну а что касается письма. Дело ребята пишут. Просто до отчаяния людей довели уже. Не знают уже что делать и куда обратится за помощью. Грустно всё это....
Да и писать я щитаю тоже бесполезно. Тут другой способ нужен.
У них для нас есть куча правил и приказов. Техническое, санитарное состояние ПС при котором запрещается эксплуатировать ПС с пассажирами.
Говоря проще. Например:
Неубрано в вагонах - не поеду, отменяю поезд. (культура обслуживания пассажиров)
Не горит лампа контроля дверей - не поеду.
В зимний период: Не отапливается один вагон или более - тоже не поеду, ведь вы же меня за это и накажете когда по горячей линии позвонит уважаемый и скажет что его заморозили! А я не имею права выезжать при не исправном отоплении! А почему выйхал??? Вот поэтому и не поеду.
Разбито стекло в вагоне или тамбуре. Угроза травмирования пассажиров, тоже не поеду.
Вот только по этим пустякам можно отменять поезд! Всё выше перечисленное это лиш цветочки по сравнению с тем что творится с МВПС!
И не надо никакой забастовки! Задавить их нах... ихними же правилами за которые они нас е....ут!!!:mad:
Просто взять всем вместе и не выехать с утра из депо![/QUOTE]

Наивный... Не примешь ты, придет какой-нибудь Вася и примет твой состав, а ты потом будешь крайний... Если все вместе-та да, а если один, то крайним и будешь.

[QUOTE=jaks86;85298]Глаза разуй свои. И читай внимательней.[/QUOTE]

Иди и подговаривай... Флаг в руки. В одном депо забастуют, половину уволят, а потом пришлют из других депо.. тут даже не в маштабе депо действовать надо.. в регионах очереди на работу тчмп/тчм стоят, а вы тут забастовка, итальянская.

[QUOTE=jaks86;85304]Прям как наш начальник заговорил:D[/QUOTE]

Пока ты не снимешь розовые очки, тебе так и будет казаться что все так просто и легко... Только вот было бы просто, то уже бы сделали.... просто включай мозг, иногда хотя бы для начала

[QUOTE=jaks86;85277]Иди обратись. Только перед этим не забудь начальнику, заявление по собственному на стол положить.
[/QUOTE]Скорее он положит, объяснительную прокурору на стол. За нарушение ТК и принуждение работника работать сверх нормы. А прецидент подобный был, вроде в ТЧ1. Сллили машиниста, всего то несогласовов с профкомом (даже с Якунинским), по решению суда данный сотрудник был воосстановлен в должности, + по решению суда, взыскать с РЖД (списать со счета) в пользу работника, сумму равную колиству дней пропущенных работником по вине работодателя, (за вынужденный прогул) из расчета средней оплаты труда за рабочий день.

[QUOTE=jaks86;85304]Прям как наш начальник заговорил:D[/QUOTE]

Пойми, в регионах зп в 20-30кр за месяц это прилично... Прилично не с точки зрения денег много, а с точки зрения, что найти работу с такой зп довольно сложно... у нас с северными зп в 15кр уже приличная, вот и думай.... Желающие есть, если не нравится, то тебе скажу "свободен" и отправят в плаванье и будут правы, тк за место одного тебя, придут 10ть таких как ты и будут молчать в тряпку.... Тем более, что без высшего такая зп.... Ладно там про ФСК, ФСБ я говорить не буду, тк там мест не так много и высшее нужно и еще пробиться, про судей и транспортную прокуратуру тоже молчу... Менегеры зп в 15кр довольны как слоны, водилы 12кр в милиции получают и не сильно воют... а ты хочешь получать 30 и чтобы под тебя еще подстраивались...