[COLOR="Orange"]Так, закончили обсуждение не по теме. Все следующие сообщения не в тему будут наказываться карточкой. Спасибо за понимание.[/COLOR]

Если есть желание пообщаться кто прав, кто виноват прошу в эту тему:
[url]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2926[/url]

Вопрос от чайника - а как машинист определяет место начало торможения ? Только по своему опыту или есть какие-то знаки ?

Исключительно по опыту вождения в голове производя дифференциальные вычисления.

У всех машинистов очень развит глазомер.

Как возвышенно выглядит фраза "У машинистов развит глазомер"

...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором :)

Это всё с опытом приходит, также как навык управления велосипедом

Просто я означенной техникой не управлял ни разу, потому и спрашиваю :) А этот вопрос покоя не давал. Ведь точно остановить состав уж куда труднее чем авто, ИМХО.

[QUOTE=Garikk;127654]Как возвышенно выглядит фраза "У машинистов развит глазомер"

...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором :)

Это всё с опытом приходит, также как навык управления велосипедом[/QUOTE]
Велосипед и поезд? Рассуждение непрофессинала. Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано. И бывает не только остановиться, но и просто вести поезд плавно - тяжело.

[QUOTE=Garikk;127654]
...к слову, глазомер "развит" у практически всех, кто управляет любой самоходной техникой... вы же не удивляетесь как автомобилисты со скорости 120кмч умудряются остановится чётко на линии перед светофором :)
[/QUOTE]

На жд за 400-500 метров до красного сигнала скорость не более 20км/ч, по этому перед сигналом встать не так уж и трудно

Пролистал тему, возможно пропустил ...

В Латвии видел жёлтый щит с цифрами черного цвета (км/ч).

[QUOTE=Colonel_Abel;69660]... ПТЭ под рукой нет,.....[/QUOTE] Почему?
В чём проблема?
Качаем [url="http://www.rplbg.com/files/docs/norm/002.zip"]тут.[/url]
[QUOTE=Colonel_Abel;69660]ПТЭ, пункты 16.**. Машинист обязан знать план и профиль пути, скорости движения, расположение сигналов, сигнальных знаков и указателей, ТРА станций обслуживаемого участка. [/QUOTE]
Сударь, вы забыли упомянуть пункт 16.38 ПТЭ
Что это было? вы забыли или специально сделали?
Негоже это.
Читаем:
[QUOTE]
При следовании в условиях ограничения видимости (туман,
ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков
машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения
снижать установленную скорость движения поезда.[/QUOTE]

А график заставляет её повышать. За график жопа машиниста пострадает, а вот выполнения 16.38 ПТЭ премия не вырастет.

[QUOTE=Combine;127728]А график заставляет её повышать. За график жопа машиниста пострадает, а вот выполнения 16.38 ПТЭ премия не вырастет.[/QUOTE]

Представь себе, может и вырасти.

[QUOTE]Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано[/QUOTE]офф а как тогда оценивать искусство моделирования работы тормозов?

[QUOTE=Geka;127657]Велосипед и поезд? Рассуждение непрофессинала. Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано. И бывает не только остановиться, но и просто вести поезд плавно - тяжело.[/QUOTE]

Это вы говорите как машинист или тоже как дилетант?

Для любой профессии можно придумать массу пафосных слов, то как "искуство вождения" например, некоторые тоже всю жизнь учатся.

То что не каждому дано, также не каждому дано на автомобиле ездить нормально, и на велосипеде.

Тормоза у поезда просто сложнее, но со временем работа с ними доходит до такого автоматизма, что машинист даже не задумывается о том что он делает в процессе управления....

С удовольствием выслушаю мнение настоящего машиниста.

[QUOTE]Управление автотормозами поезда это искуство, которому учатся всю жизнь и не каждому оно дано[/QUOTE]

Ага, у меня так и не получается на ней ездить. как они на этой пневматике ездят...непонимаю. Вот у меня вупор не получается ровно нормально встать, а у машиниста на раз....так не честно!