ТЧМ:фёдор
номер наряда:38
Локомотив:ЭР2Р-7034
Место приемки: под составом

Отчет машиниста kostyaglazun
Локомотив ЭП2к-036
Время начала смены:18:20
Окончание смены: 23:38
Номер поезда:8953 (наряд 32)
Приказы: -
Замечания** к ДНЦ/ДСП (при наличии): -

ТЧМ: Владислав
Номер наряда: 39
МВПС: ЭР2Р-7015
Место приёмки: на платформе

Отчет машиниста Kolea
Локомотив (ЧС2т-1020) условно 1023
Время начала смены:18:50
Окончание смены: 01:55
Номер поезда:8973/8974
Приказы: нет
Замечания** к ДНЦ/ДСП : нет
Дополнительно: Приехал на станцию Рестов без замечаний , только как назло не затянуть состав до выходного , иза этого когда начал маневры на обратный путь на станцию Чертихино был сцеплен с составом за выходным, в чем признаю свою вину и готов помести наказание.

Отчет машиниста Zheleznyj
 

Локомотив: ЧС2-486
Время начала смены: 16:11
Окончание смены: 20:03
Номер поезда: 8923
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ: без замечаний

[B][I][COLOR="Blue"]Всем огромное спасибо за мультиплеер.[/COLOR][/I][/B]



[URL="https://yadi.sk/d/Zi95BpPr3D75r2"]Скриншоты[/URL]

Отчет машиниста 88/319
 

[B]Время начала смены:[/B] 15:10 МСК
[B]Окончание смены:[/B] 22:30 МСК
[B]Номер поезда:[/B] 88/319
[B]Замечания к ДНЦ/ДСП:[/B]
1) ДНЦ II [B]bober-rzd[/B], примерно 7:56, Калитня, 319 — неприем поезда на станцию (остановки перед входным не было, затягивался грузовой, так что не знаю, можно это считать за ошибку или нет)
2) ДСП Энергоград-Товарный [B]DTNIS20[/B], примерно 8:40, Энергоград-Товарный, 319 — нерациональный маршрут, остановка 8925 поезда на главном пути и пропуск 319 по боковому 5 пути при свободном третьем
К ДНЦ I, ДСП Чертихино и Рестов замечаний нет

Наконец-то после долгого перерыва я вернулся, да еще и на один из лучших участков и любимый электровоз! Смена прошла отлично. Принял ЭП2К-155 под составом 88 скорого, подождал некоторое время, опробовал тормоза и отправился. Ехал по зелёной улице, но по Юбилейному сошел электропоезд, и ДНЦ пустил меня по неправильному пути. До Чертихино доехал без приключений с небольшим опережением графика (спасибо графистам, всегда есть запас, на случай нештаток). Проведя маневры, прицепившись к составу и опробовав тормоза, отправился в обратный путь. Поначалу всё шло хорошо, однако вскоре выяснилось, что идущий впереди меня 1005 поезд не вмещается на путях Травнево, Радовино и Непоказной, в результате чего я догнал его на подходе к Калитне, пришлось тянуться на красный входной, и несмотря на то, что шел снова с опережением, привез 3 минуты опоздания, благо стоянка там долгая. Дальше — опять непонятная ситуация — ДСП Энергограда-Товарного пускает меня по боковому пути, остановив перегонку на главном, вот тут и пригодились те минутки, на которые я опережал график, ибо пришлось тормозить до 40 (кстати, ещё огромное спасибо тем, кто сделал ограничения, как на реальной железке 43, 63, 83 и т.д., здорово облегчает жизнь); в итоге в Энергоград приехал на минуту раньше. До Рестова доехал отлично, только в начале пару раз ловил неясный жёлтый, но на этом дело закончилось. На этом участке график еще более тянутый, из-за чего привез в Рестов -6 минут, даже тянувшись по платформе 5км/ч. По прибытию поехал в депо, где и сдал смену (надеюсь, ДСП видел, как я локомотив поставил :)). Очень порадовала большая явка и нештатки, потому что сколько помню, когда ездили по этому участку, всегда была зелёная улица и отсутствие встречных, а сейчас движение радует глаз.

[URL="https://yadi.sk/d/qVLkImn73D7xZQ"]Ленты[/URL] ([B]важное замечание для расшифровщика:[/B] на локомотиве не совсем исправно работал воздухораспределитель, из-за чего при торможении первой ступенью ПТ в ТЦ локомотива, давление которого пишется в ленту, набегало только 0,3 атмосферы, в то время как у вагонов давление было нормальное, в качестве подтверждения [URL="https://yadi.sk/i/gw0xv-DX3D8QNJ"]скрин[/URL], поэтому везде при опробовании ПТ на ленте показано заниженное давление, хотя тормоза вагонов работали исправно, прошу по возможности это за ошибку при опробовании тормозов не считать)
[URL="https://yadi.sk/d/TMG1miyC3D8ES2"]Скрины[/URL]

[B][CENTER]Всем огромное спасибо за смену, до новых встреч![/CENTER][/B]

[QUOTE=Арсений К.;548850][B]важное замечание для расшифровщика:[/B] на локомотиве не совсем исправно работал воздухораспределитель, из-за чего при торможении первой ступенью ПТ в ТЦ локомотива, давление которого пишется в ленту, набегало только 0,3 атмосферы, в то время как у вагонов давление было нормальное, в качестве подтверждения [URL="https://yadi.sk/i/gw0xv-DX3D8QNJ"]скрин[/URL], поэтому везде при опробовании ПТ на ленте показано заниженное давление, хотя тормоза вагонов работали исправно, прошу по возможности это за ошибку при опробовании тормозов не считать[/QUOTE]

Если посмотреть на скрин, то видно у вас ВКЛ ЭДТ. Получается если вы пробовали (пытались пробовать) тормоза ПТ с ЭДТ то это считается наигрубейшим нарушением пробы тормозов (незнание назначения апаратов и неправильные действия машиниста) считайте вы вагонам стерли колеса до ушей. Не видно какая общая величина разрядки по составу .ЭДТ используется только для снижения или остановки поезда после всех проб тормозов. А так для них разрабатываются отдельные местные инструкции,т.к общей нигде нету. И в основном он используется на МВПС, у него в этом положении во время торможения идёт продольно динамическая реакция. Но это моё мнение, все решать расшифровке.

Начнём с того, что это опробование на стоянке (посмотрите на текущую скорость на КЛУБе). Во-вторых, с чего Вы взяли, что включено ЭДТ? Тумблер на пульте ни о чем не говорит, ЭДТ включается постановкой контроллера машиниста в тормозное положение. В-третьих, разрядка видна по манометру УР/ТМ и по F5.
PS. Небольшое дополнение к отчету: 1005 на помещался только в Травнево, но диспетчер решил протолкнуть его до Калитни, плюс там вроде был режущий маршрут со встречным пассажирским.

Локомотив: ЧС2-077
Время начала смены: 21:35
Окончание смены: 23:58
Номер поезда: 8907
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ: без замечаний

[B]Локомотив:[/B] ЧС2-699
[B]№ поездов:[/B] 41, 122
[B]Время начала смены:[/B] 15:34 МСК
[B]Время сдачи смены:[/B] 22:38 МСК
[B]Приказы:[/B] нет

Поначалу всё было в порядке, приняли наш чебуратор под номером 699 в депо Чертихино, правда при включении БВ почему-то ловил пережог провода, хотя локомотив стоял на месте:crazy:в общем чуть позже удалось включить его нормально, в дальнейшем такая неисправность больше не случалась. Манёвры по станции, сцепка с составом, откачка, проба тормозов - всё как обычно, по графику отправились. До Энергограда доехали спокойно, без каких-либо проблем. Интересное началось уже позже. После проследования разъезда Милковское игра вылетела с критической ошибкой - тревожный звоночек, ну да ладно, перезашёл быстренько, продолжил движение. По Червонограду уже упал сервер вместе с пультом ДНЦ - пришлось дожидаться, пока ДНЦ [B]Margejt[/B] открыл выходной. Перед входным Светинцево - то же самое. Почти удалось нагнать график, но по прибытии в Рестов случилось нечто - неспешно прибываю значит на 3 путь, и тут поезд резко останавливается, а ТЧМ [B]Толяныч[/B] на соседнем пути сообщил, что я еду сквозь его поезд:eek:пришлось обратиться к ТЧД [B]MJack[/B], в итоге оказался зафиксирован сход с рельсов на скорости 59 км/ч:eek::eek:
Нарушений с моей стороны в тот момент не было.
[SPOILER]Скорость 30 км/ч, в ТЦ ноль.[YOUTUBE="Нечто в Рестове"]v4guZsksMRE[/YOUTUBE][/SPOILER]
После устранения неполадок наконец удалось прибыть к платформе. Пришлось немного подождать, пока ТЧД выставил состав на обратный рейс. Доехали спокойно до Энергограда, где и сдали смену в депо, только один раз сервер вновь упал перед станцией Вишнёвое.
Поезд №41
[SPOILER][img]http://savepic.ru/12820204.png[/img][/SPOILER]
Поезд №122
[SPOILER][img]http://savepic.ru/12793581.png[/img][/SPOILER]
Всем большое спасибо за смену, до следующих мультиплееров:drinks:
[B][URL="https://yadi.sk/d/ClgfTofg3DAETX"]Скриншоты[/URL][/B]
[B][URL="https://www.youtube.com/watch?v=cZdDaBUDF4I"]Стрим[/URL][/B]

701/708/2001
 

[CENTER][url=http://imghost.in/img/2017-02/06/71hg08zxv7yznzqwl9h6ur2jn.png][img]http://imghost.in/thumbs/2017-02/06/71hg08zxv7yznzqwl9h6ur2jn.png[/img][/url]

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

[URL="https://yadi.sk/d/CCKLwwRT3DCFye"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER]

Небольшое уточнение - сервер не "падал". Но происходил какой-то "внутренний" сбой на сервере (причины выясняются), из-за чего игроки, которые отключились от сервера, не могли подключиться к нему (игра просто зависает при попытке подключения), хотя сам сервер при этом работает (другие игроки едут, маршруты собираются и т.д.). За смену это происходило несколько раз, из-за чего и приходилось перезапускать сервер. Приношу извинения всем игрокам и ДНЦ/ДСП за технические неполадки. Надеюсь Ted устранит некоторые баги с сервером (в том числе тот, из-за которого иногда приходится ставить сервер на паузу).

[B]Локомотив:[/B] ЧС2-778, ЭР2Р-7022
[B]№ поездов:[/B] 375, 6205 (Энегоград - Червоноград)
[B]Время начала смены:[/B] 15:10 МСК
[B]Время сдачи смены:[/B] 22:00 МСК
[B]Приказы:[/B] №702 на нагон (ДНЦ Чертихино - Энергоград)

Не смотря на то, что пришёл заранее, начало получилось с заминками. Возможно это уже обсуждали, но может лучше собираться не за полчаса, а за час до мульта? Так больше шансов что все зайдут на сервер, примут локомотив и в начале мультиплеера будут сразу готовы к манёврам. ТЧД один и в начале смены нагрузка запредельная. Я пришёл заранее, принял локомотив, а пробиться к ТЧД о приёмке смог только через 10 минут после начала мульта, из-за тех кто ещё не защёл на сервер. В итоге на манёвры и пробу менее 30 минут. Их бы хватило, но тут ДСП Чертихино подвёл - завёл меня под состав не с той стороны. У меня были сомнения по поводу правильности маршрута, но я решил, что время осталось мало, сориентируюсь по литерам выходных. Смотрю - нечётные, я 375, значит всё хорошо, еду дальше. Ладно, думаю, сцеплюсь, маппер открою, проверю. Сцепился, открыл маппер и увидел что всё-таки не туда. А тут и ДСП это увидел. В итоге и ДСП и мне двойку за знание маршрута. Отправился с 15 минутным опозданием, хорошо сзади никто не поджимал. По Калитне со встречными разъехались нормально, я вроде никому не помешал. Далее "вот вам и скорость, товарищ министр" - стрелка на 120, и к Энергограду уже был практически в графике, а там стоянка долгая, отправился графиком. До Червонограда ехал расслаблено. Скорее всего "раздражал" КЛУБ 701, который мог уже в меня уперется. После Червонограда пошли глюки со временем, перезапуски сервера и по Светинцево я мазал минут 5. К Рестову всё это нагнал и даже прибыл раньше, отцепился и в депо.
Оборотного для этого наряда нет, и я телепортировался в Энергоград и подобрал ЭР2Р-7022 с 6205. Отправился с опозданием, попал в "замес" по Химково, так как шёл не в графике. По Мирное вышел казус. На входе 3-Ж с зелёной полосой, скорость на боковой 80. Заехал, отправился резво, но выходной маршрут вышел не по пологим, а по обычным стрелкам. Как итог - сход. Думаю что там стоит ограничение выставить, из кабины и в режиме нагона не так уж и заметно какая стрелка. Да и сигналам доверяешь. Но расписание пригорода ОООчень тянутое и график я без труда нагнал. А зря, по идее на участке скоростное движение, расстояние между остановками среднее или большое, вполне можно ускорить график.
Всем спасибо!

[CENTER][SIZE="4"]ОТЧЕТ ДСП ст. Чертихино[/SIZE][/CENTER]

Начало смены – 20:00 МСК
Окончание смены – 2:00 МСК
На участке работали 15 машинистов, проведено 18 поездов, произведено 8 маневров.

Прибытие на станцию четных поездов:
12 - Kipish212
706 - Гольф + маневры под состав
3108 - Yapa13 + маневры в депо
8956 - k0LEGa + маневры под другой состав
026 - Valik255
708 - Толяныч + маневры в депо
3102 - Full House + маневры в депо
8906 - tripleg
3456 - Serafix + маневры в депо
3162 - Романов + маневры в депо
8952 - DeDPixto
8928 - Моторвагонник + маневры в депо
3430 - ceramica (сдача локомотива на путях)

Отправление со станции нечетных поездов:

101 - Моисеич
8907 - karpaty-misha
8957- Valik255
8959 - k0LEGa + сход на станции по неизветной причине и перекрытие выходного Толянычу (708) и остановка у входного на 3 минуты
2001 - сквозной, пропуск без остановки по станции

Замечаний к ТЧД нет.
Замечаний к ДНЦ нет.
Замечания к ТЧМ: 8959 - k0LEGa + сход на станции по неизветной причине и перекрытие выходного Толянычу (708) и остановка у входного на 3 минуты.
Ну и хочется отметить то, что уже говорил Валера и Женя обсуждал, это постоянное и частое зависание сервера. нужно как-то выходить из этого положения. Готовлю маршрут, сигналы открываются нормально, а у машиниста горит красный, оказывается это был сервер на паузе. И наоборот сигналы не открываются на пульте, а машнисту в игре открываются, надо как-то с этим бороться.
Всем спасибо за смену и до новых встреч!

[QUOTE=Neo7]Замечания к ТЧМ: 8959 - k0LEGa + сход на станции по неизветной причине и перекрытие выходного Толянычу (708) и остановка у входного на 3 минуты.[/QUOTE]
Сход произошёл по причине расцепки и "сцепки" между локомотивом и поездом участника [B]k0LEGa[/B], участником [B]1Stanislav1[/B] (дублёр помощника машиниста)
Следовательно к машинисту [B]k0LEGa[/B] никаких штрафов применяться не должно, ИМХО
В док ва стрим.
[url]https://youtu.be/vm5d_29GN-U?t=6h40m56s[/url]