Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №22, 2М62У-0072
 

Время начала смены: 12:11
Окончание смены: 16:50
Номер поезда: 3107
Приказы: нет
Нагон графика: -

[URL="https://yadi.sk/d/-WcSwX_kzrb9S"][B]Ленты[/B][/URL]

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s018.radikal.ru/i514/1611/62/f1d825921b5e.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i514/1611/62/f1d825921b5et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s45.radikal.ru/i110/1611/d1/cf65caea6b82.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i110/1611/d1/cf65caea6b82t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i500/1611/36/788042e22a0a.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i500/1611/36/788042e22a0at.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s19.radikal.ru/i192/1611/75/892d5a57b351.png][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/1611/75/892d5a57b351t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i443/1611/e9/d50fb2721555.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1611/e9/d50fb2721555t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i620/1611/77/48b468f354ce.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i620/1611/77/48b468f354cet.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s45.radikal.ru/i110/1611/16/089d7bdd1c61.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i110/1611/16/089d7bdd1c61t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s009.radikal.ru/i309/1611/a3/0bb870bbb8b2.png][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1611/a3/0bb870bbb8b2t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i635/1611/6b/e20519448ba0.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i635/1611/6b/e20519448ba0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i613/1611/2b/3fd9c86dbcfa.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i613/1611/2b/3fd9c86dbcfat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i441/1611/25/6a144685ee81.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1611/25/6a144685ee81t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i613/1611/79/753764dbce13.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i613/1611/79/753764dbce13t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i400/1611/ec/c98c02efcc0f.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i400/1611/ec/c98c02efcc0ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s009.radikal.ru/i310/1611/0d/5d3460e07793.png][IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1611/0d/5d3460e07793t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i418/1611/21/e0498f8342f5.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i418/1611/21/e0498f8342f5t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i606/1611/ba/0da5f7f8e053.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i606/1611/ba/0da5f7f8e053t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i608/1611/c8/53312f1c3b76.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1611/c8/53312f1c3b76t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i707/1611/55/140a210cdcfc.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i707/1611/55/140a210cdcfct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s09.radikal.ru/i182/1611/83/2efe27d0c96a.png][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1611/83/2efe27d0c96at.jpg[/IMG][/URL]
[/SPOILER]

[B]Время начала смены:[/B] 12:00
[B]Окончание смены:[/B] 16:00
[B]Номер поезда:[/B] 3456
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Нагон графика:[/B] нет

Прошу прощения у ДСП ст. Лида, что не смог доехать до депо - через 2 часа мне надо было приехать на другой конец города. Надеюсь, в следующий раз смогу проехать полноценную смену в 6-7 часов.
Всем огромное спасибо!

[B]Время приёмки:[/B] 11-55;
[B]Время сдачи:[/B] 19-12;

[B]Проведённые поезда:[/B] 6260, 6261;

[B]Соблюдение графика:[/B]
[SPOILER][B]6260[/B]
Гродно [I]12-05 (+3)[/I]
Полесский парк [I]12-08 (+2) - 12-09 (+2)[/I]
Аульс [I]12-18 (+2) - 12-19 (+2)[/I]
Мурованка [I]12-23 (+1) - 12-24 (+1)[/I]
Завадичи [I]12-28 (+1) - 12-29 (+1)[/I]
Житомля [I]12-34 (+1) - 12-35 (+1)[/I]
Бирюличи [I]12-40 (+1) - 12-41 (+1)[/I]
Скидель [I]12-46 (+1) - 13-07 (+21)[/I]
Хвойняны [I]13-15 (+23) - 13-15 (+22)[/I]
Черлёна [I]13-20 (+22) - 13-21 (+21)[/I]
Дубно [I]13-26 (+20) - 13-27 (+20)[/I]
Заполье [I]13-31 (+18) - 13-32 (+18)[/I]
Мосты [I]13-39 (+17) - 13-41 (+13)[/I]
Микелевщина [I]13-49 (+11) - 13-49 (+10)[/I]
Турья [I]13-54 (+9) - 13-55 (+9)[/I]
Бобры [I]13-58 (+8) - 13-59 (+8)[/I]
Рожанка [I]14-03 (+7) - 14-05 (+7)[/I]
Логвины [I]14-10 (+5) - 14-11 (+5)[/I]
Желудок [I]14-15 (+4) - 14-16 (+4)[/I]
Халечино [I]14-22 (+3) - 14-23 (+3)[/I]
Скрибовцы [I]14-28 (+4) - 14-42 (+2)[/I]
Семашки [I]14-48 (+1) - 14-49 (+1)[/I]
Курган [I]14-53 (0) - 14-54 (0)[/I]
Поречаны [I]14-58 (0) - 14-59 (0)[/I]
Белогруда [I]15-03 (0) - 15-04 (0)[/I]
Далёкий [I]15-09 (0) - 15-10 (0)[/I]
Раклёвцы [I]15-14 (0) - 15-15 (0)[/I]
Лида [I]15-23 (-1)[/I]

[B]6261[/B]
Лида [I]16-11 (+1)[/I]
Раклёвцы [I]16-24 (+5) - 16-25 (+5)[/I]
Далёкий [I]16-28 (+4) - 16-29 (+4)[/I]
Белогруда [I]16-34 (+4) - 16-34 (+3)[/I]
Поречаны [I]16-39 (+4) - 16-40 (+4)[/I]
Курган [I]16-44 (+4) - 16-45 (+4)[/I]
Семашки [I]16-49 (+3) - 16-50 (+3)[/I]
Скрибовцы [I]16-56 (+2) - 16-57 (+2)[/I]
Халечино [I]17-02 (+2) - 17-03 (+2)[/I]
Желудок [I]17-08 (+1) - 17-09 (+1)[/I]
Логвины [I]17-14 (+1) - 17-14 (0)[/I]
Рожанка [I]17-20 (-1) - 17-22 (0)[/I]
Бобры [I]17-27 (0) - 17-28 (0)[/I]
Турья [I]17-31 (-1) - 17-33 (0)[/I]
Микелевщина [I]17-41 (+2) - 17-42 (+2)[/I]
Мосты [I]17-52 (+2) - 17-53 (+2)[/I]
Заполье [I]18-00 (+1) - 18-01 (+1)[/I]
Дубно [I]18-06 (0) - 18-07 (0)[/I]
Черлёна [I]18-20 (+7) - 18-21 (+7)[/I]
Хвойняны [I]18-26 (+7) - 18-26 (+6)[/I]
Скидель [I]18-31 (+5) - 18-32 (+5)[/I]
Бирюличи [I]18-36 (+4) - 18-37 (+4)[/I]
Житомля [I]18-41 (+3) - 18-42 (+3)[/I]
Завадичи [I]18-46 (+2) - 18-47 (+2)[/I]
Мурованка [I]18-50 (+1) - 18-51 (+1)[/I]
Аульс [I]18-56 (+1) - 18-57 (+1)[/I]
Полесский парк [I]19-04 (-1) - 19-05 (-1)[/I]
Гродно [I]19-10 (0)[/I][/SPOILER]

[B]Выданные приказы:[/B]
[SPOILER][B]1501[/B] - машинисту поезда №6260 принять все меры к нагону графика, сокращать графиковые остановки по мере необходимости. 12-58
[B]1212[/B] - машинисту поезда №6261 разрешается провести посадку, высадку пассажиров по станции Скрибовцы на пути, не имеющем остановочной платформы, на правую сторону по ходу движения. 16-53[/SPOILER]

[B]Скриншоты:[/B] [URL=https://drive.google.com/drive/folders/0B0lYS6ZDwFQ4U3hma3VGWTNKZjg?usp=sharing]Google Диск[/URL];
[B]Лента:[/B] [URL=https://drive.google.com/file/d/0B0lYS6ZDwFQ4ejAxOHhMTS0tSlE/view?usp=sharing]Google Диск[/URL];

[B]Замечания к СД:[/B]
ДНЦ I: принятие по Скрибовцам на путь, не оборудованный остановочной платформой, а оба были заняты пересылкой либо перегонкой.
Выбивание из графика, в основном, происходит из-за попытки пропустить грузовой перед графиковым. Лучше бы, конечно, подождать скрещения им, нежели графиковому.
К ДНЦ II, ДСП обеих станций замечаний не имею.

Правда, хотелось бы обратить внимание СД на то, что наряды графиковых не предназначены для того, чтобы ждать, пока грузовой проскочит за другим пассажирским. А так, смена прошла неплохо. Разве что изначально не мог укротить ЭПТ "машки", поэтому пролетал платформы, но потом с вечно открытым [F5] смог кое-как приноровиться.
Спасибо всем машинистам, которых повстречал на своём пути, моему пассажиру Владу, ДСП Денису, ДНЦ Сергею (за бутылочку отдельное), ДНЦ Валерию, ДСП Валерию и ТЧД Евгению.
Ещё услышимся!

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 26 машинистов и 2 ТЧМП:
[CODE]
· [B]Максим35[/B] 12:00 - 21:00
· [B]Сергей зуев[/B] 12:00 - 20:45
· [B]Alexandr16e[/B] 12:10 - 20:15
· [B]Толяныч[/B] 12:00 - 22:10
· [B]alexshegera[/B] 12:09 - 20:03
· [B]Cpt. Улитка[/B] 11:55 - 19:12
· [B]flyag[/B] 14:20 - 18:40
· [B]Neo7[/B] 18:05 - 21:05
· [B]Simao[/B] 13:23 - 19:50
· [B]antonscb10[/B] 13:00 - 16:30
· [B]Sergeykyn[/B] 12:14 - 19:12
· [B]EceHuH[/B] 12:01 - 19:26
· [B]Hi Tech[/B] 13:08 - 18:48
· [B]Skythe[/B] 12:00 - 15:57
· [B]Моторвагонник[/B] 12:42 - 19:04
· [B]Driver[/B] 12:55 - 21:50
· [B]Lexeych[/B] 12:11 - 16:50
· [B]Rezec[/B] 11:51 - 22:00
· [B]tarasenko1267[/B] 13:57 - 18:14
· [B]dizel44[/B] 12:05 - 15:42
· [B]Юнус[/B] 12:25 - 20:49
· [B]Gastos[/B] 12:02 - 21:23
· [B]MJack[/B] 17:20 - 22:05
· [B]tankist525[/B] 13:00 - 16:45
· [B]Romanov[/B] 13:15 - 21:15
· [B]Valik255[/B] 13:10 - 21:40
· ТЧМП [B]bodia2105[/B]
· ТЧМП [B]nsh[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нету.
P.S. Прошу прощения за неудобства в связи с перезапуском сервера по техническим причинам [SIZE="1"](подробности под спойлером)[/SIZE].[SPOILER]Два участника не могли подключиться к серверу (обычные методы типа перезагрузки роутера не помогли) и мне пришлось сделать переподключение к интернету (отключиться и подключиться снова), чтобы у меня поменялся IP адрес. После чего эти два участника успешно подключились к серверу. В чем причина, выяснить пока не удалось. Возможно какие-то "причуды" провадеров. Особенно странно, что около 20 участников к серверу подключились при этом нормально.[/SPOILER]


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 17:20
[B]Окончание смены:[/B] 22:05
[B]Номер поезда:[/B] 3272
[B]Приказы:[/B] –

[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/CZHATL28zsd2v"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №197:[/CENTER][/B]


[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Valik255[/B] - отработана смена на хозяйственном поезде;


[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
Отсутствуют;


[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]Кирилл С.[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]VMitrofanov[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ [B]OANK[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ [B]Громов[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[CENTER][B][U][SIZE="4"]Расшифровка лент[/SIZE][/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №197. 27.11.2016. Гродно v1.5.1[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ tarasenko1267[/B]

[B]Номер поезда: 3435
Локомотив: ДМ62-1843
Начало записи ленты: 15:04:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:13:03 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено [COLOR="Yellow"]с отклонением от нормы[/COLOR].
[I]Давление в УР было снижено на 0,5 кгс/см2 (по [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=452999&postcount=1"]инструкции[/URL]("грузового груженого поезда") 0,7-0,8 кгс/см2).[/I] [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]11 баллов[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]2) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 3107
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 12:13:50 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:48:45 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечания:[/B]
15:20:32 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
16:16:26 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]8 баллов[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]3) ТЧМ Gastos[/B]

[B]Номер поезда: 1004
Локомотив: 2ТЭ80-006
Начало записи ленты: 12:03:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:46:29 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено [COLOR="Yellow"]не в полном объеме[/COLOR].
Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут [COLOR="Yellow"]не произведенно[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]


Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
12:26:19 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 87,3 км/ч, Vогр = 80 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
13:14:03 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 37,1 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
14:44:29 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]



[B]Номер поезда: 3425
Локомотив: 2ТЭ80-006
Начало записи ленты: 16:43:03 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:24:14 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено [COLOR="yellow"]не в полном объеме[/COLOR].
Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут [COLOR="yellow"]не произведенно[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
Отсутствие пробы пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]-2 балла[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]4) ТЧМ Cpt. Улитка[/B]

[B]Номер поезда: 6260
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 11:56:26 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:23:33 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
12:18:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,52 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
12:33:57 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,10 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
13:20:15 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,05 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
14:58:03 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,79 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]


[B]Номер поезда: 6261
Локомотив: М62-1778
Начало записи ленты: 15:57:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:10:05 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
16:24:45 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,79 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
17:27:11 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,59 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
17:37:28 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,04 кгс/см2 (Давление в ТМ) (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
Давление в УР и ТМ начиная с 846км(время RTS 17:33:18) и до 853км (Время RTS 17:44:49) упала до 1,07 кгс/см2. Так можно и без тормозов остаться.
17:40:50 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,04 кгс/см2 (Давление в ТМ) (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
18:12:50 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 36,2 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]
[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"] -6 баллов[/COLOR][/B]


Лента ТЧМ Моторвагонник, к расшифровке не принята. Лента подписана не правильно.
[/SPOILER]