по первому каналу сказали что поезд "отогнали на ближайшую станцию и решается вопрос о дальнейшем его следовании"

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
пострадавшие вагоны отцепили от состава , остальной поезд отправили в Брянск где к нему прицепят вагоны и он продолжит движение в Кишинев

Я так понимаю, что такие дефекты и произошедшее с грузовым поездом это довольно частое явление? Потому что, как могло быть такое удивительно совпадение, что это произошло именно в тот момент когда мимо проходил пассажирский поезд, это случайность одна из миллиона. Ну такого ведь не может быть...

Я не удивлюсь, если кто-нибудь крикнет, что это диверсия, так как вагон пришёл из Львова.

Вообще, я так понимаю, это направление самое опасное в московском регионе:

1998 год:

[YOUTUBE=" крупная железнодорожная катастрофа"]EViJ8l6uJ8g[/YOUTUBE]

[QUOTE=Вазюк;456485] Интересно, что в реконструкции ещё показали, что пассажирский вёл ЧС2К, а грузовой ЭП1 в раскраске ВСИБ ЖД, всё как всегда.[/QUOTE]
Только не ЧС2к, а украинский ЧС4 КВР)

[QUOTE=vitalzd;456478]ржд то наверно молдавским жд теперь два вагона должно?[/QUOTE]
Насчёт кто кому что должен зависит от того, кого виновным назначат.
Почему два? я вижу три пострадавших вагона. В одном кусок торца оторвало, второй выпотрошило, в третьем тамбур помяло и уплотнители окон сорвало.
Те, в которых тамбуры пострадали подлатать можно. Под списание только тот, что был между ними, ИМХО.

[QUOTE=Gregory_777;456483]Вообще много странного. Как так получилось, что в плацкартнике все переборки снесло? И как удалось так быстро остановить поезда, что следующий за 9-м вагон практически не пострадал - по сравнению с ним вмятина в тамбуре - незначительная. По идее, если на скорости такое происходит, этот контейнер должно было по половине поезда протащить.[/QUOTE]
Думаю, что платформа с контейнером не сразу оказалась в габарите встречного, а за это время скорость успели погасить.
А вот остановился контейнеровоз уже об встречный пассажирский.

[QUOTE=apelsin7;456490]Я так понимаю, что такие дефекты и произошедшее с грузовым поездом это довольно частое явление?[/QUOTE]
Если это излом БР телеги, то да. Пролистайте тему сходов и крушений, сообщения за последние два-три года.
И встречный пассажирский уже выпиливали. Правда, в прошлый раз обошлось без жертв.

Ахтунг, трафик.

[SPOILER][IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd78/Qh1TBqk9zGc.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd82/-EChbokJZZ4.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd8c/1SJeC3fj1nQ.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cd96/LtXTCJFVptc.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cda0/GDp8-smsLuI.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cdaa/0gh7orEXGdQ.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs14112.vk.me/c616331/v616331627/cdb4/sEOBfSWvaDs.jpg[/IMG][/SPOILER]

341 поехал дальше около двух часов назад. Отклонены поезда №9 Москва-Брянск поехал по маршруту Москва-Бекасово-Кубинка-Вязьма-Калуга-Брянск, т.е. через Большое московское кольцо, Белорусский ход до Вязьмы далее тепловозный ход до Калуги. 48 пошел с Сухиничей тепловозом до Тулы, прибудет на Курский возкал. 61, 73 пошли от Бекасово по БМО на Курский Ход через столбовую. 65, 117, 77 уже пошли по месту, 60 София- Москва тоже прошла по месту.
Машинист 341 ,молодой машинист, с 2014за правым крылом, помошник с 2011 года работает, права есть. Ребятам несказанно повезло. В объяснении они писали, что видели у впереди идущего грузового пыль из под вагона, т.е. он уже сошел, тормозили экстренно, вагон прошел мимо их Семерки и завалился контейнером на середину состава. (Контейнера груженые автомобильными запчастями, контейнеры шли из Румынии), Последний раз до этого пассажиры в поездах в России гибли по моему в 2007 на Восточно -сибирской дороге( поправте, если ошибаюсь) в поезде № 7. Люди отъехали от Москвы на 68 км, 1,5 часа хода, готовились, поесть ,расположились, вошли в ритм дороги, и вот теперь некоторых, завернули в черные полиэтиленовые пакеты. А многие остануться инвалидами без рук и ног, по ним прошелся контейнер. Соболезную близким, которых коснулась беда.

я только понять не могу ..по документам видно что грузовик остановили экстренным перед кишиневским....а как тогда головная часть состава прошла негабаритное место без последствий? Или состав уже ушел в негабарит когда пассажирский проходил мимо него?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
теперь все понятно

[QUOTE=Gregory_777;456483]И как удалось так быстро остановить поезда, что следующий за 9-м вагон практически не пострадал - по сравнению с ним вмятина в тамбуре - незначительная. По идее, если на скорости такое происходит, этот контейнер должно было по половине поезда протащить.[/QUOTE]
Судя по [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=456445&postcount=39"]интервью[/URL] машиниста и по [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=456500&postcount=67"]хронике[/URL], расположенный выше - оба состава в момент столкновения тормозили экстренным. Поэтому полсостава и не протаранило.

[B]Грузовой и пассажирский поезда столкнулись в Московской области после того, как с рельсов сошел «товарняк».[/B] В 12.38 под Наро-Фоминском на перегоне Бекасов-Нара грузовой поезд столкнулся с пассажирским составом, следовавшим по маршруту Москва-Кишинев. На месте происшествия сотрудники транспортной полиции.

Что пишут, сами не знают, такое ощущение что поездов было 3

Да телеканал "Дождь" в своих новостях, то место крушения называл Бекасово, то Нара, то вообще Апрелевка - ну журналисты, что взять.
Меня одолевает вот какая мысль, что если бы машинист пассажирского, даже увидел пыль из под вагона, не применил бы экстренное, то вполне вероятно он бы успел проскочить и контейнер не задел бы поезд.

катастрофы не случаются просто так, если это что то не пропустить.
Впрочем следствие установит.

Следствие установит то, что будет нужно и ничего больше.

Нет, я как раз про тот случай, когда тормозить не надо было, по крайне мере чуточку по позже.
А следствие, кстати сказать рассматривает, как одну из версий, помимо других версий, это вина лок. бригады грузового поезда - ошибки в управлении.