старая нива с 4х ступкой, 1,6 и фонарями как у 6ки...
не жалуюсь, после нее на легковых вообще легко, особенно после того как на ниве надо "попасть" на сцепление...
А и С к сожалению не открывал, денег не было.

[QUOTE=Garikk;347719]Когда стоит ручной "подсос", на холодную и не трогая его (когда на улице тепло смысла его дёргать нет), завестись и не заглохнуть можно только с "газом"[/QUOTE]

Ну не знаю, сегодня с утра перед работой на холодную (машина в гараже), и после работы (машина весь день на жаре) заводил не трогая педаль газа. Правда движок больше 500 оборотов сразу не набирает и приходится потом немного притопить педальку, так, слегка чтоб прогреть, и чтоб масляного голодания не было, но в сам момент пуска педаль не трогаю.:confused:

Ваз 2105. В автошколе это был последний заднеприводный автомобиль:).

[QUOTE]на холодную[/QUOTE]
имелось ввиду в холодную температуру воздуха, зимой...

2105, потом сел на Lancer X, потом на Outlander...

Мдаа....вот я и понял что это только мне "везёт" на транспорт....чуваки с моей группы учились на новых Уралах, на вольксах...в крайняк на 2115, а я блин....2106 и ЗиЛ-131 который немногим младше моего отца.....
На чём учился ездить на работе - вообще промолчу....
Вот такой вот я счастливый:):):):)

Так это наоборот хорошо. Если научился ездить на чермете, сможешь на чём угодно ездить :)

Ну конечно же так. По этому и не расстраиваюсь, даж наоборот:):):). А ещё очень полезно зимой учиться! Ибо тогда езда в первую зиму для тебя не новость, а летом подавно проще. Вот прошлая группа, сдававшая летом - им зимой тяжко было. А я как то спокойно езжу зимой.

+1 к зиме :)
Сдавал на права сразу после новогодних праздников

Это ад видеть учебку или "девочку из дэу матиз" после снегопада, или в гололёд, поверьте :D. Помню у нас был ледяной дождь (толи в 2011 или 2010 году), и маршрутка тормозила 200 метров по склону вниз (пока ровный участок не настал), вот еще бы учебок в такую погоду))

[QUOTE=Evgenyi;351226]Ну конечно же так. По этому и не расстраиваюсь, даж наоборот:):):). А ещё очень полезно зимой учиться! Ибо тогда езда в первую зиму для тебя не новость, а летом подавно проще. Вот прошлая группа, сдававшая летом - им зимой тяжко было. А я как то спокойно езжу зимой.[/QUOTE]

я учился именно зимой,
трудности доставляло трогание в горку с ручника на снегу. а злобные экзаменационные менты еще специально льда на горке наморозили, чтоб побольше сдающих завалилось :-)
научился, зато летом проблем с троганием вообще нет, не помню чтобы у меня машина назад катилась

ГАЗ-66 гружёный по убитой лесной дороге с метровыми колеями и пьяным водилой (пришлось садится за него) и ВАЗ 2101 , оч шустрая машинка, ни одна япошка так не откликается.

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;351250] и ВАЗ 2101 , оч шустрая машинка, ни одна япошка так не откликается.[/QUOTE]
Хороший, годный троллинг, как вазовод со стажем говорю.

Напомнило шутку:
"Сочинский таксист Ашот разгонялся на своих жигулях 377км/час когда он один и нет свидетелей"

[QUOTE=BOBANRyde;351271]Напомнило шутку:
"Сочинский таксист Ашот разгонялся на своих жигулях 377км/час когда он один и нет свидетелей"[/QUOTE]

под горку с перевала может. только я бы в такое такси не сел, я не самоубийца.

мы как-то в Крыму ехали с ай-петри по той жуткой дороге где 287 поворотов , с местным джигитом-татарином.