[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9351/77198347.6/0_b60cb_8f4a366e_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9351/77198347.6/0_b60cb_8f4a366e_XL.jpg[/img][/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/745675/]http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/745675/[/url]

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/6728/100958656.1/0_cf415_8e692ac5_orig/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6728/100958656.1/0_cf415_8e692ac5_XL.png[/img][/url]
«[url=http://fotki.yandex.ru/users/vasi4-95/view/848917/]Тепловоз ТЭП70-0450[/url]» на [url=http://fotki.yandex.ru/]Яндекс.Фотках[/url]

Это не рендер, а скрин из 3д макса, зато текстура морды запечена:

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/77198347.7/0_ba270_764fa4d_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/77198347.7/0_ba270_764fa4d_L.png[/img][/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/762480/]http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/762480/[/url]

[URL=http://i065.radikal.ru/1309/51/4be225360f62.jpg][IMG]http://i065.radikal.ru/1309/51/4be225360f62t.jpg[/IMG][/URL]

Многовато углов... сколько?

Ну углы то убрать не проблема. А надо ли оно для того же ТРС? На рендере 25 тыщ треугольников. Для фана можно и углы убрать будет тыщ 50 ) а для трс можно и урезать до 15 минимум + лоды

[URL=http://i021.radikal.ru/1310/aa/1c2cd67a1a77.jpg][IMG]http://i021.radikal.ru/1310/aa/1c2cd67a1a77t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s003.radikal.ru/i204/1310/c6/e3e3f4ebc7a6.jpg][IMG]http://s003.radikal.ru/i204/1310/c6/e3e3f4ebc7a6t.jpg[/IMG][/URL]

Ну наконец-то....дождался...С текстурами помочь?

[B]le Sandro[/B], текстуры я нашёл proton'овские с эр2-963. Примечательна тем что некапиталеная, тоесть совсем древняя. Но проблема в том что материал только на голову. Ну для кузова это не проблема, а вот как выглядят тамбуры в старых эр2 в прицепном и моторном я не знаю. Если есть хотя бы какие обзорные фотки тамбуров прицепов и моторных то будет хорошо. В голове в тамбурах только пара ящиков у стены стоят и всё. Даже шкафов нет.

[URL=http://i064.radikal.ru/1310/15/6163eabc2672.jpg][IMG]http://i064.radikal.ru/1310/15/6163eabc2672t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s020.radikal.ru/i720/1310/34/be48b99c111b.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i720/1310/34/be48b99c111bt.jpg[/IMG][/URL]

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9310/77198347.8/0_c27c6_ecfaedf_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9310/77198347.8/0_c27c6_ecfaedf_XL.jpg[/img][/url]

[URL=http://radikal.ru/fp/ccbec4e7a54645eca6c12992c91378c3][IMG]http://s003.radikal.ru/i201/1312/41/23c0bb60666bt.jpg[/IMG][/URL]
МСТС-ники, узнаёте?

Дизель-поезд ДР1А КТ. Клик для увеличения:

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/77198347.8/0_c797d_bcd159c7_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6724/77198347.8/0_c797e_11cc2578_orig.png[/img][/url]

Основная составность: [М + П1] + [П2 + П1] + [П2 + П1у]
[] — двухвагонная секция.

[SPOILER][B]М[/B] — моторный вагон:[LIST][*]дизель-генератор 36ДГ-02 (2400 л.с.)[*]передача переменно-переменного тока[*]реостатный тормоз (ЭДТ)[*]салон 3-го класса с 50 местами[*]2 велосипедных крюка[*]стеллажи для багажа.[/LIST]
[B]П1[/B] — прицепной вагон 1-го типа[LIST][*]салон 2 класса с 57 местами (подлокотники, регулируемые спинки, откидные столики, разъёмы для наушников)[*]2 велосипедных крюка[*]стеллажи для багажа[*]купе проводника[*]детский уголок[*]6 телевизоров[*]инвалидное место с ремнями безопасности[*]вакуумный туалет.[/LIST]
Купе проводника оборудовано: [LIST][*]двумя сидячими местами[*]холодильником[*]охладителем воды[*]чайником, умывальником[*]а также системой видео- и аудиотрансляции на одну секцию (т.е. на два вагона, см. составность).[*]пультом управления с пожарной сигнализацией на одну секцию[/LIST]
Туалеты пригодны для использования инвалидом, а также оборудованы пеленальным столиком (в игре туалет реализован не будет, поэтому данные моменты чисто концептуальные).

[B]П2[/B] — прицепной вагон 2-го типа[LIST][*]салон 2 класса с 61 местами[*]4 велосипедных крюка[*]стеллажи для багажа[*]площадка для детской коляски[*]кофейно-закусочный автомат[*]вакуумный туалет.[/LIST]
В прицепном вагоне 1-го типа с кабиной управления (моновагон, монокабина) нет детского уголка и инвалидного места, но имеется грузовое отделение.

Салоны 2-го класса оборудованы установками кондиционирования и калориферного отопления (с дополнительными ТЭНами в подоконных каналах по всей длине салона), а также багажными светильниками.

В салоне 3-го класса (моторный вагон) отопление комбинированное: калориферное и от системы охлаждения дизеля.

Тележки применены производства Тверского вагоностроительного завода для прицепных вагонов и моя собственная модификация рижских тележек с «нижней» рамой для моторного вагона (с применением радиальной установки колёсных пар производства Брянского машиностроительного завода и механизма передачи сил тяги производства Коломенского завода — для трёхосной тележки, и колёсно-дисковой тормозной системы производства фирмы KNORR-BREMSE для обеих ведущих тележек).

Двери прислонно-сдвижные с электропневматическим приводом, запорным механизмом и возможностью аварийного ручного открытия. Предусмотрено открытие по нажатию кнопок пассажирами.

Оконные блоки со сдвижными форточками производства фирмы «Стекломаш».

Переходные площадки маятникового типа.[/SPOILER]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
Ребят, помогите, пожалуйста, с тестурными и обзорными фотками [URL="http://www.kmtspb.ru/device.html"]Устройство подъемное транспортное для инвалидов[/URL]
Оно используется в нетормозных тамбурах выпускаемых ТВЗ штабных вагонов.
Можно было бы реализовать (смоделить и даже анимировать) в нерабочих тамбурах соответствующих вагонов ДР1А КТ, но фоток в сети мало, не совсем понятно как его смоделить и как оно вообще работает.
Если б кто видос снял как подъёмное устройство работает, была б вообще сказка...