От технического состояния зависело. Я их всякие помню. С завода - новенькие хорошо пахли и ехали. ЛАЗ укатывался гораздо дольше, чем ЛиАЗ 677. Те лет через пять, как погремушки были. Несколько ЛАЗиков у нас до сих пор народ в промзону на работу возят.
[QUOTE=Yolkin;387211]Двери никакие же у него! Узкие чересчур.[/QUOTE]
Живя в небольшом, тихом городе - это непринципиально.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 22 минуты[/color][/size]
Из нынешних (наших) автобусов, Голицынские "мерсы" - ГолАЗ АКА-6226, нормальные.

[QUOTE=Dmitry75;387214]Из нынешних (наших) автобусов, Голицынские "мерсы" - ГолАЗ АКА-6226, нормальные.[/QUOTE]
А чем МАЗы длинномерные плохи кроме относительно неудобного (из-за низкопольности) расположения сидений?

А нет их у нас, поэтому ничего сказать не могу. Сейчас мелочи еще разной, корейско-китайской развелось. ПАЗики есть. Крупноразмерные автобусы выпускают на маршруты утром и вечером.

Понял.

[IMG]http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/71/Green_Russian_bus.jpg[/IMG]

МАЗ-103, хорошая машина, только из-за низкого пола салон слегка тесноват и сиденья как на горном хребте разбросаны. Фото не моё.

МАЗовские автобусы лично видел в Норильске. Отличные машины. Работали на городских рейсах. Они были специального северного исполнения, в -50 за бортом в салоне можно было снять шапку и перчатки - печки там стояли просто зверские!

МАЗ-103. Посмотрел фотографии. Наверное, есть они у нас. Уж больно профиль знакомый, расцветочка. Редко общественным транспортом пользуюсь. :o

[url=http://s2.uploads.ru/cofLz.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/cofLz.jpg[/img][/url]

[QUOTE=Dmitry75;387249] расцветочка. [/QUOTE]
Расцветочка может в заблуждение ввести - в бело-зелёный, как на Вашем фото, часто ЛиАЗы-5256 и -52922 красят.

[QUOTE=Yolkin;387231]МАЗ-103[/QUOTE]
В Красноярске на 95-ом маршруте тоже такие работают.
Вот только сзади у них площадки нет, и одно сиденье боком, напротив дизеля.
ЛиАЗовский диван во всю ширину на пьедестале лично мне больше нравится.

Я и говорю - салон тесноват. Увы, колёса и дизель тяжело спрятать на низкопольном автобусе.

По случаю того, что временно без машины (старую продал, новую заказал, теперь жду), езжу к себе в деревню на автобусах. Вот в прошедшие выходные была первая такая поездка. Туда был нефаз 5299 (междугородний), обратно лиаз 5256 (тоже междугородний). Создалось впечатление, что у нефаза подвеска помягче, чем у лиаза. Это так? Второй момент - на нефазе в горку тащились так, что фуры как стоячего обходили, на лиазе - было все круто, что в гору, что по прямой летел как полагается. У них моторы разные, или это тупо от прокладки зависит?