[QUOTE]Главное, что Якунин там православный храм не строит - НЯП, именно это так напугало Ансипа, что он закричал о том, что им там волю Москвы навязать хотят?[/QUOTE]
Не стоит писать о чем не знаешь. Бред.

[QUOTE=Submissive;247474]До того, как трафик иссяк.[/QUOTE]
Проекты договоров о национализации были, НЯП, в 2006 году, в 2007 объемы перевозок резко снизились. Как интересно...

[QUOTE=Oleg Izmerov;247467]Это 8,6% протяженности.
Фигня, одним словом.[/QUOTE]Вот когда Вы будете владеть хотя бы 8,7% жд США по протяженности, тогда скажете "фигня". :p

[QUOTE]А Латинская Америка, она и есть Латинская Америка. В прошлом году Якунин встречался с Хуаном Пабло Скиави, на предмет участия РЖД в модернизации дорог Аргентины. Так что РЖД по сравнению с этими американскими "прогрессорами" еще передовая компания.[/QUOTE]Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины, а Railroad Development Corporation владеет 8000 км. этих самых дорог. Вывод - RDC круче РЖД! :D Кроме того, Аргентина может позволить себе нанять РЖД. Не так уж и плохо для какой-то там Латинской Америки. :)

[QUOTE=Submissive;247477]Не стоит писать о чем не знаешь. [/QUOTE]
Это Ваши соседи говорят...
[url]http://www.mixnews.lv/ru/world/news/2011-02-17/58669[/url]

"Премьер-министр Эстонии Андрус Ансип заявил, что и градоначальник эстонской столицы, и любой другой, кто захочет встретится с главой РЖД, автоматически попадет под подозрение. "Ведь не секрет, что в России есть силы, которые по-прежнему хотят вовлечь Эстонию в сферу своего влияния и навязать нам волю Москвы", – цитирует "Интерфакс" интервью, которое Андрус Ансип дал эстонской газете."

[QUOTE]Бред.[/QUOTE]
:rofl:

[QUOTE=alexcat;247479]
Таким образом, РЖД лишь будет участвовать в модернизации жд Аргентины [/QUOTE]
Это только начало.

[QUOTE=Oleg Izmerov;247481]Это только начало.[/QUOTE]Начало чего? Буэнос-Айрес переименовывается в Нью-Москву? :D

[QUOTE=Oleg Izmerov;247481]Это только начало.[/QUOTE]
ЖД в Ливии уже никому не нужно?

[url]http://www.kommersant.ru/Doc/1386236[/url]
"Мосгорсуд приговорил к семи годам колонии строгого режима Дмитрия Савинса, обвинявшегося в организации летом прошлого года захвата сухогруза Arctic Sea. Заключивший сделку с правосудием обвиняемый Савинс заказчиком пиратского акта назвал эстонского предпринимателя Ээрика-Нийлеса Кросса, "на протяжении десяти лет возглавлявшего спецслужбу Эстонии"
А Кросс оставил службу после скандала с приватизацией ЭЖД.

Какие люди в Голливуде!

Если судить по приведенным Олегом данным по активам - по грузонапряженности (тонно-километр) ЭВР впереди всех прочих (не исключая и манупуляций с общей и развернутой длиной жд).
Соглашусь с г-ном Измеровым - видимо, кое-кто, в очередной раз, сорвал куш/снял сливки и свалил - как сказали классики "здесь чувствуется рука Корейко".

[QUOTE]В соответствии с презумпцией невиновности - несомненно.[/QUOTE]
Ну, тут я умываю руки. Это конечно аргумент! =)))) И правда, роспил - это миф. У вас презумпция невиновности ко всему что касается совка и презумпция виновности ко всему что касается пиндостана, да и всего запада в целом. Как-то однообразно, право же. У вас в любой теме так. Все что выпущено за бугром и особенно в США, но посмело посягнуть на святую советскую землю - все плохо.

[QUOTE]И что с этого эстонцам?[/QUOTE]
Ну, если говорить только об этих тепловозах, то... ну условия работы получше будут. И на том спасибо. Американские тепловозы не являются главной причиной бед ER. По-моему это очевидно. Верблюд не виноват в том что он верблюд. Точнее то что он имеет страну происхождения: США. Можно, конечно, пинять на раскантовку рельс, только вот если бы этот процесс принимал столь критическую форму, то они бы все встали под забор. Эстонцы - как бы вы не пытались тут выставить аферистами и лохами - не самоубийцы. Они наоборот расширяют плечи для их езды.

[QUOTE]Только вот переговоры шли о том, чтобы РЖД модернизировали аргентинские дороги, а не наоборот.[/QUOTE]
Ну и что из этого??? =)))) Это по-вашему главное доказательства тотального превосходства российской инженерии над американской! И вообще, там они хоть что-то модернизировали? Переговоры - это одно, а где дела или когда они будут?
Ни для кого не секрет, что современная Латинская Америка пытается всячески показать свою про-российскую позицию. Одни пугало вроде Чавеса или Моралеса чего стоят! Когда в стране все плохо самое время громко кричать и пиариться, а также менять ориентацию с запада на восток или с востока на запад. Только это всего лишь показуха. Ибо, никогда те же жд Латинской Америки не перестанут быть американо-ориентированными, даже если РЖД там че-то модернизирует. Только что она там будет модернизировать? Вы тут это вычитали: [url]http://www.rzd-partner.ru/news/2010/06/15/354941.html[/url] ? Что это за зверь такой: "Аргентинская железная дорога"? =)))

[QUOTE]кое-кто, в очередной раз, сорвал куш/снял сливки и свалил - как сказали классики "здесь чувствуется рука Корейко".[/QUOTE]
Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев? Максимум прибыли при минимуме вложений. Пофарисействует, да и свалит нафиг. Попользуется и выплюнет когда надобность отпадет. Мощности терминалов в Ленобласти в любом случае будут расти. Что, когда кончится транзит там РЖД будет че-то поддерживать? Пассажирское сообщение? =)))) Вот тут и надо будет пинять на Евросоюз...

Концессия под РЖД - благо для эстонского народа! Смешно блин!

:rofl: Блинн ну Якушка и МедПут даёт. Тут у себя в государстве порядок надо наводить, а они вообще в Аргентину полезли. Может Якушка и туда в президенты полезть, захочет на двух стульчиках сидеть.:D:crazy:. Он бы лучше у себя на РЖД порядок навел, людей сокращают, а он за Аргентину берется. Да им уже свои собственные мозги пора модернизировать.:D Вся тройка нуждается в модернизации.

Да, я о том и говорю: в своей срачевне бы сперва разрулить, а потом уже пинять на Эстонию, США и Гондурас.

[QUOTE=Петришин М.;247497]Ну, тут я умываю руки. Это конечно аргумент!
[/QUOTE]
Вы предполагаете мне поверить в действия, которые не совершались. Это не бред? :-)))

[QUOTE]Ну, если говорить только об этих тепловозах, то... ну условия работы получше будут. И на том спасибо. Американские тепловозы не являются главной причиной бед ER.[/QUOTE]
Я бы сформулировал так: "являются не главной причиной..." :)

[QUOTE] Можно, конечно, пинять на раскантовку рельс, только вот если бы этот процесс принимал столь критическую форму, то они бы все встали под забор.[/QUOTE]
Этот процесс был смазан тем, что в счет инвестобязательств производилась реконструкция пути.

Но ведь в варианте с РЖД никаких допзатрат на путь не надо! Поэтому эстонская сторона остается только в плюсе и ничего у себя потом не покупает.
[QUOTE]
Эстонцы - как бы вы не пытались тут выставить аферистами и лохами - не самоубийцы. [/QUOTE]
А кто их разрешения спрашивал? Их поставили перед фактом и все.

[QUOTE]Ну и что из этого???[/QUOTE]
То, что с РЖД хотят иметь выгодные партнерские отношения.

[QUOTE]
Ни для кого не секрет, что современная Латинская Америка пытается всячески показать свою про-российскую позицию. [/QUOTE]
С чего бы это?
Их растрогала наша любовь к бразильским сериалам?
Или они увидели, что американцы их кидают? ;)

[QUOTE]Одни пугало вроде Чавеса или Моралеса чего стоят![/QUOTE]
Например, договора о строительстве АЭС в Венесуэле.

[QUOTE=Петришин М.;247498]Так кто сейчас будет делать по другому? РЖД что ли? Будут инвестировать туда миллиарды рублев? [/QUOTE]
Будут получать прибыль от работ по модернизации ж.д. в Аргентине.

А от всяких воплей "сперва у нас порядок! сперва у нас порядок!" ни копейки нет, одни акустические колебания. :D