[QUOTE]дизелеле[/QUOTE]Укулеле :-D

Толкач у них был, посмотрите на 15.03 минуте

а есть этот фильм качеством лучше чем на ютубе или рутрекере ??

Посмотрел фильм (да именно фильм) и пришел к выводу, что голливуд сосет. Наши мужики сняли нормальный фильм без бабских соплей, фраз типа "передай семье, что я люблю их", полиции и т.п. В общем зачет российскому кинематографу!

[img]http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/very_good_kinozal.gif[/img]

Да, осталось только пленку нормальную купить и аппаратурку... Чтобы до благодарных потомков не трэш доходил, а качественная картинка....

У них секция (дизель) после расцепа продолжала работать?

Конечно дизель продолжат работать после расцепа

[QUOTE=Pahann4;249755]Конечно дизель продолжат работать после расцепа[/QUOTE]

А можно было затормозить локомотив, сбросив тягу и переведя реверс назад + дать одну позицию?

А ручник то что? Заркутили, или нет? Он что вообще не помогает?

В движении не помогает :(

[QUOTE=Alex0577;253967]В движении не помогает :([/QUOTE]

А контр-ток, если постепенно наращивать? Машинист же пробовал тормоза, почему, они отказали только после расцепа?

p.s. Получается, ручник только на стоянке держит?

[QUOTE=сандро;253989]
p.s. Получается, ручник только на стоянке держит?[/QUOTE]

Ручник ты сильно не затянешь, недюжей силой надо обладать, обычно накачиваем в ТЦ 1-2 килограмма и затягиваем, получается он фиксирует то, что есть. На скорости он мало чем поможет.

Т.е. передача от ручиника не продумана так, чтобы усилие на рукоятке было минимальным? А монтажкой если подтянуть? Хотя тоже много оборотов не сделать.

Ну банально-то позиции можно сбросить, чтобы скорость не росла?

Дык они по 18 тысячному спуску шли, там сбрасывай не сбрасывай.. сам понимаешь.