Мдя, тюнинги, шмудинги... А я на этот счёт не парюсь: всё одно машина через 3, ну, max 4 года продаётся и покупается новая. И нахрена в неё лезть?

[QUOTE=Dima;178715]... всё одно машина через 3, ну, max 4 года продаётся и покупается новая. И нахрена в неё лезть?[/QUOTE]

А ежели сломается?:)

По поводу ухода, свою машину мою довольно часто, т.к. видна каждая капелька грязи на чёрной машине, так же много внимания удиляю частоте стёкол, т.к. на тонированных стёклах самой тёмной плёнкой тоже каждая пылинка видна снаружи. В основном мою её на мойке, но без воска, если сам то с автошампунем и прочей автокосметикой. Учусь ухаживать за машиной с молоду :) Тюнингом заниматься не собираюсь. Колхоз тюнинг в моём понятии это всё лишнее на машине, заземления с отражателями, красные или жёлтые брызговики спарко, самодельные спойлеры, самопальные обвесы и прочее амно. Очень не люблю колхоз. По поводу освещения: купил лампы Osram H4 Xenon Look Cool Blue, всего 60W кстати, но светят лучше чем были 80W, стоят 780р, очень доволен и даже друзья замечают и говорят что классные лампы, уже даже один такие же себе взять собираеться. Дальний просто пушка, если кто-то на встречу едет с дальним и не выключает, или просто слепит меня псевдоксеноном, я включаю свой дальний, реакция моментальная. Ещё филипс очень хорошие, советую. На габаритах диоды, ярко белые, хотя цвет такой [URL=http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/1005/eb/bbe52b70b07e.jpg.html][IMG]http://i044.radikal.ru/1005/eb/bbe52b70b07et.jpg[/IMG][/URL] Тоже слышал что одного парня лишили прав за такие диоды, благо на посту г.Кисловодск меня не когда не останавливают, уже год, а стоящие на трассах и в кустах не имеют права останавливать для выявления нарушения.

[QUOTE=Zorg26;178734]По поводу освещения: купил лампы Osram H4 Xenon Look Cool Blue, всего 60W кстати, но светят лучше чем были 80W, стоят 780р, очень доволен и даже друзья замечают и говорят что классные лампы, уже даже один такие же себе взять собираеться. [/QUOTE]

Слепят они лучше, а не освещают.

[QUOTE=Dima;178715]Мдя, тюнинги, шмудинги... А я на этот счёт не парюсь: всё одно машина через 3, ну, max 4 года продаётся и покупается новая. И нахрена в неё лезть?[/QUOTE]

И горе тому, кто у тебя её купит:) Ты хоть масло то меняешь? Есть ещё люди, которые любят своё авто. А есть такие которые едут со стрелкой термометра на 120гр, с лампочкой CHECK, масло в 10-летней машине меняют в високосный год, а потом удивляются от последствий и стоимости ремонта. Наплодили автохлама:) .

В общем кому как. Кому-то всё-равно на автомобиль, а кто-то любит им заниматься и ездить на чистой и исправной машине.:drinks:

[QUOTE=noname;178741]Слепят они лучше, а не освещают.[/QUOTE] Откуда такое мнение?
Если линза H4 и лампы H4, плюс правильная кариктировка, то слепить они не должны на ближнем, ну а на дальнем все слепят вроде. А если H6 воткнул в фару с линзой H4 да ещё и направления света не выставленно тогда конечно будет слепить. Так же могу предоставить мнения экспертов: OSRAM H4 Cool Blue

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Автомобильная лампа головного света

ТИП ЛАМПЫ: Н4. Напряжение — 12 В.

МОЩНОСТЬ: 60/55 Вт.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

У этой лампы разница в значении освещенности в двух основных точках рабочей области не велика. При этом в обеих точках сила света довольно высокая, хотя и меньше, чем у некоторых конкурентов.

Точность геометрии OSRAM H4 Cool Blue не вызывает сомнений. В точках ослепления других участников движения освещенность не превышает привычно низких показателей.

Отметим, что в режиме дальнего света эта лампа является лидером в своем классе и даже превосходит показания всех ламп с усиленным световым потоком.

РЕЗЮМЕ

Высокое качество прибора не вызывает сомнений. По основным параметрам OSRAM H4 Cool Blue находится в группе лидеров в своем классе. Можешь посмотреть сдесь если мне не веришь [url]http://catalog.autodela.ru/article/view/647[/url] :)

Да, но они синего цвета, и если мощность у них стандартная, то значит световой поток ниже..... физика, она такая физика :)

Кстати гайцы могут придратся к цвету...

Garikk, я тоже думал что синии будут как ксенон, а на самом деле не какой синевы не видно, обычный ярко белый, есть слабый оттенок на мокрой дороге, но очень минимальный, и то если очень приглядеться, многие не замечают. Мне иногда даже кажеться что этот оттенок только я замечаю, потому что мне хочеться чтоб он там был.

[QUOTE=Zorg26;178793]Откуда такое мнение?
Можешь посмотреть сдесь если мне не веришь [url]http://catalog.autodela.ru/article/view/647[/url] :)[/QUOTE]

Ну по ссылке в принципе и написано
[quote]Бело-голубой свет ламп этой группы достигается не за счет нанесения голубого покрытия на колбу (как это случается с самыми дешевыми образцами), а путем применения специальных фильтров. Свечение таких ламп не уступает по яркости стандартным моделям.


Недостаток приборов такого типа заключается только в том, что повышенная цветовая температура у них может быть не очень удобна во время езды при плохой погоде. Дело в том, что яркий белый свет в этом случае отражается от капель дождя или тумана и слепит самого водителя автомобиля.[/quote]

Да и цветовая температура нигде не указана, просто обозначена как повышенная и все.

[QUOTE=RUSHPIL;178711]Дружище,у нас за эти светодиоды в габаритах моего знакомого лишили прав на 6 месяцев.Оттенок как раз такой же как у тебя был.

Основание:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Раздел Внешние световые приборы
3.6. На транспортном средстве установлены:

* спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
* сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.[/QUOTE]
Согласно «Наставлению по работе ДПС» ст.13.7, «Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно - пропускных пунктах.

И где здесь написано что основанием для остановки ТС является неисправность ТС или несоответствие световых приборов по ГОСТу? Техосмотр стоит и все.

[QUOTE=Слесарь;178728]А ежели сломается?:)[/QUOTE]

Пока машина ездит, ее и чинить не надо. А когда перестанет ездить, тогда можно и подумать.:crazy:

Расходники все равно менять надо, причем всегда ВОВРЕМЯ! И подвеску тоже надо менять, она на наших дорогах тоже как расходный материал идет. Вот тогда машина не подведет.

[QUOTE=Zorg26;178799]Garikk, я тоже думал что синии будут как ксенон, а на самом деле не какой синевы не видно, обычный ярко белый, есть слабый оттенок на мокрой дороге, но очень минимальный, и то если очень приглядеться, многие не замечают.[/QUOTE]
Это оптический обман зрения, хорошо известный астрономам (т.н. голубые звёзды). Очень яркий белый свет без примеси жёлтого кажется слегка голубоватым. Глаз (точнее мозг, мы видим мозгом) привык к слегка желтоватому оттенку обычных галогенок и тем более безгалогеновых ламп, поэтому чисто-белому свету приписывает лёгкую голубизну.

Про расходники, раз уж речь зашла. Редко кто меняет целую фару на новую, а ведь отражатель довольно сильно деградирует со временем, коэффициент отражения падает, световой поток тоже. Но так как это происходит постепенно, хозяину машины кажется, что всё нормально. Но если поставить вместо одной из фар новую и сравнить яркость - разница видна чётко.

Ну а масло менять по графику - это я уже не знаю, это вообще должно на автомате в прошивку в башке прописано быть, в БИОС водительский. Не такой это расход бешеный, четыре литра масла, мотор гораааааздо дороже, тем более современные нагруженные движки чувствительны к качеству масла.

[B]Yolkin[/B] Ну про отражатель я ничего не скажу, но могу сказать, что на большинство импортных машин ставят не стекло на фару, а пластик. Так вот этот пластик со временем мутнеет, помогает полировка фар изнутри (стекла имеется в виду)

Вот, тоже верно, тоже влияет сильно. Начинает светить в разные стороны, а не туда, куда надо. А по закону сохранения туда, куда надо, начинает попадать меньше света.