Мне интересно а какие были последствия саморасцепа на перевале Мурурин ? Есть какие либо факты судьбы бригады , начальника депо , электрика посадили?

В Москве электропоезд на станции Матвеевская насмерть сбил двоих детей.
Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе управления на транспорте МВД России по ЦФО.
"Сегодня в 19.40 мск электричка сообщением Москва - Апрелевка в районе платформы Матвеевская насмерть сбила двоих несовершеннолетних. По предварительной версии, потерпевшие перебегали железнодорожные пути перед близко идущим поездом", - сказали в пресс-службе.
На месте ЧП работает следственно-оперативная группа, личности погибших устанавливаются.

[QUOTE=vitalzd;470029]Мне интересно а какие были последствия саморасцепа на перевале Мурурин ? Есть какие либо факты судьбы бригады , начальника депо , электрика посадили?[/QUOTE]
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=8IOfbQIBW4s"]Кино об этом, смотрели?[/URL]
Правда не понятно что там с электриком стало, но впаять должны были по самые помидоры срок. Он и сам это понимал, когда "чинил"

смотрел , смотрел .... мне интересно дальнейшее разбирательство

Мне там очень момент понравился, когда пассажирский от них убегал. Помощник: "Ограничение скорости 60". Машинист: "Да пошел ты!".

Вопрос - после саморасцепа дизель третьей секции продолжает работать или глохнет? То есть, может ли в этом случае "потерянный" поезд стоять на спуске так долго, пока соляра не кончится?

Сколько времени может стоять состав при заглушенном двигателе и/или неработающем компрессоре? Минуты, часы?

А есть ли по этому индеденту информация в текстовом виде? А то кино - это кино...

[QUOTE]Сколько времени может стоять состав при заглушенном двигателе и/или неработающем компрессоре? Минуты, часы?[/QUOTE]От 20 минут. [url]http://youtu.be/p2tf1-OIJnY?t=6m57s[/url]

Но за это время, думаю, туда успели отправить вспомогательный локомотив.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
[QUOTE]после саморасцепа дизель третьей секции продолжает работать или глохнет?[/QUOTE]В том случае это не имеет значения. Потому что тормозная магистраль оборвана, схема передачи тяги от дизеля к колёсам автоматически отключилась из-за падения давления в тормозной магистрали, а бригада уехала (соответственно включить тормозную аппаратуру некому).

Единственное что слышал - что в действительности отцепилось не две секции, а только одна, головная (а две осталось с поездом).

Дизель должен заглохнуть тк питание на топливо подкачивающий насос идёт с головной секции.

[URL="http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201410110809-yzxk.htm"][B]Спасатели предотвратили утечку серной кислоты на Октябрьской железной дороге[/B][/URL]

[QUOTE=Otkli;470087][URL="http://www.youtube.com/watch?v=8IOfbQIBW4s"]Кино об этом, смотрели?[/URL][/QUOTE]

Спасибо за ссылку. Посмотрел, фильм очень понравился. Даже не документальный, а художественный больше, только короткий. Снято здорово, развивающиеся события держат в напряжении. Побольше бы таких про железку...

[QUOTE=alex967;470127]Дизель должен заглохнуть тк питание на топливо подкачивающий насос идёт с головной секции.[/QUOTE]
Если топливная система "плотная", т.е. без утечек и подсоса воздуха (редко, но бывает) - то 10Д100 способен работать и без топливодкачивающей помпы.

Да и некоторых "Ушках" и "Машках" поздних серий сохранились заводские механические помпы.

[QUOTE=dizelbaum;470198]Если топливная система "плотная", т.е. без утечек и подсоса воздуха (редко, но бывает) - то 10Д100 способен работать и без топливодкачивающей помпы.[/QUOTE]

Прям не дизель, а некотролируемый атомный реактор. :D

А уж если вразнос пошел, то продолжает на масле работать, без соляры. Пока приток воздуха не перекроешь, так и будет молотить.

[QUOTE=Yurik;470218]Прям не дизель, а некотролируемый атомный реактор. :D[/QUOTE]
[url]http://m.youtube.com/watch?v=d7Ptm_O1P_Q[/url]

К моменту начала съёмки тепловоз уже порядка 10 минут работал при отключенной помпе и с выбитым "предельником".

Житель Иркутской области пытался перерезать себе горло в поезде стаканом.

Полицейские предотвратили самоубийство одного из пассажиров поезда №7 сообщением «Владивосток – Новосибирск»

Житель Иркутской области, будучи в неадекватном состоянии, в тамбуре попытался свести счеты с жизнью, перерезов себе горло разбитым стеклянным стаканом.

Свидетелем происходящего стала проводница поезда, которая незамедлительно сообщила о чрезвычайной ситуации сотрудникам Забайкальской транспортной полиции, сопровождавшим данный поезд.

Прибывшие полицейские предотвратили дальнейшие суицидальные попытки мужчины, оказали ему необходимую медицинскую помощь. А по прибытию на ближайшую железнодорожную станцию отправили пострадавшего в больницу.

Мужчина следовал в поезде из Хабаровска, где находился на психологической реабилитации после уже неоднократных попыток свести счеты с жизнью. В настоящее время его физическое состояние оценивается как стабильное, сообщает пресс-служба Забайкальского ЛУ МВД России на транспорте.