[QUOTE=орел;612410]кхм я дико извиняюсь , но хочется спросить сколько - сколько тачек \ лопат бросил , а ?

вздох :rolleyes:

:drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 38 секунд[/color][/size]
з.ы да про резиновую не слова[/QUOTE]

кхм я опять дико извиняюсь , а спросить можно ?

все тачки , на строительстве , переобули на зимнии шина , а ? ( :D )

ответ не нужен , он и так виден , вздох

:o :(

[QUOTE=Cap Nemo;612653]
Это точно называется "аудит"? :o
[/QUOTE]

В каждой шутке есть, конечно, доля шутки, но с государственными монополиями надо обходиться очень серьёзно.

Конечно, текущая ситуация даёт необыкновенные возможности для ослабления контроля. Судя по повышению тарифов, руководство РЖД наконец совершило то, что в конечном счёте всегда происходит, и что проходит мимо внимания сторонников госмонополий и госрегулирования: [B][URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82#:~:text=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82%20(%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82%20%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2,%D0%B2%20%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B8%20%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B8%2C%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC"]захват регулятора[/URL][/B], т.е. т.н. "[URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0"]провал государства[/URL]".

И теперь РЖД регулирует, влияет, предоставляет информацию ФАС, которая должна по задумке ограничивать аппетиты монополии. Теперь уже монополия определяет, что у вас останется на завтрак.

Однако пусть рядовые работники монополии не радуются: им достанется ещё меньше; после утраты общественного контроля монополия будет вести себя хищнически не только по отношению к своим клиентам, но и к работникам, выжимая из них все соки.

[URL="https://msk1.ru/text/transport/2024/10/31/74281196/"]МСК1 сообщает[/URL], что МЦД5 приказал долго жить:

[QUOTE]Москомархитектура приостановила распоряжения о проектах планировки территорий будущих станций пятого диаметра[/QUOTE]

[SPOILER]
[IMG]https://n1s1.hsmedia.ru/19/5d/a6/195da6e05e501c11f2efcdc22e941576/559x700_1_0277f9d23555c1abab883fcde4ba4015@681x853_0xXxr2vSp4_0448895595801373410.png.webp[/IMG]

[IMG]https://n1s1.hsmedia.ru/14/d4/1b/14d41ba5eb22a3d8523e4126eeb35e37/544x700_1_4f24baaabf4338b69cca4abebda1c56e@672x865_0x6voiEkMZ_4259234370099594893.png.webp[/IMG]

[IMG]https://n1s1.hsmedia.ru/a9/e0/c3/a9e0c319d6faa4a2ae5ed998f9e0b8b1/541x700_1_77260e41a64eeef00d0d265e5e53963a@663x858_0x7yxt32RF_2967115267569786714.png.webp[/IMG]

[IMG]https://n1s1.hsmedia.ru/2f/17/66/2f17660b8ab41007858859686311fbac/541x700_1_9e34c5209aa52042fb84ca302c528ea4@666x863_0xwXptu1mb_4019288051629959505.png.webp[/IMG]

[IMG]https://n1s1.hsmedia.ru/9c/ba/de/9cbade8c18437f835be15168e18afec0/511x700_1_460f723334106859358b198ae9dbd667@634x869_0x3Zwxp7gY_2147913832613263483.png.webp[/IMG]
[/SPOILER]

А меж тем уже отстроенные станции МЦД начали рассыпаться...

что и требовалось доказать , пиар и больше ничего . жаль что не которые думать не умеют .

[QUOTE=Локомот;612672]В каждой шутке есть, конечно, доля шутки, но с государственными монополиями надо обходиться очень серьёзно.

Конечно, текущая ситуация даёт необыкновенные возможности для ослабления контроля. Судя по повышению тарифов, руководство РЖД наконец совершило то, что в конечном счёте всегда происходит, и что проходит мимо внимания сторонников госмонополий и госрегулирования: [B][URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82#:~:text=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82%20(%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82%20%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2,%D0%B2%20%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B8%20%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B8%2C%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC"]захват регулятора[/URL][/B], т.е. т.н. "[URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0"]провал государства[/URL]".

И теперь РЖД регулирует, влияет, предоставляет информацию ФАС, которая должна по задумке ограничивать аппетиты монополии. Теперь уже монополия определяет, что у вас останется на завтрак.

Однако пусть рядовые работники монополии не радуются: им достанется ещё меньше; после утраты общественного контроля монополия будет вести себя хищнически не только по отношению к своим клиентам, но и к работникам, выжимая из них все соки.[/QUOTE]

Вы знаете - Вы абсолютно правы. Даже если вместо АО РЖД подставите cюда, например, немецкий DB AG. Или любого другого титульного оператора любой страны с достаточно протяженной сетью ЖД. США, Канада, Европа, Австралия... у всех одна и таже проблема - после введения всех этих антимонопольных законов никто не хочет вкладываться в инфраструктуру. Гораздо интереснее для топ-менеджмента бабло экономить и на финансовых рынках играть. Так жирнее премии акционерам и членам правления по итогам года получаются.
А насчет хищнеческой эксплуатации - а Вы поинтересуйтесь, как с этим обстоит дело за пределами РФ. Я вот после крушения NS в Огайо в 2023 году поинтересовался - хреново обстоит. Штаты рабочих специальностей сокращают - нормы выработки увеличивают. Практически в любой крупной компании по всему свету. Эффективный менеджмент и оптимизация-с. К сожалению, в этом РЖД не одиноко.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;612696]Вы знаете - Вы абсолютно правы. Даже если вместо АО РЖД подставите cюда, например, немецкий DB AG. Или любого другого титульного оператора любой страны с достаточно протяженной сетью ЖД. США, Канада, Европа, Австралия... у всех одна и таже проблема - после введения всех этих антимонопольных законов никто не хочет вкладываться в инфраструктуру. Гораздо интереснее для топ-менеджмента бабло экономить и на финансовых рынках играть. Так жирнее премии акционерам и членам правления по итогам года получаются.
А насчет хищнеческой эксплуатации - а Вы поинтересуйтесь, как с этим обстоит дело за пределами РФ. Я вот после крушения NS в Огайо в 2023 году поинтересовался - хреново обстоит. Штаты рабочих специальностей сокращают - нормы выработки увеличивают. Практически в любой крупной компании по всему свету. Эффективный менеджмент и оптимизация-с. К сожалению, в этом РЖД не одиноко.[/QUOTE]

хм а если вспомнить какие " песни пели " когда вводили эти реформы то .... :cool:

вздох :(

:o

[QUOTE=орел;612697]хм а если вспомнить какие " песни пели " когда вводили эти реформы то .... :cool:
:o[/QUOTE]

а вы вспомните что было с 91 по 01 годы и сравните с тем что сейчас
вот только не надо про то что "было лучше"
Я даже успел застать переходный период и страшные рассказы про то как вагоны ездили без освещения, ремонтировались с помощью чьейтоматери, сварки и непойми чего
Как ДР/КР делался одним звонком...даже вагон загонять в депо не надо было! удобно чо!
Как целиком вагоны продавали налево прямо из депо, а потом со словами "а ничо не было, никто не видел" (даже слесарям платили чтобы держали язык за зубами)
есть такое сейчас? песни? в МПС 90х годов захотелось?

[QUOTE=Garikk;612698]а вы вспомните что было с 91 по 01 годы и сравните с тем что сейчас ... в МПС 90х годов захотелось?[/QUOTE]

Как будто МПС - это не та же госмонополия, сама себя регулирующая.

Более того: о том и речь. И да, и сейчас в вагонах летом в доп. поездах в половине не работают не только кондиционеры, но даже и вентиляторы, и двери для проветривания нельзя открывать на тех. станциях. Только окна не открывающиеся некрасивые деревянные, как в 90-х, а красивые и глухие, как в фашистской душегубке.

Есть все основания полагать, что не состояние МПС - краткий миг на пути к светлому будущему, а кратким мигом была т.н. реформа, когда (временно) удалось разделить собственно хозяйствующую монополию и её регулятора, и то с сомнительными итогами.

Но со временем всё, постепенно, не спеша, вернётся взад, и агнцы возлягут со львами, козлища - с волками, а РЖД с ФАС.

Что было, то и будет, что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под Солнцем.

[QUOTE=Garikk;612698]а вы вспомните что было с 91 по 01 годы и сравните с тем что сейчас
вот только не надо про то что "было лучше"
Я даже успел застать переходный период и страшные рассказы про то как вагоны ездили без освещения, ремонтировались с помощью чьейтоматери, сварки и непойми чего
Как ДР/КР делался одним звонком...даже вагон загонять в депо не надо было! удобно чо!
Как целиком вагоны продавали налево прямо из депо, а потом со словами "а ничо не было, никто не видел" (даже слесарям платили чтобы держали язык за зубами)
есть такое сейчас? песни? в МПС 90х годов захотелось?[/QUOTE]

хм а что сейчас по другому ? хм как нормальный ремонт разрушили так наладить и не смогли - все что написал происходит и сейчас , только " песни " что будет " лучше " звучали . или будем " драться " . у меня нет желания .

факт останется фактом - ремонта нормального как небыло так и нет .

факт - что " песни пели " ( кто то надеялся что ремонт стант другим ) так и останется фактом .

факт - что не исправные эли как выдовали так и выдают , остался . читаем вгудок стаью машиниста цппк , ищите сами .

что изменилось ? ничего . :o

а что было в ранеее я прекрасно видел , как раз началась трудовой стаж ( с декабря 1990 года ) .в ТЧ2 .

вздох

:drinks:

з.ы. и я не говорил что раньше трава была зеленее , я говорил про " ПЕСНИ " ( обещяния что будет лучше ) что " пели " . да тогда выдовали неисправные вагоны , понятно почему , НО СЕЙЧАС ЧТО / КТО ЗАСТАЛЯЕТ ВЫДОВАТЬ ?

:confused: :mad:

Вопль вопиющего в пустыне
 

[URL="https://t.me/rzdcannel/1490"]Открытое письмо[/URL] перевозчиков, владельцев вагонов и операторов ПС в небесную канцелярию.

[QUOTE]Со стороны ОАО "РЖД" и Минтранса на всех доступных площадках поступают лишь угрозы и предложения убрать "лишние" вагоны. Большинство инициатив РЖД являются полным нарушением федерального законодательства[/QUOTE]

Для любознательных:
[SPOILER] [url]https://cloud.mail.ru/public/a8iA/SJptn4Mj9[/url][/SPOILER]

Ну а это [URL="https://t.me/vchkogpu/52260"]вообще чистая уголовщина[/URL]:

[SPOILER][url]https://cloud.mail.ru/public/pkfq/5juHgaR61[/url][/SPOILER]
Отрадно, что бизнес ещё дёргается в предсмертных муках, сливая это.

Похоже, РЖД захватили уже даже Минтранс.

Такое не снилось даже МПС.

[QUOTE=Локомот;612708][URL="https://t.me/rzdcannel/1490"]Открытое письмо[/URL] перевозчиков, владельцев вагонов и операторов ПС в небесную канцелярию.

Для любознательных:
[SPOILER] [url]https://cloud.mail.ru/public/a8iA/SJptn4Mj9[/url][/SPOILER]

Ну а это [URL="https://t.me/vchkogpu/52260"]вообще чистая уголовщина[/URL]:

[SPOILER][url]https://cloud.mail.ru/public/pkfq/5juHgaR61[/url][/SPOILER]
Отрадно, что бизнес ещё дёргается в предсмертных муках, сливая это.

Похоже, РЖД захватили уже даже Минтранс.

Такое не снилось даже МПС.[/QUOTE]

хм ничеого нового . где пусто где то поезда стоят по не приему - раздили парк ( что хотели ) то и получили , стало больше не нужной работы . смотрим на горьковскую опаздания пас " вечны " уже

-----

кхм все еще увернеы что ремонт стал лучше , читаем сами

[url]https://dzen.ru/a/ZxqPKoZ4BXc8ct2E[/url]

что именилось ? стало лучше ?

вздох

[QUOTE=орел;612709]хм ничеого нового . где пусто где то поезда стоят по не приему - раздили парк ( что хотели ) то и получили , стало больше не нужной работы . смотрим на горьковскую опаздания пас " вечны " уже
[/QUOTE]

Рынок вагонного парка существует уже больше 20 лет, а проблемы начались по какому-то странному стечению обстоятельств в 22 году.

МПС - единая отлаженная структура, которая на рубеже 1990-2000-х приносила прибыль в федеральный бюджет. Плюс это контора, которая выполняла государственный заказ - обеспечить бесперебойную перевозку грузов и пассажиров.

РЖД - корпорация ведущая себя как частная, разве что у которой акции у государства, но у которой большое количество дочерних фирмочек, всяких посредников, а некоторые активы вообще отдали сторонним конторам. А уж отдание пригородных поездов на откуп региональным пригородным компаниям это вообще "замечательно". Я уж не говорю что отмену перекрёстных субсидий между например пассажирским и грузовым сегментом продвигал некий Евгений Ясин, а тот же Фарид Хусаинов предлагал продвигал оптимизации сотрудников, в том числе насмотревшись на американский опыт. Вот и держите "эффективную рыночную корпорацию".

[QUOTE=Локомот;612710]Рынок вагонного парка существует уже больше 20 лет, а проблемы начались по какому-то странному стечению обстоятельств в 22 году.[/QUOTE]

не смешно . этот " рынок " ни когда не работал от слова совсем . и проблемы возникли сразу когда ввели этот " рынок " просто их , проблемы , не " видно " было но и то регуряно происходили " утечки " в сми \ в публичное пространство ( в сми ) . следить надо а не верить " сказкам " про " рынок " .

не в обиду .. вздох

:drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
з.ы. ---

а н проблемы с бригадами ( не прием поездов и "бросание " ) возникли из-за того что менеджеры не могут ( не хотят ) правильно работать ( долго перечислять проблемы и они ( проблемы ) уже не раз озвучены ) . и " рынок " тут только мешает ( делает проблемы острее , скажем так )

[QUOTE=Вазюк;612712]МПС - единая отлаженная структура, которая на рубеже 1990-2000-х приносила прибыль в федеральный бюджет. Плюс это контора, которая выполняла государственный заказ - обеспечить бесперебойную перевозку грузов и пассажиров.[/QUOTE]

хах, а вы видели как оно работало в 90е?
я конечно не застал поскольку на практику в депо пошел в 2003 году, а работать в 2004

но мне рассказывали что было в 90е...это была полная попа, именно тогда в пасс.вагонах начали снимать блоки и ремни на станциях, приваривали карданы чтобы их не воровали другие депо.. вы забыли электрички где вместо стекл в тамбурных дверях были заваренные металлом двери? а буферные огни заваренные арматурой? а то что из всего состава отопление было в 2х вагонах?
В пасс.вагонах нормой было со свечами ездить иногда, фреона для кондеев не было в принципе и вообще никто о них не заикался.

еще очень очень много чего можно из 90х вспомнить такогоже