При этом не забываем, что в отличие от Хабаровска - Владивостока, "Столичник" будет вваливать 140 практически на всём пути следования. По идее, было бы логичнее запускать дневной поезд. Ибо даже при нынешнем графике выспаться не получается.

[QUOTE=Denis;255931]Ибо даже при нынешнем графике выспаться не получается.[/QUOTE]Насколько я понимаю, при новом графике высыпаться пассажирам будет лучше, потому что исчезнет досмотр среди ночи.

Но время в пути (на сон) сократится.

Сократится. Включаем логику - РЖД, как перевозчику выгоднее думать о сне пассажира или о собственной рентабельности? Вывод сам собой напрашивается. И ЭП10 здесь как никогда в тему, время в пути сокращает, смену электровоза производить нет необходимости, да и времени работы бригады хватает чтобы довезти поезд от начального пункта до конечного.

Посему - дневной поезд и дальнейшее увеличение скорости.

Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;256121]Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется. :cool:[/QUOTE] Ну воронежский 046/045-то, очевидно, остаётся с ЭП10 - его ещё и ускоряют до 7.05 в обе стороны. А вот будет ли что-то ещё под ЭП10 с Казанского?

[QUOTE=Colonel_Abel;256121]Мдя, чую вообще наше депо без ЭП10 останется. :cool:[/QUOTE]
А есть вероятность того, что для поездов под ЭП10, вне зависимости от маршрутов их следования, будут брать ЛБ исключительно из ТЧ-6? Своего рода, "аутсорсинг"? На мой взгляд, это было бы очень правильно: опыт есть, знания есть. А изучить новые маршруты вообще не проблема. Я бы вообще закрепил эти электровозы за отдельными бригадами, которые бы обслуживали все направления под ЭП10, включая Москва - Киев...

[QUOTE=Мартовский Заяц;255972]Насколько я понимаю, при новом графике высыпаться пассажирам будет лучше, потому что исчезнет досмотр среди ночи.[/QUOTE]

А как же мы, таможенники? Вы не представляете, какое удовольствие разбудить ночью пассажира, заглянуть ему в глаза и задать риторический вопрос: Декларировать что-нибудь будете? А если хорошо подумать? А давайте поднимем полочки для досмотра. А нас этого лишают. :rolleyes:

[QUOTE=Denis;256154]А есть вероятность того, что для поездов под ЭП10, вне зависимости от маршрутов их следования, будут брать ЛБ исключительно из ТЧ-6? Своего рода, "аутсорсинг"? На мой взгляд, это было бы очень правильно: опыт есть, знания есть. А изучить новые маршруты вообще не проблема. Я бы вообще закрепил эти электровозы за отдельными бригадами, которые бы обслуживали все направления под ЭП10, включая Москва - Киев...[/QUOTE]

Да кто же добровольно свою работу варягам из чужого депо отдаст, наивный Вы человек. :cool:

[QUOTE=Denis;255837]Две остановки хотят сделать. В Малоярославце и Дарнице. Сухиничи в пролёте. Это будет самое длинное плечо ЛБ в России, судя по всему.[/QUOTE]

Дарница пока что не приспособленна для приема скорых пассажирских поездов. Да и нафига на Дарнице? Нафига вообще делать ту остановку... низзя сразу на Киев-Пасс?

[QUOTE=Технолог;256188]Дарница пока что не приспособленна для приема скорых пассажирских поездов. Да и нафига на Дарнице? Нафига вообще делать ту остановку... низзя сразу на Киев-Пасс?[/QUOTE]

Зачем вообще остановки делать. Пустить как экспресс, без остановок.

А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?:rolleyes:

[QUOTE=Colonel_Abel;256174]Да кто же добровольно свою работу варягам из чужого депо отдаст, наивный Вы человек. :cool:[/QUOTE]
Поэтому в конкретном случае я выступаю сторонником жёсткого решения, безо всяких "добровольностей": существуют ЛБ, которые хорошо знают этот электровоз. Их не так много. Маршрутов, где планируется его использовать, тоже немного. А если давать ЭП10 "покататься" всем кому ни лень, то загасят его довольно быстро. Вообще ни одной рабочей машины не останется - "адназначна".

[QUOTE=SVP;256214]А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?:rolleyes:[/QUOTE]
Ему, кстати, подойдёт.

[QUOTE=SVP;256214]А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?:rolleyes:[/QUOTE]

[QUOTE=Denis;256218]Ему, кстати, подойдёт.[/QUOTE]

А кроме 004 и 012 у них и так окрас почти ПиДовский, только вместо серого белый. Кстати мне больше всего нравится окраска 004-ой.


[QUOTE=Denis;256216]Поэтому в конкретном случае я выступаю сторонником жёсткого решения, безо всяких "добровольностей": существуют ЛБ, которые хорошо знают этот электровоз. Их не так много. Маршрутов, где планируется его использовать, тоже немного. А если давать ЭП10 "покататься" всем кому ни лень, то загасят его довольно быстро. Вообще ни одной рабочей машины не останется - "адназначна".[/QUOTE]

Локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская АКА ТЧЭ-6, крайние несколько лет пытаются загнобить окончательно. Хозяина, то есть нормального начальника депо, который зубами защищал бы ввереное ему предприятие, нет. ТЧЭ-1 уже у нас часть поездов на Вековку забрало, с нового графика похоже еще им отдадут. Пару поездов на Мичуринск с нового графика Рязань забирает. Вот вам и "жесткое" решение без всяких добровольностей, только не в нашу сторону. Вот какая проблема в том, что бы Буревестник отправлять с Казанского вокзала, вместо Курского, нет, посадим ребят из ТЧЭ-1, без должного обучения, на ЭП10 и они их "гробят". Тут вон некто, под ником [B]Патриот[/B] из ТЧЭ-1 уже выступил, анонимно только, ушат грязи на нас вылил и ушел в тину. С ЭП10 тоже обращаются абы как, вместо того, что бы использовать машину на каком то одном полигоне, этими несчастными 10 штуками пытаются прикрыть все новые прожекты. 011 уже стоит под забором хрен знает сколько и будут ли ее восстанавливать тишина. И еще одна по колесным парам, номер не помню. Когда ЭП20 появится пока тоже неизвестно. Так что уйду я в феврале на пенсию и гори весь этот ПиД синим пламенем, задрало уже это отношение. :cool:

Идиотизм, конечно, полный и не знающий границ... Интересно, ТЧ-1 не надорвётся, забрав Вековку с Рязанью:crazy: ? Я вообще не понимаю такой всеядности данного депо. Так же как и такой мощной протекции. Тут либо у них действительно руководитель сильный, проталкивающий интересы своего коллектива, либо там ещё какой интерес присутствует. Но ясно одно: ЭП10 угробят очень быстро :( .

А ТЧ-1 плохо не станет ? У них и так много маршрутов. Курское и Горьковское направления. Зачем у ТЧ-6 забирать маршруты? Я этого никак понять не могу? А тем более локомотивы ЭП-10 эксплуатировать. Находятся локомотивы в родном депо, эксплуатируют их ЛБ, знающие электровоз как свои пять пальцев, нет, надо отнять, забрать и дать тем, кто представления не имеет, как электровоз эксплуатируется, чем он "дышит", как устраняются возникающие неполадки.

Ну, справедливости ради, надо отметить, что ТЧ-1 было первым депо, кто получил в своё время ЭП10. Именно они таскали "Буревестники" в начале 2000-х. Но у них что-то не срослось. Да и первые партии машин были откровенно "сырыми". Это уже потом НЭВЗ стал вносить кое-какие изменения. "Не срослось" также и у депо им. Ильича, которые ездили на ЭП10 со "Славянским экспрессом". Там от него до сих пор мурашки у людей бегают... В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.

[QUOTE=Denis;256386]...В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.[/QUOTE]
[COLOR="Silver"][I]На том и порешим, будем закреплять.
Так-ссс... Абелю - 004-ю,
Далее... мужики, кому какую ЭПешку еще? :o:rolleyes:[/I][/COLOR]

Мне вот например тоже не приятно думать о том, что если у этого пришибленного начальства моментально сработает план запустить нас в Киев на ЭП10, при этом ничерта не обучая наших. А то вот тут говорят, дескать в мае уже должны обкатываться!
Сума сошли ей богу! Ни одного электровоза не пригоняли на Киевскую и ничего не показвали. Если уж дело на то действительно пойдёт, так пускай тогда проведут хоть пару техзанятий по ЭП10, покажут что к чему, как с компьютером обращаться, что делать в каких случаях, как выходить из ситуаций оперативно.
Ну правильно, будет как с ТЧ-1, посадят - ежайте и попробуйте только серого заказать! Конечно по не знанию машины и будем гробить. Нет, я не скажу что в Киев ездить не хочется, но не таким же идиотскими методами.
Тоже считаю, что эти электровозы должны эксплуатироваться только бригадами из их родного депо.
"Но план по перевозкам не терпит возражений!" (с) :crazy:

А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?

[COLOR="Silver"][I]Атаман Абель![/I][/COLOR]

[QUOTE=EKim;256399]А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?[/QUOTE]
Эдакий корпоративный электровоз :rofl:. Пусть на нём и домой тогда ездит и на дискотеку :D.

[QUOTE=Denis;256386]Ну, справедливости ради, надо отметить, что ТЧ-1 было первым депо, кто получил в своё время ЭП10. Именно они таскали "Буревестники" в начале 2000-х. Но у них что-то не срослось. Да и первые партии машин были откровенно "сырыми". Это уже потом НЭВЗ стал вносить кое-какие изменения. "Не срослось" также и у депо им. Ильича, которые ездили на ЭП10 со "Славянским экспрессом". Там от него до сих пор мурашки у людей бегают... В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.[/QUOTE]

Справедливости ради, в 1998-99 ЭП10 №001 сначала бегала по маршруту Москва-Ростов-Москва, в таком составе: ЭП10, ЧС7, ЧС4т и динамометрический вагон-лаборатория. Катали ЭП10 машинисты Коля Рыжов и Слава Ходаков из нашего депо. Потом в 2001 ЭП10 №001 стала бегать с Буревестником, но недолго. Опять вылезло много огрехов в программном обеспечении. Далее запустили ЭП10 с 2/1 до Казани, но Горьковская дорога быстро от них отказалась, типа не нужен нам этот геморрой. А с 2005-ого поехали на них депо Ильича до Орши, Питерцы до Вайникаллы и мы до Мичуринска. И все это время ставили машину на ноги и учили ее ездить. Несколько раз переписывалось программное обеспечение, пока не пришло к такому виду, как сейчас. А вот как машину довели до ума, так стали ей затыкать все "новые идеи" которые рождались в умах вышестоящего руководства.

ЗЫ: Забрали у нас еще 42/41 поезд на Рязань, на этот раз Москва-3, вот эти тут с какого бока вообще непонятно. Работать настроения совсем нет. В общем отдай жену дяде, а сам иди к б... :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;256409] Забрали у нас еще 42/41 поезд на Рязань, на этот раз Москва-3, вот эти тут с какого бока вообще непонятно.[/QUOTE]
Объяснение одно: объединение Москвы-3 с ТЧ-1.

[QUOTE=EKim;256399]А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?[/QUOTE]И локомотивы есть именные. На Северокавказской дороге есть ЭП1М именной, вот "фамилию" его, к своему стыду, не запомнил (он к нам в депо заходил). :o А идею назвать ЭП10 именем товарища Полковника поддерживаю (можно хотя бы в Trainsim реализовать). Ау-у, разработчики!...

Херней хватит страдать, не смешно уже.

ЗЫ: А ЭП1 именной это Шалва Соломонович, вот фамилию не помню, видел его несколько раз, как раз приписки депо Кавказская.

[QUOTE=Colonel_Abel;256435]Херней хватит страдать, не смешно уже.[/QUOTE]А никто и не смеется, вполне серьезно... :D

[QUOTE]А ЭП1 именной это Шалва Соломонович, вот фамилию не помню, видел его несколько раз, как раз приписки депо Кавказская.[/QUOTE]Точно, он, ЭП1М-605 "Шалва Соломонович Никурадзе".
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=281442&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=281442&LNG=RU#picture[/URL]

В середине апреля я был в командировке на РЭРЗе. ЭП10-008 все еще там. Саму машину увидеть не удалось, но в отделе главного технолога сказали, что они не знают, что с ним делать - правил ремонта нет, запчастей нет. Короче, все как всегда.

[QUOTE=alexcat;256457]В середине апреля я был в командировке на РЭРЗе. ЭП10-008 все еще там. Саму машину увидеть не удалось, но в отделе главного технолога сказали, что они не знают, что с ним делать - правил ремонта нет, запчастей нет. Короче, все как всегда.[/QUOTE]
Короче, ВЫЛо восемь - вот наш локомотив :russian:.

ВосмОООООрка! Это очень моошный локомотив и самый современный, легкоремонтируемый. Зачем нам какая-то там электроника? Фигня то всё, вот ВЛ8 это дааааа, это электровоз.
:rofl:

На нём хорошо машины на переездах таранить :crazy:.

Дядь Миш а ЭП2к с нашего направление с поездами пускать не собираются?Я видел одну на пто, не успел у своих спросить каким ветром их занесло.

[QUOTE=FRED;256487]Дядь Миш а ЭП2к с нашего направление с поездами пускать не собираются?Я видел одну на пто, не успел у своих спросить каким ветром их занесло.[/QUOTE]

Их в Барабинск отправляют, на замену ЧС2 серии 34Е, вторыми, с пассажирскими поездами.

А почему хотят ЭП10 отдать в ТЧ-1,у них своих локомотивов не хватает?Или начальник сказал,а все остальные сделали?

хм интиресная инфа из рассылки 1520

---

Messages In This Digest (1 Message)
1. ТЧ-1 Мск. From: Фёдор Матвеев
View All Topics | Create New Topic Message
1. ТЧ-1 Мск.
Posted by: "Фёдор Матвеев" [email]kaganovich1988@rambler.ru[/email] npo_mf
Mon May 2, 2011 12:22 pm (PDT)


Добрый день.

Господа, а это правда, что со вчерашнего дня де-юре прекратило своё
существование ТЧ-1 Москва-Курская как самостоятельная единица? Одну колонну
к Орлу переприписывают, остальные - к ТЧ-6... Плечо будет до Курска (а
дальше, видимо, украинские локомотивы)...

С уважением,
Фёдор Матвеев, Москва
[url]http://fotki.yandex.ru/users/tu22m3-bis/[/url]


Back to top Reply to sender | Reply to group | Reply via web post
Messages in this topic (1)

----

не по этому ли идет "драка" между тч1 и тч6 а ?

все вопросы про новость не комне

Ну вот, дали команду ЭП10 №001 перегнать на Москву-Киевскую. Ребятам, ездящим до Ряжска со 132/131, сказали, про ЭП10 забудьте, только с пересадкой. Спасибо любимому руководству. :cool:

Ну да у нас тут собираются 10 числа ехать в Киев, там большая компания собралась "гонщиков", посмотрим что они накуролесят.
Михаил Юрьевич, чесно скажу - жалко мне ваших ребят, отобрали самое дорогое и пускай мол, теперь ездят как хотят.
Идиотизм!:mad:

Эх, сделали бы в своё время хотя бы 21 штуку ЭП10, как планировалось изначально! Нет, вместо этого предпочли закапывать деньги в КВР убитых в хлам сорокалетних чебурашек. :confused: А теперь пытаются десятком ЭП10 лихорадочно заткнуть все дыры на всех направлениях, поскольку под ускоренные поезда ставить больше нечего...