Есть то есть, так визуально знать надо где это. Много кстати ограничений?

[QUOTE=сандро;89486]Есть то есть, так визуально знать надо где это. Много кстати ограничений?[/QUOTE]

Визуально мне самое главное, это точное расположение нейтральных вставок. А ограничения по километрам и пикетам смотришь, тем более, что на КЛУБ-У электронная карта стоит. Постоянных почти нет, а вот временных, по ДУ-61 на Нижний полно.

Постоянно в бумагу глядеть..................((((((((((((((

[QUOTE=сандро;89489]Постоянно в бумагу глядеть..................(((((((((((((([/QUOTE]

А ты можешь предложить другой вариант ? Везде так работают.

Когда не раз проездишь по одному и тому же маршруту, будешь наизусть все знать.

p.s. Кто-то мне говорил, что машинисты обязаны знать марки крестовин ВСЕХ стрелочных перевдов и скоростей приема на боковой путь, всех ограничений постоянных и временных, на маршрутах по которым ездит машинист

В принципе да, смотря от данной ситуации.

Должен или не должен?

p.s. Начальник на работе рассказывал - когда его друг демобилизовался из В.С. он пошел на курсы водителя трамвая. И на экзамене нужно было нарисовать "плечи" трамвайного парка. И он рассказывал как они с другом барли два мешка пива и шли пешком изучая знаки (которых всего пяток от силы наберется), стрелки и К.С.

[QUOTE=сандро;89505]Когда не раз проездишь по одному и тому же маршруту, будешь наизусть все знать.
[/QUOTE]

Временные предупреждения, оригинально. Сегодня дали, завтра отменили и дали в другом месте. :cool:

В общем он должен знать ТРА станции данного маршрута.

Полковник.Пару дней назад встретился с вашим инструктором из ТЧ-6:) Его фамилия Борисов или Борискин.Точно не помню :) Он занимается приборами,кот.записывают регламент между п/м и машинистом.
У нас поезд был до Перово, а машинист дорогу только до Кусково знает.Вот и прислали проводника :)

А на ЭП-10 установлены приборы записывающие регламент переговоров в кабине?

Оффтоп...
А как это знать наизусть временные ограничения? Я вот через 20 часов в Бологое поеду с 47 поездом, это я чего должен сейчас бежать узнавать ДУ-61(бланк предупреждений), вызубрить и со спокойной душой в поездку?
По поводу скоростей... Есть приказ 404/Н, в котором указаны скорости на участках обслуживания, в том числе и скорости при отклонении на боковой путь.

Бланки бланками, справки справками, а постоянные ограничения и скорости по стрелкам (не мое это личное мнение, кто-то говорил) машнист вроде как должен знать наизусть.

[QUOTE=CCCP;89559]Полковник.Пару дней назад встретился с вашим инструктором из ТЧ-6:) Его фамилия Борисов или Борискин.Точно не помню :) Он занимается приборами,кот.записывают регламент между п/м и машинистом.
У нас поезд был до Перово, а машинист дорогу только до Кусково знает.Вот и прислали проводника :)

А на ЭП-10 установлены приборы записывающие регламент переговоров в кабине?[/QUOTE]

Борисов Николой Николаевич, ТЧМИ по автотормозам. Проводника прислали, потому что в формуляре у машиниста нет записи о том, что он обкатан на участке Кусково-Перово. У меня запись о том, что я имею право водить пассажирские поезда на участке Владимир-Горький-Владимир теперь есть. На 004 и еще одной, номер не помню, поставили. Только похоже не работает, диод не загорается, когда должна запись идти.


[QUOTE=сандро;89575]Бланки бланками, справки справками, а постоянные ограничения и скорости по стрелкам (не мое это личное мнение, кто-то говорил) машнист вроде как должен знать наизусть.[/QUOTE]

Нет такого. Есть выписка о скоростях, есть переписанные постоянные ограничения скорости, есть переписанные места пробы тормозов. Пользоватся ими никто не запрещает. А потом запомнить постоянные, если их немного, дело пары поездок. Вот скорости по участку и названия станций, да, в "легенду" с месяц будешь лазить.

[QUOTE=Colonel_Abel;87983]В общем так. Начали ездить до Мичуринска и Нижнего Новгорода. ЭП10 идет с 20 и 100 до Ростова. И с 34 и 62 до Мичуринска. 102, 104 и 30 с перепрыгом. Ну и ЭП10 с 24 до Нижнего Новгорода.[/QUOTE]
[QUOTE=Colonel_Abel;88345]Да, 2-ка тоже с ЭП10. С ней теперь машинистов обкатывают на ЭП-ешке.[/QUOTE]

Уважаемый Полковник, есть ли какие-нибудь изменения в работе ЭП10 после введения нового графика? Спасибо.

Да в пригципе все так, как написал.