[QUOTE=Shney;302687]По поводу?[/QUOTE]
Лучших машин.
Неужели в наших машинах хуже ездить чем в тех же ЭДшках убитых из Перервы и Рамы (старых номеров машин)/ КВРенного хлама Домодедовского?

[QUOTE=пророк;302689]Лучших машин. [/QUOTE]
А они есть? =)) Ездят либо вёдра, либо модернизированные вёдра.

[QUOTE=пророк;302689]
Неужели в наших машинах хуже ездить чем в тех же ЭДшках убитых из Перервы и Рамы (старых номеров машин)/ КВРенного хлама Домодедовского?[/QUOTE]

Пассажиром лучше всего ездить в эм4. Почти в любое время года. Кроме экстремальной жары, и экстремальных холодов. ДА, я знаю из чего это как и зачем сделано, но я про комфорт пассажиров говорю. А им без разницы. Сказали что электропоезд 5 поколения и сделан в 2000х годах, и все рады. :D

[QUOTE=Shney;302691]А они есть? =)) Ездят либо вёдра, либо модернизированные вёдра. Пассажиром лучше всего ездить в эм4. [/QUOTE]
Лично я нашу машину ведром не считаю. Она выпущена в 2002 с рижской схемой. Все лучше чем с НЭВЗовской. Хотя та схема тоже хорошая. Мне в ней очень удобно как Пассажиром, так и помощником, так и за управлением. Но извините не дай бог работать на ЭМках.:rolleyes:

[QUOTE=пророк;302695]Лично я нашу машину ведром не считаю. Она выпущена в 2002 с рижской схемой. Все лучше чем с НЭВЗовской. Хотя та схема тоже хорошая. [/QUOTE]
Ну от того в каком году сделано это чудо, особо много не меняется. Как было это конструкцией 40 летней давности, так и осталось
[QUOTE=пророк;302695]
Мне в ней очень удобно как Пассажиром,[/QUOTE]
Не понимаю как может быть удобно на этих шконках, без кондиционирования летом, и с грубой СА3 в сцепке.
[QUOTE=пророк;302695]
так и помощником, так и за управлением. Но извините не дай бог работать на ЭМках.:rolleyes:[/QUOTE]
Есть бригады которым эм4 нравится, есть которым нет, кто то люибит сыр, а кто то шоколад.

[URL="http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1112/2e/4e12132f1dc7.jpg.html"][IMG]http://s010.radikal.ru/i312/1112/2e/4e12132f1dc7t.jpg[/IMG][/URL]
Ваша ЭМ4
[URL="http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1112/36/1b077d8f9faa.jpg.html"][IMG]http://s006.radikal.ru/i213/1112/36/1b077d8f9faat.jpg[/IMG][/URL]
Наша ЭД4МК
Вот у кого шконки, это огромный вопрос :p
Схема ЭД4 все же от ЭР2Р, а не от ЭР2... Огромнейший комфорт и от челюстных тележек.

[QUOTE=пророк;302698]
Ваша ЭМ4

Наша ЭД4МК[/QUOTE]
Электричками мериться будем? Ну давайте. Ваша мк, так же как и наша, чудовищно неудобна для людей ростом в два метра. А я такой. И хотя бы в эм4 могу ноги спокойно вытянуть. в отличии от мк. Лично для меня по удобству посадки с эм4 можно сравнить только наверное вагоны от мк но первого класса. Ну или новые эд4м, 0353, 0352 и прочие.
[QUOTE=пророк;302698]
Схема ЭД4 все же от ЭР2Р, а не от ЭР2... Огромнейший комфорт и от челюстных тележек.[/QUOTE]

Пофигу на схему. Как пассажиру решительно пофигу. Хоть от паровоза схема будет. Различия в телегах эм4 и эд4м можете сами поискать. Не найдёте

[QUOTE=Shney;302699]Электричками мериться будем? Ну давайте. Ваша мк, так же как и наша, чудовищно неудобна для людей ростом в два метра. А я такой. [/QUOTE]
Отлично, померяемся и ростом. Чем дальше меряться будем? У кого контроллер длиннее?

[QUOTE=Shney;302699] новые эд4м, 0353, 0352 и прочие. [/QUOTE]

Абсолютно те же габариты при других сидушках.

А различия в телегах все же есть. Понятное дело каждый кулик будет хвалить свое болото. Я свое, а Вы свое. Безрезультатный спор ИМХО.

[QUOTE=пророк;302700]Отлично, померяемся и ростом. Чем дальше меряться будем? У кого контроллер длиннее? [/QUOTE]
Так не я начал ))
[QUOTE=пророк;302700]
Абсолютно те же габариты при других сидушках.[/QUOTE]
Только сидушки по другому стоят. Поудобнее так сказать
[QUOTE=пророк;302700]
А различия в телегах все же есть. [/QUOTE]
Расскажете? Очень интересно послушать
[URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1112/0f/89d95f76c4df.jpg][IMG]http://s60.radikal.ru/i168/1112/0f/89d95f76c4dft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1112/ae/ad615c4d2cab.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i403/1112/ae/ad615c4d2cabt.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=пророк;302700]
Безрезультатный спор ИМХО.[/QUOTE]

Это да.

Виноват и склоняю голову насчет телег вы абсолютно правы. Неправ был я - не зная машины сравнил ее с ЭМ2. Извиняюсь.

[QUOTE=пророк;302702]Виноват и склоняю голову насчет телег вы абсолютно правы. Неправ был я - не зная машины сравнил ее с ЭМ2. Извиняюсь.[/QUOTE]
Да. эм2, и эм2и имеют телеги эр2.

Но прошу согласиться, что у МЛРЗшных машин нет будущего.

[QUOTE=пророк;302704]Но прошу согласиться, что у МЛРЗшных машин нет будущего.[/QUOTE]
Да. Ибо половина уже не ездит, какие то на порезку отправлены (это если про эм4). К тому же уставшие кузова которым по несколько десятилетий, откровенно халтурная сборка, с некоторым совсем уж некачественным оборудованием.
Но свою функцию они выполнили. Наполнили деньгами карманы дядюшки Фадеева.

[QUOTE=Shney;302699]Ваша мк, так же как и наша, чудовищно неудобна для людей ростом в два метра. А я такой. И хотя бы в эм4 могу ноги спокойно вытянуть. в отличии от мк. Лично для меня по удобству посадки с эм4 можно сравнить только наверное вагоны от мк но первого класса. Ну или новые эд4м, 0353, 0352 и прочие.

[/QUOTE]

Опять рост. Вот когда среднестатистический человек будет 2 метра, тогда и будут проектировать под него. А пока извините, таких меньшинство. Кроме того, уйдет время на изменение гостов и норм.

190-200 не такой уж и редкий рост если что

Вроде телеги для ЭМ4 делал Титран, а для ЭД4М ДМЗ. А технических различий получается вообще нет?