![]() |
[QUOTE=Evgenyi;206224]Э-л-е-м-е-н-т-а-р-н-о. Между столбиками 100 м. Проехал первый - засёк. Проехал следующию - стоп. Вот время 100м делим на время между столбиками, и получаем скорость м\сек. Это очень точный подсчёт.[/QUOTE]
Последняя фраза порадовала.:) Я в разговоре с путейцами как-то услышал, что у них на околотке в километре может быть от девяти до двенадцать пикетов. |
[QUOTE=Yolkin;206239]Ещё элементарнее. Это скорее всего журналист определил, а у них в башке и высотомер есть (на случай, если самолёт увидят), и скоростемер допплеровский, и дозиметр, и полно всякой другой хрени.[/QUOTE]
О чём и речь. |
[QUOTE=Слесарь;206328]Последняя фраза порадовала.:)
Я в разговоре с путейцами как-то услышал, что у них на околотке в километре может быть от девяти до двенадцать пикетов.[/QUOTE]Ну это в основном там, где всякие спрямления кривых и смягчения подъемов проводились. На участке Кемь - Лоухи - Кандалкша в шести или семи местах счет километров сбивается, где-то на два-три пикета, а где-то и на два-три километра. А в остальных местах обычно по десять пикетов в километре, а длина пикета в 95 - 105 метров укладывается. |
[QUOTE]Это как пассажиры измеряли скорость то? Может и меня научите... Спишь в поезде, тут раз просыпаешься и определяешь, что скорость 120км/ч и не киллометром в час меньше.[/QUOTE] Если долго ездить, то на глаз определяешь. В метро так вообще, +/- 2км/ч.
[QUOTE]Отошли от теории дефекта рельса [/QUOTE] Отсутствующий кусок рельса вырос? О_О [QUOTE]И часто вы едя в поезде считаете по километровым столбикам?[/QUOTE] Часто. Я по трем двум-четырем пикетам считаю обычно. [QUOTE]Я в разговоре с путейцами как-то услышал, что у них на околотке в километре может быть от девяти до двенадцать пикетов.[/QUOTE] В пределах погрешности измерения времени пассажиром без доп. устройств. |
[QUOTE=Слесарь;206328]Последняя фраза порадовала.:)
Я в разговоре с путейцами как-то услышал, что у них на околотке в километре может быть от девяти до двенадцать пикетов.[/QUOTE] Но длина пикета при этом остается равной ста метрам. Это километр растягивается-сжимается. |
Я лично был на -3 километре. Бывает и такое, когда километровые столбы красят джамшуты на примыкающей ветке. Они честно дошли до нуля и пошли дальше со знаком минус. Сразу вспоминается анекдот: у пользователя 1000 килобайт в одном мегабайте, а у прожженного программиста 1024 метра на один километр...
|
[QUOTE=EKim;206412]...у пользователя 1000 килобайт в одном мегабайте, а у прожженного программиста 1024 метра на один километр...[/QUOTE]Вообще-то в одном мегабайте как раз 1000 килобайт (в соответствии с ГОСТ 8.417-2002). :)
|
не совсем верно :)
[QUOTE]3. Исторически сложилась такая ситуация, что с наименованием „байт“ некорректно (вместо 1000 = 10^3 принято 1024 = 2^10) использовали (и используют) приставки СИ: 1 Кбайт = 1024 байт, 1 Мбайт = 1024 Кбайт, 1 Гбайт = 1024 Мбайт и т.д. При этом обозначение Кбайт начинают с прописной буквы в отличие от строчной буквы „к“ для обозначения множителя 10^3.[/QUOTE]то есть в мегабайте 1000 килобайт, а в Мегабайте 1024 Килобайт |
Мне кажется, что Вы неправильно истолковали цитату из ГОСТа. Означает она следующее: 1 кбайт = 1000 байт, 1 Мбайт = 1000 кбайт, 1 Гбайт = 1000 Мбайт, а писать "Кбайт" вообще нельзя. А 1024 байта в соответствии с рекомендациями МЭК обозначается 1 кибибайт.
|
[URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Двоичные_приставки"]http://ru.wikipedia.org/wiki/Двоичные_приставки[/URL]
|
[QUOTE=genesis;206529][URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Двоичные_приставки"]http://ru.wikipedia.org/wiki/Двоичные_приставки[/URL][/QUOTE]
Йобибайт - это пять! |
[QUOTE=SAId;206562]Йобибайт - это пять![/QUOTE]
Йибит - ничем не лучше :rofl: |
[COLOR="Orange"]Господа, я конечно понимаю стремление установить правильность байтов, килобайтов, но это в тему не вписывается совсем. Следующий написавший не по теме будет поощрен карточкой.[/COLOR]
|
[quote]=Combine;206392
Отсутствующий кусок рельса вырос? О_О [/quote] Ну при крушении поезда рельсы могут быть довольно сильно повреждены, и наверное только экспертиза покажет где последствия а где причина. Отсутсвие куска рельса это была догадка. В Норвегии за кхм кражу цветмета на жизненно важных магистралях не штрафуют. Сразу сажают. Официальная версия - усталость металла в одной из тележек пассажирского вагона. Хотя вагоны недавно с КВР пришли. Вот первый вопрос. Как у новёхенького вопроса развилась усталость металла? Второй вопрос, почему все поезда кроме этого следовали с заниженной скоростью вследствии ремонта путей, а этот шел на всех парах? Остаётся пока догадыватся. |
[QUOTE=Damien Zhar;206607] Второй вопрос, почему все поезда кроме этого следовали с заниженной скоростью вследствии ремонта путей, а этот шел на всех парах? Остаётся пока догадыватся.[/QUOTE]
А че тут догадываться! Это называеться, ненаписанное в бланке ДУ-61 предупреждение. Хотя тут вопрос сразу встает. а были ли там знаки ограничения скорости... |
А кто отвечает за заполнение этого самого ДУ-61? И как поступают, если необходимость ограничения скорости возникла незадолго до подхода поезда? Разве ДСП не должен передать по радиосвязи машинисту о действующем предупреждении на "его" перегоне.
|
Всё верно. Если у локомотивной бригады нет предупреждения, то его передаёт ДСП с указанием номера приказа, фамилией и должностью кто выдал предупреждение, а локомотивная бригада записывает в ДУ-61.
|
Катастрофа на переезде обсуждается теперь [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=12010"]в отдельной теме[/URL].
|
[url]http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/v-bashkirii-dva-poezda-poigrali-zhigulyami-v-futbol-2-e-pogibshih.html[/url]
|
[QUOTE=Ace Hard;208996][url]http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/v-bashkirii-dva-poezda-poigrali-zhigulyami-v-futbol-2-e-pogibshih.html[/url][/QUOTE]
[COLOR="Orange"]Не в первый раз такое.[/COLOR] [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?p=185935#post185935[/url] [COLOR="Orange"]Предупреждение.[/COLOR] |
На Украине какой-то черный месяц:
[url]http://www.utro.ru/news/2010/10/22/931512.shtml[/url] |
Блин.
Вот сколько можно так писать "Локомотив врезался в автомобиль", "Поезд сбил грузовик". Ага. Скала протаранила днище судна. Столб ударил иномарку, которой управлял пьяный водитель. Это не локомотивы врезаются, это автомобили под поезд попадают, мля. [[I]грызёт угол клавиатуры[/I]] |
[QUOTE]Ага. Скала протаранила днище судна. Столб ударил иномарку, которой управлял пьяный водитель.[/QUOTE]
Ага, я тебе даже больше кажу - когда в питере один пьяный прокурор парковался, то задел здание. В итоге виновато было здание, которое якобы выходило за границы парковки. [[I]грызёт второй угол клавиатуры[/I]] |
[QUOTE=Yolkin;211768]Блин.
Вот сколько можно так писать "Локомотив врезался в автомобиль", "Поезд сбил грузовик". Ага. Скала протаранила днище судна. Столб ударил иномарку, которой управлял пьяный водитель. Это не локомотивы врезаются, это автомобили под поезд попадают, мля. [/QUOTE] Врезаться — воткнуться, вклиниться во что-то, ... (толковый словарь русского языка Ожегова и Шведова) Я, конечно, понимаю, что наверняка есть такие водители, которые на скорости 160 км/ч таранят поезд, но, думаю, чаще происходит наоборот, верно? Поезд сбивает автомобиль так же, как автомобиль сбивает пешехода. С точки зрения стороннего покоящегося наблюдателя именно поезд имеет импульс, скорость, и потому является действующим объектом, сбивающим. Не понимаю, в чем придирки? [[I]грызёт угол клавиатуры[/I]] |
[QUOTE=genesis;212010]Врезаться — воткнуться, вклиниться во что-то, ... (толковый словарь русского языка Ожегова и Шведова)
Я, конечно, понимаю, что наверняка есть такие водители, которые на скорости 160 км/ч таранят поезд, но, думаю, чаще происходит наоборот, верно? Поезд сбивает автомобиль так же, как автомобиль сбивает пешехода. С точки зрения стороннего покоящегося наблюдателя именно поезд имеет импульс, скорость, и потому является действующим объектом, сбивающим. Не понимаю, в чем придирки? [[I]грызёт угол клавиатуры[/I]][/QUOTE] +1 А то получается: Человек проторанил поезд... Как-то не особо логично:D |
На БМО около станции Лукино товарный поезд на высокой скорости встретился с тремя персонами, тремя персонами стало меньше. (Не надо было товарищу Трамвайзу так гонять на своём Шинкансене /шутка юмора)
Источник [URL]http://lenta.ru/news/2010/10/24/train/[/URL] |
Вот в комсомолке написали, что они все втроем шли в наушниках. А что, такое бывает? То есть три взрослых человека идут по действующей жэдэ, один в колее, другие в пределах габаритов, слушают музыку в больших наушниках???
Что то мне не верится. |
[QUOTE=genesis;212010]
Не понимаю, в чем придирки?[/QUOTE] В том, что поезд (локомотив) при таком акценте представляется как бы причиной аварии. Её движущей, так сказать, силой. Основным героем новости. Тогда как основной герой новости - чудак, попавший под поезд, а поезд в данном случае выступает наравне с силами природы. |
[QUOTE=Девочка с косичкой;212286] слушают музыку в больших наушниках???
Что то мне не верится.[/QUOTE] Всякое бывает. На моих глазах в центре Иркутска на оживлённом перекрёстке двое иностранных турЫстов переходили дорогу на "зелёный". Пока переходили - увидели красивую церковь. Тут же остановились посреди перехода (зелёный замигал), один из них вскинул фотоаппарат (зелёный потух, загорелся красный) и стал топтаться на месте, посреди улицы на переходе, выбирая ракурс съёмки. Увлекательный процесс был грубо прерван бибиканьем тронувшихся на "зелёный" автомобилей. ТурЫсты, подпрыгнув на месте и обнаружив около себя (какой сюрприз!) рвущуюся вперёд стаю из нескольких легковушек и одного троллейбуса, были вынуждены резво покинуть переход. А казалось бы - взрослые пожилые люди. [QUOTE]Вот в комсомолке написали, [/QUOTE] Не читайте комсомолку. |
[QUOTE=Девочка с косичкой;212286] слушают музыку в больших наушниках???[/QUOTE] В том-то и дело, что не в больших, а скорее всего, в "таблетках" или, чего хуже, в вакуумных. Сейчас одеть наушники, это как жвачку в рот забросить.
В вагоне метро слушаю, а вот на платформе - только в безопасном месте. |
Жутко это все, у нас в прошлом году девочку молодую лет 20 электричкой сбило в районе жд переезда. Шла с затычками в ушах, ей люди кричали, а она хоть бы что. Даже внимания не обратила, что машины стоят, шлагбаум закрыт, барьеры подняты, светофор красным мигает, звенит.
|
[QUOTE=Девочка с косичкой;212286]Вот в комсомолке написали, что они все втроем шли в наушниках. А что, такое бывает? То есть три взрослых человека идут по действующей жэдэ, один в колее, другие в пределах габаритов, слушают музыку в больших наушниках???
Что то мне не верится.[/QUOTE] Три. А пять хотите ? Группа молодых людей, вылетает из-за хвоста электропоезда, не глядя по сторонам и прямо под колеса пассажирского, идущего со скоростью 120 км/ч. Тоже не вериться ? Взрослые, с ушами, глазами и даже без затычек в ушах, так как это было когда не то что мобил, плееров не было. Реальный случай в районе платформы Москворецкая, Рязанское направление. :cool: |
[QUOTE]Три человека попали под [B]товарный[/B] поезд в Подмосковье[/QUOTE]
[QUOTE]Утром в воскресенье на 89-м километре [B]Большой кольцевой железной дороги[/B] в Подмосковье три человека попали под поезд.[/QUOTE] Блиииин....да когдаж эти тупые журналюги научатся писать нормально.....ну вот как спицей в глаз, ей-богу. |
[QUOTE=Evgenyi;212315]Блиииин....да когдаж эти тупые журналюги научатся писать нормально.....ну вот как спицей в глаз, ей-богу.[/QUOTE]Видимо, когда железнодорожники научатся писать по-русски ... :)
|
В Украине на переездах [B]семафоры [/B]для автотранспорта.
|
[QUOTE=alexcat;212321]Видимо, когда железнодорожники научатся писать по-русски ... :)[/QUOTE]
У журналистов грамотно писать - часть профессии. У железнодорожников - нет. |
[QUOTE=Yolkin;212339]У журналистов грамотно писать - часть профессии.[/QUOTE]В плане грамотно по-русски - несомненно.
[QUOTE]У железнодорожников - нет.[/QUOTE]В плане технической терминологии - тоже часть профессии. |
Одну такую молодую дуру,с затычками в ушах,спас камень,брошенный ей в спину проходящими людьми.
|
Продолжу рассказывать истории, их много у меня.
На этот раз - про дур и затычки, правда с хорошим концом. И почти про ЖД. Есть у нас улица с односторонним движением и с трамвайными путями. Слева стоять нельзя по ПДД, однако стоят все. Суть не в этом. Суть в том, что некоторые му... умные люди, припарковавшись, влезают в габарит трамвайного пути, хотя ширины от рельс до тротуара там хватает для нормальной остановки. Очень часто там такое бывает. Так вот, иду недавно по тротуару, вижу - стоит. И трамвай не спеша катит. Синенькая иномарка, от левого борта до тротуара ещё с метр, правый борт залезает в габарит. Внутрях за баранкой - ага! - тётенька. В руках мобилкО, в которой тётенька что-то яростно набирает. Это кстати большая удача, обычно внутрях такой машины с жопой на рельсах никого нет. И пока водила не вернётся, либо пока сердобольные граждане не оттянут жопу с габарита - трамваи стоят. Подъехавший трамвай начинает позванивать, но тётка не обращает внимания - наверное ТАМ очень ждут её СМС! Трамвай останавливается, протяжно звенит - тётка ноль реакции, только палец по клавиатуре мелькает. Поравнявшись с машинкой, вежливо постукиваю по капоту. Тетка, оторвавшись от телефона, поднимает на меня удивлённый взгляд. "Чего мол надо?" типа. Показываю пальцем на подъехавший подвижной состав. "Ой блин, трамвай! Откуда он взялся-то?" - читаю в удивлённых тёткиных глазах и, оставив её наедине с внезапной проблемой, топаю дальше. Тронувшийся трамвай, обогнав меня, даёт короткий звонок. А вы говорите "затычки". :) |
Денис, это по Декабрьских Событий что ли? Там еще часто бывает, что пробки объезжают с правой стороны)))
|
Текущее время: 11:12. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim