[QUOTE=Саня;164271]А можно ли с вожжей запустить ЧМЭ3 от 2ТЭ10В?[/QUOTE]

Напряжение АКБ же одинаковое у обоих - 110 В. Значит - можно! :)

[QUOTE=ar-ren;164298]Напряжение АКБ же одинаковое у обоих - 110 В.[/QUOTE]2ТЭ10В - 75 В. Однако запустить от него ЧМЭ3 все-таки можно (умеючи).

А сколько вольт на одном аккумуляторе в сборе? Сразу по 110в идут, или собирают последовательно?

[QUOTE=svyatogor2007;164360]А сколько вольт на одном аккумуляторе в сборе? Сразу по 110в идут, или собирают последовательно?[/QUOTE]
Собирают из элементов.

[QUOTE=Толяныч;164361]Собирают из элементов.[/QUOTE]

А, ну тогда и москвич можно от тепловозного акумулятора завести :))

[QUOTE=alexcat;164358]2ТЭ10В - 75 В. Однако запустить от него ЧМЭ3 все-таки можно (умеючи).[/QUOTE]

Я поэтому и спросил. У нас случай был один, чмуха сдохла, начали запускать от 2ТЭ10В с вожжей, нифига не получилось. А тогда был мороз, пришлось воду срочно сливать.

[QUOTE=svyatogor2007;164362]А, ну тогда и москвич можно от тепловозного акумулятора завести :))[/QUOTE]

Ага, у нас бригады частенько свои машины заводят от чмухи, а то пока в поездке аккамулятор садится.

[B]svyatogor2007[/B], вот внешний вид, собирается из элементов по 6 вольт.
[QUOTE=Толяныч;139376]
Аккумуляторное ЧМЭ3, Приднепровка.
[IMG]http://i003.radikal.ru/0912/29/36d2acbedf1e.jpg[/IMG] [IMG]http://s61.radikal.ru/i172/0912/14/c0fffa8dc476.jpg[/IMG][/QUOTE]

[QUOTE]Ага, у нас бригады частенько свои машины заводят от чмухи, а то пока в поездке аккамулятор садится.[/QUOTE] А генераторы управления у вас не работают?

[QUOTE=Combine;164397]А генераторы управления у вас не работают?[/QUOTE]

А что это за генераторы?

Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?

вероятно у чмух, работающих в основном на холостом ходу, ток такой величины, чтобы его хватило ещё и на зрядку АБ, вырабатывается недостаточно часто

[QUOTE=Combine;164408]Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?[/QUOTE]

Батарея заряжается, но поскольку она фактически находится на улице, то при -40 для запуска емкости не хватает.

[QUOTE=Толяныч;164395]... собирается из элементов по 6 вольт.[/QUOTE]Нет, собирается из блоков по 5 элементов, напряжение одного элемента 1,2 В.

[QUOTE=Combine;164408]Вспомнил, на тепловозах ток для нужд цепей управления вырабатывается стартером-генератором, а на электровозах — генератором управления. Поэтому и вопрос — батарея что, не заряжается от СГ?[/QUOTE]На ЧМЭ3 цепи управления и зарядки АБ питаются от вспомогательного генератора, входящего в состав двухмашинного агрегата. А стартер-генератор, насколько мне известно, есть только на 2ТЭ116 и ТЭП70.

Ок, а на 2ТЭ10В? Тоже от двухмашинного. Как же тогда АКБ в поездке может разряжаться?