"Красная Стрела" на Московском вокзале в Ленинграде. Конец 1930-х гг.

[IMG]https://cs7059.vk.me/c837632/v837632682/2284f/KxDaatxWw-Q.jpg[/IMG]

Станция Омск, СССР, 1960 год.

[SPOILER][IMG]https://pp.vk.me/c626720/v626720053/2b6ec/glBNszHMxGE.jpg[/IMG][/SPOILER]

1-й государственный автомобильный завод имени И. В. Сталина (ЗИС).
Отправка готовой продукции потребителям.
1933—1934гг.

[SPOILER][IMG]https://cs7059.vk.me/c637928/v637928363/2d4ef/38zfNcIrcAQ.jpg[/IMG][/SPOILER]

Сколько лет прошло - а как увязывали технику на платформах проволокой 6мм так и увязываем.

Советско-Финляндская граница. Ок. 1938 г.

[IMG]https://pp.vk.me/c626623/v626623505/4b14e/CKsRcUYrmrE.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Вокзал в Твери. 1860-е гг.

[SPOILER][IMG]https://cs540102.vk.me/c626623/v626623505/4b199/AFEAQPGpbuA.jpg[/IMG][/SPOILER]

[QUOTE=EKim;547057]Вокзал в Твери. 1860-е гг.[/QUOTE]

Метельник (даже два!) шикарен!:D

Строительство моста через р. Неву у г. Шлиссельбурга на линии Поляны-Шлиссельбург. 1943 г.

[IMG]https://cs7060.vk.me/c638331/v638331332/1a174/kiGVXgF_xq0.jpg[/IMG]

[YOUTUBE=""]h78RubKPICk[/YOUTUBE]

[QUOTE]
История развития Правил технической эксплуатации железных дорог через призму нарушений безопасности

Попросили тут некоторые нерадивые студенты набросать типа реферата по истории ПТЭ железных дорог через призму их несоблюдения и их недоделанности.
Решил опубликовать, чтобы не пропало в мусорном баке МИИТа. Может, кому интересно будет.

На первой в России Царскосельской железной дороге первоначально не было никаких сигналов, кроме паровозного свистка. Однако, уже в 1838 году, после несчастного случая, когда 21 мая на станции в Петербурге паровозом был раздавлен караульный, специальным приказом требовалось «на паровозах, возвращающихся домой (в депо), вывешивать зеленый фонарь». Порядок и безопасность движения поездов регулировалось только расписанием и временем их следования. Постоянное расписание движения для пяти пар поездов в сутки впервые было введено 15 мая 1838 г. Поезда отправлялись из Петербурга и из Царского Села одновременно, их скрещивание происходило на станции Московское Шоссе. В воскресенье 21 мая 1839 года на Царскосельской железной дороге произошло первое серьезное крушение с человеческими жертвами. Во время следования ночного поезда из Павловска оторвалась хвостовая часть состава. Перед станцией Царское Село она догнала поезд, ударила в передние вагоны. В результате погибли управляющий дорогой Фассман и обер-кондуктор Буш, 50 пассажиров получили ранения. Для предупреждения подобных случаев были введены дополнительные соединительные цепи между вагонами, а для связи кондукторов с машинистом вдоль состава протянуты веревки к паровозному колокольчику.

(остальное сами, выложу только картину аварии царского поезда под Харьковым)

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/akelleo/45704621/105744/105744_600.jpg[/IMG]

[/QUOTE]

остальное тут

[url]http://akelleo.livejournal.com/40483.html[/url]

:o

Тепловоз ТЭП60-0800, СССР, 70-е гг.

[IMG]https://cs7058.vk.me/c639316/v639316267/36de/HRCkfjXDpZw.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Электровоз ЧС2Т-435, СССР, Москва.

[IMG]https://cs7058.vk.me/c639316/v639316267/36a8/ZwBZw0QeYFU.jpg[/IMG]

[YOUTUBE=""]ICu3utVPF1Y[/YOUTUBE]
[YOUTUBE=""]qwsAKgu_3V4[/YOUTUBE]

Уже история...
Ленинградский вокзал. Москва, 2000 год.

[IMG]https://cs7059.vk.me/c639820/v639820679/2fbf/FZJPDLpb7O0.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
З.Ы. Я только сейчас заметил, что у разных ЭР200 морды разные.

Тепловоз ЧМЭ2-250 4-ой серии на тепловозостроительном заводе, Чехия
1963 г.

[IMG]https://cs7059.vk.me/c639317/v639317267/2e98/oQ8azYo2Gp4.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Тогда и сейчас...

[IMG]https://cs7059.vk.me/c639317/v639317267/2eb2/rNhvKEkcMI0.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c639317/v639317267/2ebb/8FV9QJ6T2wI.jpg[/IMG]

Маневровый тепловоз Т449 001, ЧССР

[IMG]https://cs7057.vk.me/c639318/v639318267/4b20/LYhfdQuOfSI.jpg[/IMG]

А вы знали, что в СССР тоже был маглев?

"Наша лаборатория работает над проектом по созданию пассажирского подвижного состава, который будет передвигаться не касаясь рельса. Он будет перемещаться в горизонтальной плоскости, используя принцип линейного, трёхфазного асинхронного двигателя. Двигаясь с крейсерской скоростью до 250 км/ч, состав будет практически полностью бесшумен. Пути, в свою очередь, могут быть подняты над главными городскими улицами. Один километр путей будет стоить в 3-5 раз дешевле метро" - сказал Глава Лаборатории ВНИИПИТранспрогресс А. Чемодуров в интервью.

Было запланировано использовать вагоны рассчитанные на 65 человек, каждый 19 метров в длину и весом 40 тонн. С крейсерской скоростью равной 250 км/ч, с возможностью разгона до 400 км/ч и выше. Также планировалось использовать несколько сцепленных между собой вагонов, для создания полного поезда.

Проект двух таких линий в Москве был создан в 1992 году. Но из-за развала СССР финансирование проекта было прекращено.
И к стати, этот вагон был снят в фильме "Не шутите с роботами".

Вагон ТА-05 - первый советский вагон на электромагнитной левитирующей системе, построен в период 1985-86 гг. Первый успешный запуск состоялся 25 февраля 1986 г.
[IMG]https://cs7057.vk.me/c637120/v637120668/40b13/NvE7AMO4X8E.jpg[/IMG]

600 метровый скоростной участок был построен неподалеку от Москвы.
[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b1a/owUQGT0pwCc.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b21/xN_g9Opoy_Y.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b28/U2JCGacYw0k.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b2f/cJ7WPiZo_xU.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b36/U8nH0YIR6N8.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b3d/nmwgUnUMtEQ.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b44/BJAf15ZXz7U.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c637120/v637120668/40b4b/4HQCJr2cYdo.jpg[/IMG]