Треть Украины на ЧС2 ездит (да и меня он позавчера вёз :) ), так что в истории он пока только в России.

[QUOTE=TRam_;348976]Треть Украины на ЧС2 ездит (да и меня он позавчера вёз :) ), так что в истории он пока только в России.[/QUOTE]

От Екатеринбурга на запад все пассы под ЧС2 ходят. Так что он ещё не в истории.

У нас и на запад и на восток еще чс2 бегают, вижу очень часто.

[QUOTE=E69;348674]ЭП2К практически все на запсиб идут до сих пор.[/QUOTE]

ЭП2к начиная со 145 машины все поступают в к нам, в ТЧ-8 Окт. Раз в одну-две недели поступает новая машина. По плану, до конца 2013 года заменят весь парк ЧС2т. Куда денут последних - неизвестно.

[QUOTE]ЭП2к начиная со 145 машины все поступают в к нам, в ТЧ-8 Окт.[/QUOTE]а по плану на этот год было не так)
[url]http://ib2.keep4u.ru/b/2011/12/10/85/850491c447548be48cf73c765d26ce03.gif[/url]
[IMG]http://ib2.keep4u.ru/b/2011/12/10/85/850491c447548be48cf73c765d26ce03.gif[/IMG]

Хм, значит по планам на этот год в депо Екатеринбург-пасс. ЭП2К вообще не должны попасть, хотя чебурашек стало заметно меньше, но все же пока в достатке.

По этому плану вообще нет поступлений в ТЧ-8, однако уже 6 пришли и бригады, которые забирали электровозы на заводе сказали что завод пока работает только на нас.
План липовый какой-то. :)

Как осуществляется кодирование путей на вокзальных тупиках (к примеру Киевский вокзал)?
К примеру, с одной стороны около тупиковой призмы стоит карлик с одним красным огнем (он вряд ли в рельсовые цепи что-нибудь посылает). С другой стороны (около места остановки локомотива или 1-го вагона) стоит карлик с 5-ю линзами(ЖЗК;БС). Кодируется ли путь его показаниями или на отправлении и прибытии всегда горит белый огонь на АЛСН?

Интересует конкректно Киевский вокзал? Или другие тупиковые станции?
Каждая станция согласно её ТРА может по разному кодировать пути.

Интересуют варианты, Киевский вокзал приведен для примера.

вариантов всего 2

а) кодируется
б) не кодируется


в первом случае если на обоих светофорах красный, то даётся КЖ, если на одном из них белый - ничего не кодируется. Раз на карлике есть синий, то кодирование при открытом маршруте на отправление совпадает с кодированием следующего светофора этого пути.

TRam_, я слегка в недоумении. Манёвры (белый/синий) никогда не кодируются. Кодируются, как правило, поездные передвижения, ГАЛС не берём. И при белом на напольном сигнале, в РЦ идёт код КЖ, так как не задан [U][B]поездной[/B][/U] маршрут.

Тупики, участвующие в поездном движении, оборудованы односторонним кодированием - коды подаются в РЦ со стороны выходного/маршрутного сигнала из этого тупика. Таким образом, поезд, заходящий в тупик, закорачивает цепь кодового тока до приёмных катушек - катушки хоть и перед первой колпарой, но кодирование идет сзади, и на локомотивном светофоре в голове поезда остаётся гореть белый. Соответственно, отправляющемуся из тупика поезду кодирование идёт спереди и замыкание цепи кодового тока происходит уже за катушками и на локомотивном светофоре в голове поезда горит огонь, соответствующий показанию поездного напольного сигнала. В том случае, если тупик обслуживается только маневровыми передвижениями, то он не будет кодироваться ни при заезде, ни при выезде.

У меня вопрос.Живу в Украине , закончил в этом году Техникум Ж.Д. устраиваюсь на работу електромонтером СЦБ 5р , подскажите сколько зарплата у них выходит ?

А что, в Отделе Кадров узнать, не судьба?

[QUOTE=GeneZone;349453]А что, в Отделе Кадров узнать, не судьба?[/QUOTE]

Когда бланки на мед.комиссию выдавали как-то забыл , забегался может.Да и для меня это вопрос не на 1 месте ( не особо важен ) .Но все же !